Մղոններ մահվանից հետո
Խմբագրել Բենետ Վիլսոնի կողմից
Ամենավատը տեղի է ունեցել. Սիրվածը, ով սովորական ճանապարհորդ էր, մահացավ: Այսպիսով, ինչ է պատահում բոլոր այն հաճախակի թռիչքային մղոնները, որոնք կուտակվել են: Պատասխանն այն է, որ կախված է ավիաընկերությունից: Եվ մինչ ավիաընկերությունների մեծ մասը գրավոր քաղաքականություն ունեն մղոններ չթողնելու մասին, կան դեպքեր, երբ սիրելիները խնդրանք են պահանջել մղոններով եւ այն տրվել է:
Դուք գիտեք, որ մահվան դեպքերում դուք կարող եք հաճախակի թռիչքային մղոններ կատարել:
Սովորաբար կարող եք, բայց ավիաընկերության քաղաքականությունը տարբերվում է: Airfarewatchdog- ը ստեղծել է կանոնների աղյուսակ `ի սկզբանե« Մարիխուզի մղոններ ». Ավիաընկերության կանոններ եւ ընթացակարգեր ` մի քանի ավիաընկերությունների համար հարազատների մղոն պահանջելու համար `տալով այն գաղափարը, թե ինչ է ներգրավված մահվան դեպքերում հաճախակի թռիչքային մղոնների փոխանցումը:
Airfarewatchdog- ի հիմնադիր Ջորջ Հոբիկան ասում է, որ աղյուսակը երկար ժամանակ է: «Մոտակա ժամանակներս մեզանից շատերը կկանգնեն հաճախակի թռիչքային մղոնների ժառանգելու կամ ժառանգելու հնարավորությամբ: Մենք գտել ենք, որ մղոնների փոխանցումը կարգավորող քաղաքականությունը տարբեր է ավիաընկերությունից դեպի ավիաուղի, եւ որոշ ավիաընկերությունները հստակորեն նշում են իրենց կայքերում, որ մղոնները չեն կարող փոխանցվել մահվան վրա, բայց դա իրականում ճիշտ չէ »:
Ահա ԱՄՆ-ի լավագույն չորս օղակների քաղաքականությունը:
- Ամերիկյան ավիաուղիները . Մինչ Տեխասի վրա հիմնված ավիափոխադրող Ֆորտ Վեստը ասում է, որ AAdvantage- ի միջնորդավճարը փոխանցելի չէ եւ չի կարող համակցվել AAdvantage- ի անդամների, նրանց գույքի, իրավահաջորդների կամ հանձնարարականների միջեւ: Ոչ հաշվարկված կիլոմետրը, ոչ էլ մրցանակային տոմսերը, ոչ կարգավիճակը, ոչ էլ վերափոխումները փոխանցվում են անդամի կողմից, i) մահվան դեպքում, ii) ներքին հարաբերությունների հարցի մասով, կամ (iii) հակառակ դեպքում օրենքի գործողության ընթացքում: Սակայն ավիաընկերությունն ասում է, որ ունի հայեցողությունը, որը կներկայացնի վարորդական վկայագիր դատարանների կողմից հաստատված ամուսնալուծության մասին հրամանագրերի եւ պահանջների հետ, համապատասխան փաստաթղթերը ստանալուց հետո եւ կիրառելի վճարների վճարումից հետո:
- Delta Air Lines : Ատլանտայի վրա հիմնված SkyMiles- ի ծրագրից կարծես թե շատ չհաջողված կանոններ չկան, որոնք նշում են, որ մղոնները որեւէ անդամի սեփականություն չեն: «Բացառությամբ Անդամագրման ուղեցույցում եւ Ծրագրային կանոններում լիազորված կամ Դելտայի սպայի կողմից գրավոր ձեւով թույլատրված չէ, մղոնները չեն կարող վաճառվել, կցվել, գրավել, գանձվել, գրավադրվել կամ փոխանցվել որեւէ հանգամանքներում, ներառյալ` առանց սահմանափակման, շահագործման օրենքի, մահվան կամ որեւէ ներքին հարաբերությունների հետ կապված վեճերի եւ / կամ դատական վարույթի հետ կապված »:
- Միացյալ ավիաուղիներ . Չիկագոյում տեղակայված ավիափոխադրողը ասում է, որ իր MileagePlus ծրագրի շրջանակներում հաշվարկված կիլոմետրը եւ վկայագրերը չեն փոխանցվում մահվան: Սակայն Airfarewatchdog- ի համաձայն, ավիաընկերությունը կքննարկի գործի առնչությամբ հարցումներ: Եթե ընդունված է, ընտանիքի անդամը ստիպված կլինի ներկայացնել մահվան վկայագիր եւ վճարել 75 ԱՄՆ դոլար վճար, որպեսզի ունենա մղոններ:
- Southwest Airlines- ը : Դալլասի օպերատորը իր Rapid Rewards- ի ծրագրում բավականին բութ է, սակայն միավորները չեն կարող փոխանցվել անդամի գույքին կամ որպես կարգավորման, ժառանգության կամ կամքի մաս: Անդամի մահվան դեպքում իր հաշիվը կդառնա ակտիվ, վերջին վաստակած ամսից սկսած 24 ամիս հետո եւ միավորները կօգտագործվեն օգտագործման համար: Ըստ Airfarewatchdog- ի, սակայն ընդունում է, որ ոչ մի բան չի նշանակում, որ հարազատները դադարեցնեն մահացած ընտանիքի անդամի պարգեւները մինչեւ 24 ամիս անց ավարտվեն: