Սուրհանդակային չվերթները, իրենց ծաղրանքով, փրկեցին բյուջետային ճանապարհորդների հազարավոր դոլարներ արտերկրյա ուղեվարձի վրա:
Ուղեւորները ուղարկում էին չորս թռիչքներ Հյուսիսային Ամերիկայի, Եվրոպայի կամ Ասիայի միջեւ: Նրանք միակ ճանապարհային ուղեւորությունների վրա ծախսել էին գերակշռող ուղեվարձի փոքր տոկոսը եւ հաճախ տանում էին նմանատիպ գործարքի տան ճանապարհին:
Քանի որ ընկերությունները պետք է շտապում արտերկրում եւ մաքսային ձեւով առաքվող փաստաթղթեր կամ ապրանքի փոքր առաքում, այդ սուրհանդակային ծառայությունները համարվում են վճռական:
Ըստ էության, ճանապարհորդի ուղեբեռի գումարը վաճառվել է այն ընկերությանը, որը դարձնում է առաքումը: Արդյունքում, ճանապարհորդը մեծապես նվազեցրել է ուղեվարձը:
Ոմանց համար դա հնչում է Ջեյմս Բոնդի կամ «Առաքելություն. Անհնար է» հոդվածը: Սակայն ուղեւորատար ուղեւորություններ, իսկ այսօր հազվադեպ են, լիովին օրինական են: Ժամանակի մեծ մասը, ճանապարհորդը երբեք չի տեսնում այն իրը, որը նա մատուցում է:
Սուրհանդակային պլանը աշխատել է այն պատճառով, որ ավիավթարի մեծ մասը ուղեւորվում է մաքսային ձեւակերպումներով, որոնք քիչ չեն կամ ուշացումով: Օդային բեռներով, օրվա կամ շաբաթվա ընթացքում, հետաձգվում էին:
Courier ընկերությունները, որոնք համապատասխանում են ճանապարհորդող ցանկացող ընկերություններին, արագ առաքում փնտրող ընկերությունների հետ, հայտնվել են Ինտերնետում, առաջարկելով մեծ գործարքներ բյուջետային ճանապարհորդների համար ճկուն ծրագրերով: Կարգավորման մասին ոչինչ չկա: Սուրհանդակը «վճարվում է» մեծապես զեղչված ավիաընկերության տոմսով: Այդ հնարավորությունները դեռ գոյություն ունեն, բայց դրանք ավելի ու ավելի դժվար է դառնում:
Ինչու է սա:
Ի տարբերություն 1990-ականների վերջերին եւ 2000-ականների սկզբին, երբ այդ չվերթները հայտնի դարձան, օդային բեռնափոխադրող ընկերությունները այժմ ունեն շատ ավելի մեծ նավատորմ եւ ավելի բարդ բեռնաթափման ծառայություններ, որոնք աշխատում են մաքսային մարմինների հետ `արագ առաքման համար:
Մեմֆիսի վրա հիմնված Federal Express- ը, օրինակ, 2007 թ. Օգոստոսին թողարկել է լուրերի թողարկում, որը նկարագրում է վերազինման, որի արդյունքում Լոնդոնից մինչեւ ԱՄՆ հասցնել օրական առաքման ծավալների 50 տոկոսը:
Ազատ արձակման համաձայն, այս մեկ բարելավումը ավելացնում է «օրական Եվրոպայից մինչեւ 20%»:
Նման ներդրումները չեն կատարվում առանց հաշվի առնելու, թե ինչ է անում մրցակցությունը: Այլ ընկերությունները նման բարելավումներ են կատարում: Մի խոսքով, օդային բեռնափոխադրումների ոլորտը դարձել է շատ ավելի ուժեղ եւ ավելի լավ պատրաստված արագ առաքման, քան տասնամյակներ անց:
Օդանավակայանների մրցակցությունը նույնպես այդ ժամանակաշրջանում ավելի ինտենսիվ է դարձել: Մաքսային պահանջները եւ ընթացակարգերը 11/11 ահաբեկչական հարձակումների հետեւանքով մեծ երկրներում մեծ մասամբ վերազինվել են: Արդյունքում, ավիափոխադրողների ցանկը նվազեցրել է չվերթների հնարավորությունները:
Նախազգուշացման խոսք. Դուք պետք է ուշադիր քննել, արդյոք արժե գնալ ցանկացած անդամի հետ անդամակցության գնով, որն առաջարկում է ավիատոմսերի զեղչեր: Գները հուսալի են: Կարող է ավելի թանկ չվերթներ գտնել այլ վայրերում: Ես կարդացել եմ տուգանքի տպագիր: Այժմ ավելի քան երբեւէ, դուք պետք է մոտենաք բոլոր ավիափոխադրողներին ուշադրություն հրավիրել:
Ձեր պատասխանատուները որպես կուրիեր սահմանափակ են. Ժամանակին օդանավակայանում ներկայացնել եւ հանդիպել ներկայացուցչի օդանավակայանում: Մի անգամ մաքսային / ներգաղթի միջոցով ձեր պարտականությունը սովորաբար ավարտված է:
Rookie- ի սուրհանդակները պետք է բաշխեն բյուջետային ուղեւորության համար փաթեթավորման հմտություններ , քանի որ շատ դեպքերում դուք կօգտագործեք ձեր բեռնափոխադրման բեռը:
Մեկ տուփ պայուսակ կարող է լինել ձեր սահմանը:
Ավելի անհանգստացնող են ծրագրերը, որոնք մնացել են այն ընկերության կամքին, որը դուք կներկայացնեք: Դուք պետք է ճկուն ժամանակացույց ունենաք ճամփորդության համար, չնայած երբեմն հանձնարարությունները կարող են նախօրոք կազմակերպվել:
Միեւնույն ժամանակ, ձեր նպատակակետի մասին նույնպես շատ ուշադիր եք: Օրինակ, եթե դուք իսկապես ցանկանում եք գնալ Բրյուսել, կարող եք վայրէջք կատարել Փարիզում եւ գնացեք Բելգիա: Ինքնաթիռում պահվող գումարը կարող է վճարել շատ երկաթուղային տոմսերի համար:
Այլ թերություններ. Եթե ճանապարհորդում եք գործընկերոջ հետ, այնքան քիչ հավանական է, որ դուք կկարողանաք կիսվել թռիչքի դեպքում, եթե գործընկերը վճարում է ամբողջական ուղեվարձ: Դա կարող է լինել կոշտ, նույն օրվա նույն վայրում երկու ուղեւորային հանձնարարություններ գտնելու համար:
Շատ հանձնարարություններ միակողմանի են: Տունը վերադառնալու միջոցառումներ կարող են լինել բարդ: Եթե դուք խմիչք եք օգտագործում, ինքնաթիռի վրա ալկոհոլը ոչ մի դեպքում չի փոխանցվում:
Դուք պետք է լինեք առնվազն 18 տարեկան եւ պահանջեք վավեր անձնագիր: Ներքին չվերթային չվերթներ չեն գործում:
Մեկ եզրակացություն. Բնական է հարցնել, թե արդյոք գոյություն ունի թմրամիջոցների անօրինական մաքսանենգ լինելու վտանգ: Երբեմն, երբ առեւտրային գաղտնիքները ներգրավված են, դուք չեք կարող ստանալ մանրամասն նկարագրությունը: Սակայն հեղինակավոր ընկերությունները Ձեզ կտրամադրեն մաքսային բովանդակության փաստաթղթեր:
Օդային ուղեւորափոխադրման տարբերակը շատ ավելի մատչելի եւ գրավիչ է, քան անցյալ տարիները: Հազվադեպ է գործնական պատասխանում էժան արտասահմանյան թռիչքի անհրաժեշտությունը: