Բրազիլիա գնում

Անվտանգության տեղեկատվությունը ճանապարհորդների համար

Բրազիլիայում ճանապարհորդելը բոլորի համար չէ: Թեեւ որոշ քաղաքներում ավելի անվտանգ վարորդական ավանդույթ կա, քան մյուսները, Բրազիլիայում երթեւեկությունը, թերեւս, անսպասելի է, եւ շատ անբարենպաստ իրավիճակներում գտնվող վարորդների հետ:

Ստանալով Բրազիլիա, պարտադիր չէ, որ մեքենա պահանջվի: Չնայած կան մի քանի ուղեւորատար գնացքներ, ճանապարհորդական ավտոբուսները կարող են շատ հուսալի եւ հարմարավետ լինել: Զբոսաշրջային ընկերությունների աճող թիվը զբոսաշրջիկներին ուղեկցում է այնպիսի վայրեր, որոնք կարող են ձեռք բերել միայն 4-wheel wheel drive ավտոմեքենաներ:

Ամենամեծ քաղաքներն անցնում են մետրոպոլիտեն եւ նույնիսկ փոքր քաղաքները ավտոբուսային համակարգեր ունեն:

Այնուամենայնիվ, կան ժամանակներ, երբ վարձակալության կամ փոխառության մեքենան հարմար է, օրինակ `լողափերի վրա, որտեղ ավտոբուսները հաճախ չեն աշխատում:

Ամեն օր պատասխանատու բրազիլացի վարորդները պետք է դիմակայել իրենց շրջապատող երթեւեկության պայմաններին: Կարող եք գուցե կարիք լինի կամ ուզում եք նույնը անել: Ահա որոշ բրազիլական երթեւեկության պայմանները, որոնք պետք է տեղյակ լինեն եւ ինչ-որ անվտանգության խորհուրդներ ստանալու համար:

Անխոհեմ եւ ագրեսիվ վարորդներ

Բրազիլիայում վարորդական վարքագիծը կարող է վտանգավոր լինել, սկսած վատ սովորություններից, ինչպիսիք են tailgating ճանապարհային զայրույթը:

2004 թ.-ի SOS Estradas- ի ուսումնասիրությունը, որը Estradas.com.br- ի հովանավորած ճանապարհային անվտանգության ծրագրի շրջանակներում, Բրազիլիայի ամենախոշոր բրազիլական օնլայն ճանապարհային ռեսուրսը, մատնանշեց Բրազիլիայում ճանապարհատրանսպորտային պատահարների 42,000 զոհերի տարեկան մահացության դեպքեր:

Ուսումնասիրության համաձայն, այդ մահացությունների 24 հազարը տեղի է ունեցել ճանապարհների եւ մայրուղիների վրա: SOS Estradas- ը մահվան 90% -ին կապեց ճանապարհային վարքագծի հետ եւ եզրակացրեց, որ խնդիրն այնքան ծանր է, որ անպատժելիությունն է:

Ավտոմեքենայի գողությունը եւ զինված թալանը

Բրազիլիայում մեքենա վարելը ենթադրում է գողանալու եւ կողոպուտի ռիսկը: Թեեւ Բրազիլիայում շատ մեքենաներ չեն գալիս օդորակիչով, մեծ քաղաքներում վարորդները կարող են իրենց պատուհանները գցել լուսացույցների վրա, որոնք հայտնի են ավելի վտանգավոր նույնիսկ ամենաթեժ օրերին, փորձելով նվազագույնի հասցնել մեքենան ինքն իրեն կամ զինված անձնավորության կողմից ստացված վարորդական արժեքները:

Մոտոցիկլներ

Մոտոցիկլները հաճախ ճանապարհ են անցնում ճանապարհների միջեւ, երբ երթեւեկությունը դադարում է եւ նույնիսկ այն ժամանակ, երբ այն հոսում է կանոնավոր արագությամբ: Խնդիրն առանձնապես լուրջ է Սան Պաուլոյում, որտեղ մոտոցիկլային սուրհանդակներ `« moto boys »- ամենավտանգավոր քայլերը կատարում են իրենց մեղադրանքները ներկայացնելու համար:

Mototaxis, բրազիլական քաղաքներում բոլոր չափերի անհավանական հանրային տրանսպորտի կամ երթեւեկության խոչընդոտների հանրահայտ այլընտրանք, կարող է լինել նույնքան համարձակ: Ակնհայտ է, որ շատ մոթո տաքսիների ուղեւորները բավականաչափ վտանգի են ենթարկում իրենց անվտանգությունը, քան աշխատելու ուշանալը:

Բեռնատարներ

Բրազիլիայում գտնվող որոշ բեռնատարներ անվտանգության կողմնորոշված ​​վարորդներ են, որոնք ուշադիր հետեւում են փոքր մեքենաների համար: Մյուսները գերադասելի են կամ ծանրաբեռնված մարդիկ: Պարզապես, միշտ պետք է զգույշ լինեք բոլոր բեռնատարներին:

Երթեւեկության խցիկներ

Օրվա տարբեր ժամանակներում դանդաղ տրաֆիկը սովորական է բրազիլական մեծ քաղաքներում: Տոնածառերը, փոթորիկները եւ վթարները հաճախ Սան Պաուլոյում եւ Ռիո դե Ժանեյրոյի մանրակերտ խցանումներ են առաջացնում:

Հետիոտններ եւ ժայռերի կենդանիներ

Առեւտրային շրջանների մեծ մասի փողոցները լցված են հետիոտններով: Մի ակնկալեք, որ մարդիկ անցնեն բացառապես հետիոտնային անցակետերում: Նրանք կարող են խուսափել մեքենաներից, երբեմն կանգնեցնեն փողոցում, առանց միջադեպի, երբ սպասում են ավարտին անցնելու հնարավորությունը, եւ եթե դադարեցնեք նրանց համար, կարող եք վթարի պատճառ դառնալ, քանի որ վարորդների մեծ մասը չի ակնկալում որեւէ մեկին դա անել:

Բրազիլիայում երեխաները կես օրվա ընթացքում դպրոց են գնում: Մի շարք պետական ​​հանրակրթական դպրոցներ ունեն երեք դասընթաց `առավոտյան, կեսօրից եւ երեկոյան: Դա 4 տարբեր ժամանակներ է, երբ դպրոցների շուրջ փողոցները լի են երթեւեկող կամ ավտոբուսով սպասում են երեխաներին: Շատ դպրոցներ տեղակայված են զբաղված պողոտաներում եւ կարող են ունենալ ոստիկանության աշխատակիցներ, որպես անցողիկ պահակ, թե ոչ:

Ցավոք, Բրազիլի փողոցներում կան հազարավոր անտարբեր կենդանիներ, որոնք դնում են խեղաթյուրումների ռիսկը եւ սուր ռեֆլեքսների անհրաժեշտությունը:

Անբավարար ճանապարհային սպասարկում

Բրազիլիայի ճանապարհները տարբերվում են շատ լավ պահպանված մայրուղիներից դեպի վթարների ճանապարհներ դեպի խառնարանների եւ անանցանելի ցեխի փոսերը: Ճանապարհորդները պետք է իմանան ճանապարհի պայմանները

Անբավարար նշաններ

Շատ բրազիլական քաղաքներում, ձեր նշանակման նշաններից հետո, կարող եք շատ լավ աշխատել, քանի դեռ նրանք անհետանում են բոլորը, եւ դուք պետք է կանգնեք գազալցակայաններում եւ ճանապարհի սալիկների վրա, ուղղություններ խնդրեք, հավանաբար, այն անձից, ով չի խոսում անգլերեն .

Speed ​​Bumps ( Լոմբադա )

Որպես այլընտրանք ոստիկանության ավելի մեծ վարձկաններ ներգրավելու համար, Բրազիլիայում շատ քաղաքներ փորձում են արագացնել արագությունը: Ոմանք հսկայական եւ կտրուկ են, նրանք կարծես կոնկրետ բալոններ են: Տեսականորեն, լոմբադաները պետք է նկարել վառ շերտերով, եւ պետք է զգուշացնեն նշաններ, ինչպես նաեւ նշաններ: Բայց դա միշտ չէ, որ տեղի է ունենում:

Ավտոկանգառ

Բրազիլիայում վարորդները պետք է պատրաստ լինեն զուգահեռ ավտոկայանմանը նեղ փողոցներում, իսկ երթեւեկությունը սպասում է. մանեւրումը խոշոր առեւտրի կենտրոնի ավտոտնակում; զբոսայգի հեռու իրենց նպատակակետից եւ քայլելուց; գտնել այն գործը, որը վաճառում է ավտոկայանատեղի քարտեր, որոնք լրացվում են եւ թողնում են վահանակի վրա. վճարում է ավտոկայանատեղիների սպասարկմամբ:

Բրազիլիայում ապաստան գտնելու համար

Ահա որոշ բաներ, որոնք դուք կարող եք անել, որպեսզի բարձրացնեք Բրազիլիայում անվտանգ վարորդական փորձ ունենալու հնարավորությունը: