Բոլորը, ամենայն հավանականությամբ, չօգտագործված Լոնդոնի ստորգետնյա կայարան
Aldwych կայանը, հավանաբար, Լոնդոնի ստորգետնյա ցանցի ամենահայտնի օգտագործված խողովակաշարն է: Լոնդոնյան տրանսպորտային թանգարանի կողմից կազմակերպվող զբոսաշրջիկների համար կայարան այցելելու պարբերական հնարավորություններ կան:
Լոնդոնում գոյություն ունեն մոտ 26 խողովակաշարեր, սակայն դուք արդեն կարող եք տեսնել Aldwych կայանի ներսում, առանց գիտակցելու, քանի որ այն հայտնի կինոնկար է: Այն օգտագործվել է Patriot Games- ի , V- ի համար Vendetta- ի , Քավության , 28 օր անց, եւ շատ այլ ֆիլմերի:
Այստեղ նկարահանվել է նաեւ The Prodigy- ի Firestarter- ի տեսանյութը: Վերջերս Aldwych կայանը օգտագործվել է պրն Ինքնիվեր հեռուստասերիալում:
Կայարանի պատմությունը
The Leslie Green- ի նախագծված կայանը բացվել է 1907 թ., Strand կայանը (մոտակա հիմնական ճանապարհի անվանումը) եւ նախատեսված էր Theatreland- ի ուղեւորությունների համար: Նախքան կայարանն էլ բացեց կարճ գիծը միաձուլվել է Piccadilly Line- ի հետ եւ շուտով պարզ դարձավ, որ այն ուղեւորների ցածր թվեր ունի, քանի որ այն դարձել է Հոլբորնից կարճատեւ երթուղի:
1915 թ.-ին կայանը փոխեց իր անունը Ստրբանդից դեպի Ալդվիչ (փաստացի ճանապարհը կայան է), քանի որ մոտակա Charing Cross կայարանը կոչվում էր Strand (ինչպես մյուս ճանապարհի վերջում):
Արեւելյան հարթակը չի օգտագործվել մոտ 1917 թ.-ից գնացքի ծառայությունների համար եւ երբ WWI- ում գերմանական ռմբակոծությունը սկսվել է հարթակում, որպես ազգային պատկերասրահից օգտագործվել է արտակարգ իրավիճակների պահեստ:
1922 թ. Գրասենյակը փակվեց եւ տերերը տրվեցին վերելակների (վերելակներում):
Հետաքրքիր է, որ Հոլբորն կայարանում գործած զանգը հնչեց Ալդվիչի վերելակում `բարձրացրեց սպասողին, նախազգուշացնելով, որ ինքը երկու րոպե էր իջել եւ հավաքել ուղեւորներին:
Բլիցի ժամանակ Ալդվիչ կայարանը օգտագործվել է որպես գիշերային օդային հարձակում: Մինչեւ 1500 հոգի կարող էին դիմել տոմսերի ներս մտնելու համար:
Շատերը գնացին ամեն օր աշխատելու եւ իրենց գիշերները անցկացրեցին կայարանում:
Կայանը նաեւ օգտագործվել է որպես խորը մակարդակի պահեստ ` V & A- ի գանձերի եւ Բրիտանական թանգարանի, այդ թվում` Էլգին մարմարների համար :
Ցածր ուղեւորների թվաքանակը շարունակվեց, եւ քանի որ գնացքների միջեւ ինը րոպե էր, այն ավելի արագ էր քայլում: Փակումը ամբողջությամբ փակվել է 1994 թ-ին, երբ 1907-ի սկզբնական ցուցակների վերանորոգման արժեքը չի կարող արդարացվել:
Aldwych կայանը II դասում թվարկված եւ որոշ բնօրինակ առանձնահատկություններ դեռեւս շարունակում են մնալ, ներառյալ 1907 ավազանը Տիկնայք զուգարանում:
Այցելություն Aldwych կայարան
Այսօրվա դրությամբ գոյություն ունեն որոշ անավարտ թունելներ, որոնք արդեն բացվել են, որոնք նախկինում երբեք չեն տեսել այցելուների կողմից: Անհավատալի է, դրանք ձեռքով փորագրված էին, բայց մնացին ֆինանսավորման պակասի եւ պահանջի պատճառով: Գոյություն ունեն նաեւ լրացուցիչ վերելակային հաստոցներ, որոնք ձեռքով ձեռք էին բերում, որոնք երբեք չեն օգտագործվել, քանի որ կայանն աննպատակահարմար էր սկզբից:
Կայարան այցելելը ներառում է Տոմսերի սրահի տարածք, ներքեւում 160 աստիճանի եւ երկու չօգտագործված հարթակների, վերելակներ (չնայած դրանք չեն օգտագործվում) եւ այն ժամանակ, երբ առկա են այլ տարածքներ:
Կան բազմաթիվ կանոններ, որոնք վերաբերում են այցելելիս եւ դրանք Տրանսպորտի Լոնդոնի «պայմանների եւ պայմանների» համար, չնայած այն հանգամանքին, որ Լոնդոնի տրանսպորտի թանգարանը կսկսի շրջագայություններ իրականացնել, պետք է հետեւել կանոններին:
Դրանց մեծ մասը Առողջապահության եւ անվտանգության ակնհայտ կազմեր են, ինչպիսիք են բաց կոշիկները եւ իրազեկումը, չկա քայլ ազատ մուտքի հնարավորություն: Սակայն չկա նաեւ սնունդ եւ խմիչք, քանի որ Aldwych- ի կայանն անվճար է `ի տարբերություն ցանցի մյուս կայանների:
Գերազանց տուրիստական ուղեցույցները Ձեզ շրջում են կայարանում (խմբերում `անվտանգության նկատառումներով), եւ նրանք ունեն բազմաթիվ տեղեկատվություններ, ինչպես նաեւ կիսելու մի քանի հետաքրքիր լուսանկարներ: LTM- ի ընկերները սովորաբար ուղեկցում են շրջագայությունները եւ իրական փորձագետներ են:
Նայեք պլատֆորմներին պլատֆորմի վրա, բայց տեղյակ չլինեք, բոլորը հին են, քանի որ շատերը ավելանում են նկարահանման նպատակով եւ պատրաստվում են հին տեսք ունենալ: Պայթուցիկների վրա 2-րդ ալիքը կարող եք տեսնել կալցիումի ծղոտները կախված:
Ինչպես պլանավորել տուրը
Ալդվիչ կայարանի շրջագայությունները կանոնավոր չեն, բայց ստուգեք Լոնդոնի Տրանսպորտային թանգարանի կայքը `իրադարձությունների եւ շրջագայությունների մասին լուրերի համար:
Չօգտագործված խողովակի կայանների մասին ավելին իմանալու համար ստուգեք Լքված խողովակային կայանները եւ ստորգետնյա պատմությունը: