METRO Light Rail- ը Phoenix եւ Tempe- ում

Phoenix ավելացնում է գնացքները հասարակական տրանսպորտային համակարգին

Մեծ Phoenix տարածքը վաղուց արդեն քննադատության է ենթարկվել երկրի խոշորագույն մետրոպոլիայի տարածքներից մեկը, որը միայն հանրային տրանսպորտի համար ավտոբուսային ծառայություն է: Վերջին 30 տարիների ընթացքում բազմաթիվ մայրուղիներ ավելացվեցին, ընդլայնվեցին եւ բարելավվեցին, խրախուսելով ավելի շատ ավտոմեքենաներ, ավելի շատ երթեւեկություն եւ աղտոտման եւ օզոնային շերտի ոչնչացման հետ կապված ավելի շատ խնդիրներ:

Լույսի երկաթուղային նախագծի պատմությունը անցնում է 1985-ին, երբ Մարիկոպայի շրջանի ընտրողները հաստատեցին ծրագրի համար սերմացուի գումարների ֆինանսավորումը եւ Տարածաշրջանային հասարակական տրանսպորտի մարմնի ստեղծումը:

Մենք գիտենք, որ այսօր այդպես է, որպես Valley Metro: Քաղաքացիների տարբեր քաղաքացու կողմից լրացուցիչ ֆինանսավորման առաջարկներ, որոնք տեղի են ունեցել հաջորդ տարիներին:

2008 թ. Դեկտեմբերին Phoenix- ի METRO- ի թեթեւ երկաթուղային համակարգի առաջին 20 մղոնային մեկնարկը սկսեց ուղեւորներին ընդունել: 2015-ին եւս 3,1 մղոն ավելացվել է, եւ կավելացվեն լրացուցիչ հավելումներ: METRO- ի թեթեւ երկաթուղային համակարգը ժամանակակից եւ հարմարեցված դիզայնով օգտագործում է թեթեւ թեթեւ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցներ:

METRO թեթեւ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցները արտադրվում են Ճապոնիայում `Kinkisharya International- ի կողմից: Տրանսպորտային միջոցների մասերի ավելի քան 50 տոկոսը ամերիկացիներն են: Ավտոմեքենաների վերջնական ժողովը տեղի է ունեցել Արիզոնայում:

Նայեք METRO- ի թեթեւ երկաթուղու լուսանկարները, ներքին եւ արտաքին տեսարանները:

Phoenix Light Rail- ի առանձնահատկությունները

• Չափսեր
• Մգած պատուհանները, որոնք կթողնեն շողալ եւ ջերմություն
• Յուրաքանչյուր մեքենայում չորս կախված հեծանիվներ
• Գերազանցում է ամերիկացիներին հաշմանդամության ակտի պահանջները: կարող է տեղավորել յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի մեջ տեղադրված չորս անիվի աթոռները

• Դռների մուտքերը նույն բարձրության վրա, ինչպես մեքենայի հարթակ (քայլեր կամ վերելակներ)
• Յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի ներսում եւ դրսից փակ դռների անվտանգության տեսախցիկներ
• Ուղեւորափոխադրիչի արտակարգ դռնփակ
• Մի հանգիստ, հարթ ճանապարհ
• Ուղեկցող եւ տեսողական ուղեւորների հայտարարություններ

METRO- ի թեթեւ երկաթուղային կայանները ունեն հարթակներ, որոնք ընդամենը 16 ոտնաչափ լայնությամբ 300 մետր երկարությամբ ուղեւորներին ուղեւորվում են կամ գնացքները երկաթուղային ուղղությամբ:

Ավտոկայանները տեղակայված են փողոցի կենտրոնում, եւ ուղեւորները օգտագործում են լուսավոր հատումներն ու ճոպանուղերը `գնացքները բացելու համար:

Ստորին մուտքի տարածքում ունի տոմսի վաճառքի մեքենաներ: Կայանները ունեն բազմաթիվ ստվերային տարածքներ, նստարաններ, երթուղիների քարտեզներ, ժամանակացույցեր, խմելու շատրվաններ, հանրային հեռախոսներ, աղբարկղեր եւ կանաչապատում: Նրանք լավ լուսավորված են: Կայանները նախատեսված են մատչելիության համար, հաշվի առնելով հաշմանդամության մասին օրենքի (ADA) ամերիկացիներին: Գեղանկարչությունը նաեւ ինտեգրված է բոլոր կայանների նախագծման մեջ:

Թույլ երկաթուղային կայան եւ ռայդ

METRO- ն ունի ինը զբոսայգու եւ ձիավարման վայրեր, 23 մղոն լույսի երկաթուղային հորիզոնում (2015): Park-and-rides- ը ունեն փակ դռների անվտանգության տեսախցիկներ եւ արտակարգ իրավիճակների հեռախոսներ: Ավտոկանգառ անվճար է:

Տեսեք նախնական հորիզոնական քարտեզները, ներառյալ Park-n-Ride- ի տեղերը:

Park-and-Ride վայրերը

1. 19-րդ պողոտա / Մոնտեբելլո պողոտա
2. 19-րդ պողոտա / Camelback Road
3. Կենտրոնական պողոտա / Camelback Road
4. 38-րդ փողոց / Վաշինգտոն փողոց
5. Dorsey Lane / Apache Boulevard
6. McClintock Road / Apache Boulevard
7. Գներ բեռնատար / Apache Boulevard
8. Սիկամոր փողոց / Main Street
9. Mesa Drive / Main Street

Light Rail Safety- ը

Թույլ երկաթուղային կայանները եւ գնացքները Phoenix տարածքում մեծ փոփոխություն են ներկայացնում, ուստի կարեւոր է դաստիարակել ինքներդ ձեզ եւ ձեր երեխաներին անվտանգ վարքագծի մասին գնացքներում եւ կայարաններում:

• Ուղեկցող երթեւեկությունը եւ հետիոտնային ճոպանուղու ազդանշանները:
• Երբեք ձեր մեքենան կանգ առեք հետքերով:
• Նայեք եւ լսեք գնացքների միջով անցնելիս: Թեթեւ երկաթուղային գնացքները հանգիստ են, ուստի լսեք գնացքի զանգը եւ փնտրեք գնացքի սեղմիչ լապտերները:
• Օդային էլեկտրահաղորդման գծերը բարձր լարման են, ուստի միեւնույն զգուշությունը վարում եք էլեկտրական էլեկտրակայանի էլեկտրական գծերի շուրջ:

2008 թ. Դեկտեմբերին բացվել է 20 մղոն METRO- ի մեկնարկային գծի բացումը: Ավելի լրացուցիչ 3.1 մղոն հեռավորության վրա երկարաձգվել է նաեւ 2015 թ. Օգոստոսին: Ամենաբարձր ժամանակահատվածում գնացքը կանգ է առնում ամեն 10 րոպեում: Գիշերը եւ հանգստյան օրերին գնացքները դադարում են ամեն 20-30 րոպեից: Գնացքները գործարկում են օրական 18-20 ժամ: Երկաթուղային ուղիները նույն ճանապարհով են, ինչպես տեղական ավտոբուսի ուղեվարձը: 2007 թ. Օգոստոսին Valley Metro- ը վերացրեց ավտոբուսներով փոխանցումներ եւ առաջարկեց մեկ ուղեւորության անցում, կամ 3-օրյա, 7-օրյա կամ ամսական անցումներ, որոնք լավ են բոլոր տեղական ավտոբուսների համար կամ երկաթուղով:

2013 թ. Մարտին գնացքները ավելացան, եւ ընտրանքները փոխվեցին միանգամյա անցումների, 7-օրյա անցումների, 15-օրյա անցումների կամ 31-օրյա անցումների: Մեկ ուղեւորությունը անցնում է միայն մեկ ուղեւորության համար, եւ եթե ավտոբուսում ձեռք բերվածը պետք է օգտագործվի ավտոբուսում, ապա պետք է օգտագործել թեթեւ երկաթուղային կայարանում ձեռք բերված թեթեւ երկաթուղով: Շատ օրվա անցումները կարող են օգտագործվել ցանկացած փոխադրման ձեւի վրա:

Տեսեք թեթեւ երկաթուղային կայանների ինտերակտիվ քարտեզը, մոտակա հետաքրքրության կետերը:

Լույսի երկաթուղային կայաններ

Section 1: Bethany Home Road- ը եւ 19-րդ պողոտան, դեպի հարավ 19-րդ պողոտան դեպի Camelback Road, արեւելք Camelback- ից դեպի Կենտրոնական պողոտա:

Երկաթուղային կանգառների գտնվելու վայրը.

19-րդ պողոտան եւ Մոնտեբելոն
19-րդ պողոտայում եւ Camelback Road- ում
7-րդ պողոտան եւ Քեմալբեկ Ճանապարհը
Կենտրոնական պողոտան եւ Camelback ճանապարհը

Բաժին 2: Կենտրոնական պողոտա, Camelback Road- ի եւ McDowell Road- ի միջեւ

Երկաթուղային կանգառների գտնվելու վայրը.

Կենտրոնական պողոտան եւ Camelback ճանապարհը
Կենտրոնական պողոտան եւ Քեմփբել պողոտան
Կենտրոնական պողոտան եւ Հնդկական դպրոցի ճանապարհը
Կենտրոնական պողոտան եւ Օսբորն ճանապարհը
Կենտրոնական պողոտան եւ Թոմաս ճանապարհը
Կենտրոնական պողոտա եւ Էկանտո բլր
Կենտրոնական պողոտան եւ McDowell Road- ը

Բաժին 3: Կենտրոնական պողոտա հյուսիս-հարավ, McDowell Road- ի եւ Վաշինգտոնի փողոցի միջեւ; Washington Street- ի արեւելք / արեւմուտք, Կենտրոնական պողոտայի եւ 24-րդ փողոցների միջեւ: 1-ին պողոտա, հյուսիս-հարավ, Ռուզվելտի փողոցի եւ Ջեֆերսոն փողոցի միջեւ; Ջեֆերսոն փողոցը արեւելք / արեւմուտք, 1-ին պողոտայի եւ 24-րդ փողոցների միջեւ:

Կենտրոնի եւ 1-ին պողոտաների այս կենտրոնի հատվածի զուգահեռ հատվածները նախատեսված են խոշոր կենտրոնի իրադարձությունների ժամանակ տրանսպորտի համար ավելի լավ աջակցություն ապահովելու համար:

Երկաթուղային կանգառների գտնվելու վայրը.

Կենտրոնական պողոտան եւ McDowell Road- ը
Կենտրոնական պողոտա եւ Ռուզվելտ փողոց
Վան Բուրեն եւ 1-ին պողոտա (Կենտրոնական կայարան)
Վաշինգտոնի փողոց եւ Կենտրոնական պողոտա
1-ին պողոտա եւ Ջեֆերսոն փողոց
3-րդ փողոց եւ Վաշինգտոն փողոց
3-րդ փողոց եւ Ջեֆերսոն փողոց
Վաշինգտոնի փողոց / Ջեֆերսոն փողոց եւ 12-րդ փողոց
Վաշինգտոնի փողոց / Ջեֆերսոն փողոց եւ 24-րդ փողոց

Բաժին 4: Վաշինգտոնի փողոց / Ջեֆերսոն փողոց արեւելք / արեւմուտք դեպի Միասնական խաղաղ երկաթուղի (UPRR) Ռիո Սալադոյում:

Երկաթուղային կանգառների գտնվելու վայրը.

Վաշինգտոնի փողոցում եւ 38-րդ փողոցում
Վաշինգտոնի փողոցում եւ 44-րդ փողոցում (միանում է դեպի Sky Harbor օդանավակայանի People Mover- ին)
Վաշինգտոնի փողոցում եւ Քահանայապետում
Union Pacific Railroad (UPRR) ժամը Tempe Beach այգի / Tempe Town Lake / Rio Salado

Section 5: Union Pacific Railroad (UPRR) ժամը Tempe Beach լողափ / Tempe Town Lake է Mill պողոտայում / ASU Sun Devil մարզադաշտը, ապա առաջին փողոցում եւ Ash պողոտան մինչեւ Terrace ճանապարհը եւ գյուղական ճանապարհը: Գյուղական ճանապարհը հարավ-արեւմուտք Apache Blvd. (Main Street) ընթացող արեւելք / արեւմուտք, Main Street անցյալ Դոբսոն բլր. դեպի Սիկորթ ճանապարհ:

Երկաթուղային կանգառների գտնվելու վայրը.

Mill պողոտա եւ Երրորդ փողոց
Հինգերորդ փողոցը եւ քոլեջը
Գյուղական ճանապարհը եւ համալսարանային ուղեւորությունը
Apache Blvd. եւ Dorsey Lane- ը
Apache Blvd. եւ McClintock Drive- ը
Apache Blvd. եւ Loop 101 Price Freeway- ը
Main Street եւ Sycamore ճանապարհը

Mesa ընդլայնում. Արեւմտյան Մեսաից մինչեւ Կենտրոն Մեսա

Երկաթուղային կանգառների գտնվելու վայրը.

Main Street եւ Alma School Rd.
Main Street եւ Country Club Drive- ը
Գլխավոր փողոց եւ Կենտրոնական փողոց
Main Street եւ Mesa Drive- ը

Հյուսիս-արեւմտյան ընդարձակումը ` 19-րդ պողոտայից: եւ Մոնտեբելոն 19-րդ պողոտան եւ Դենլապը `արեւմուտք Ֆենիքիսում

Գլենդել եւ 19-րդ պող.
Հյուսիսային եւ 19-րդ պող.
Դունլապ եւ 19-րդ պող.

Ահա մի քանի հիմնական փաստեր, որոնք դուք չեք կարող իմանալ Phoenix- ում իրականացվող METRO թեթեւ երկաթուղային համակարգի մասին:

Իմացեք Phoenix Light Rail- ի մասին

• Թեթեւ երկաթուղային վագոնները սնուցվում են էլեկտրական հոսանքներով:
• Յուրաքանչյուր երկաթուղային մեքենա կարող է գործել մոտ 200 ուղեւորների, որոնցից 66-ը կարող են նստել:
• Երկաթուղային ավտոմեքենաները կդառնան օդանավակայան `74-78 աստիճանով:
• Մի կայարան նախատեսված է միաժամանակ երեք երկաթուղային մեքենաների տեղադրման համար:
• METRO- ի նավատորմը թվարկում է 50 ավտոմեքենա:
• Նախնական գիծը մոտավորապես 20 մղոն հեռավորության վրա է, 3,1 մղոն ավելացված է Մեսայի երկարաձգման համար, որը բացվել է 2015 թ. Օգոստոսին:
• Գնացքները կուղեւորվեն այդ ճանապարհի վրա տեղադրված արագության սահմաններում: Ապագա ավտոճանապարհային միջանցքներում նրանք կմեկնեն մինչեւ 55 մղոն:
• Եթե ​​դուք վերցնեք լույսի երկաթուղային համակարգը մինչեւ վերջ, ապա սպասվում է մոտ 75 րոպե:
• Ավտոկանգառներում ակնկալվող «հանգստյան ժամանակահատվածը», ժամանակի չափը, որ գնացքը «բնակվի» կայարանում, իսկ ուղեւորների տախտակը `20 վայրկյան:
• Գնացքները կիրականացնեն օրական 18-20 ժամ, շաբաթը յոթ օր:
• Ճանապարհորդները կարող են ամեն րոպե 12 րոպեում եւ ամեն 20 րոպեում հասնել գետնին:
• Ճանապարհային երթեւեկության ուղիները նույնն են, ինչ ավտոբուսը:
• Անտառային զբոսայգու 9 կայանները ունեն ընդհանուր 3,824 ավտոկայանատեղեր:
• Յուրաքանչյուր երկաթուղային կայան ունի 8 հեծանիվ:
• Յուրաքանչյուր զբոսայգում տեղադրված են հեծանիվների փականներ:
• Sky Harbor միջազգային օդանավակայան ծառայությունը կտրամադրվի 44-րդ եւ Վաշինգտոնի փողոցների լույսի երկաթուղային կայարանից դեպի PHX SkyTrain- ին փոխանցում:
• Դաշնային կառավարությունը վճարում է 20 մղոն շառավիղի արժեքի շուրջ 41% -ը `587 մլն դոլար: Մնացյալը ֆինանսավորվում է Ֆենիքսի, Տեմպեի եւ Մեսայի տեղական վաճառքի հարկերով `20 մղոն շառավիղի մի փոքր մասը, որը ֆինանսավորվում է Prop 400 դրամով: Մեսայի երկարաձգումը կառուցվել է 200 միլիոն դոլարով առաջարկով, 400 առաջարկի վաճառքի հարկային եկամուտների եւ դաշնային օդի որակի եւ դրամաշնորհների համադրությամբ:
• Տարածաշրջանային տրանսպորտային ծրագրում ընդգրկված են մի շարք ապագա ընդարձակումներ, այդ թվում `Պետական ​​կապիտոլի տարածքում, Արեւմտյան Ֆենիքս եւ Գիլբերտ:
• Մետրոպոլիտենի համակարգը նախատեսում է օրական նվազեցնել օդային արտանետումները (աղտոտումը), օրական 12 տոննայից ավելի, համեմատած ավտոմեքենաների նույն քանակի հետ կապված արտանետումների հետ: