Top-rated Airports եւ ավիաընկերություններ Հնդկաստանում Skytrax
Ամեն տարի Skytrax- ը (աշխարհի խոշորագույն ավիաընկերության վերանայված կայքը) իրականացնում է իր անկախ ուղեւոր ընտրության մրցանակները: Աշխարհի լավագույն օդանավակայանները եւ ավիաընկերությունները պարզելու համար ուղեւորների կողմից կատարվում է ավելի քան 10 միլիոն հարցաթերթիկներ: Ավիաընկերությունների առումով գնահատվում են 38 տարբեր ապրանքներ եւ ճակատային արտադրանք: Օդանավակայաններում ճանապարհորդության փորձը գնահատվում է 39 տարբեր ուղղություններով, ժամանելու, ժամանելու եւ փոխանցելու միջոցով դեպի դարպասի մեկնելը: Հնդկաստանում լավ ճանապարհորդելու փորձի համար օգնելու համար այստեղ 2017-ի մրցանակակիրներն են ավիաընկերությունների եւ օդանավակայանների համար:
01-ը 05-ից
Լավագույն ցածր գնով ավիաուղի. IndiGo
IndiGo ավիաընկերությունը բարձր է համարում նաեւ Կենտրոնական Ասիայում երկրորդ լավագույն ավիաընկերությունը, իսկ Հնդկաստանում լավագույնը: Հատուկ սեփականություն հանդիսացող, Դելիի վրա հիմնված IndiGo- ն սկսեց գործել 2006 թվականին: Այդ ժամանակից ի վեր, հնդկական շուկան աճել է մոտ 40% -ով: Ավիաընկերությունը հետեւողականորեն ճանաչվել է որպես Հնդկաստանի լավագույն ամենաթանկ ծախսերը: Չնայած իր էժանագին վճարներին, մնում է ճշտապահ եւ պահպանում է հաճախորդների սպասարկման եւ ուղեբեռի բեռնաթափման բարձր մակարդակ: Այն նաեւ առաջարկում է հիանալի կապ, դեպի չվերթեր դեպի 39 ներքին ուղղություններ եւ յոթ միջազգային ուղղություններ:
02-ից 05-ը
Լավագույն Full-Service Ավիաուղին `Jet Airways
Kingfisher ավիաընկերության մահվան կապակցությամբ 2012 թ. Jet Airways- ն ստանձնել է Հնդկաստանի ամենալավ լիարժեք ավիաընկերությունը: Այն զբաղեցնում է 2016 թ. Հինգերորդ տեղը `Կենտրոնական Ասիայում չորրորդ ավիաընկերությունը, իսկ Վիստարա (յոթերորդ) եւ Էյր Հնդկաստանից (ութերորդ): Այս մասնավոր ավիաընկերությունը սկսեց գործել 1993 թ. Կեսերին եւ արժանացել է բազմաթիվ մրցանակների `որակյալ ծառայության համար: Մասնավորապես, ավիաընկերությունը հայտնի է իր բարձրաստիճան անօդաչու թռչող սպասարկման, սննդի, ճշտապահության եւ ուղեբեռի բեռնաթափման համար: Սա Հնդկաստանում երկրորդ խոշորագույն ավիաընկերությունն է, որի շուկայական մասնաբաժինը կազմում է մոտ 15%: Jet Airways- ն ուղեւորվում է 45 ուղղություններով Հնդկաստանում եւ 20 միջազգայնորեն: Այն ունի իր առաջնային բազան Մումբայում, երկրորդական հիմունքներով Դելիում, Չեննայում, Բանգալորում եւ Կալկաթայում:
03-ից 05-ը
Լավագույն օդանավակայան `Դելի
Լավագույն օդանավակայանի վարկանիշի մրցույթը կատաղի է Դելիի եւ Մումբայի միջեւ: Մինչդեռ անցյալ տարի Մոնղոլի գավաթը գնաց, այս տարի վերադարձավ Դելի: Դելիի օդանավակայանը ոչ միայն Կենտրոնական Ասիայի լավագույն օդանավակայանն է գնահատել, այլեւ համարվում է աշխարհի առավել բարելավված չորրորդ օդանավակայանը: Օդանավակայանը վարձակալել է մասնավոր օպերատորին 2006 թվականին եւ անցել է մեծ արդիականացում, քանի որ այնուամենայնիվ, բազմաթիվ մրցանակներ: 2010 թ. Բացված Տերմինալ 3-ի շինարարությունը մեծապես փոխեց օդանավակայանի ֆունկցիոնալությունը `մեկ տանիքի ներքո համախմբելով միջազգային եւ ներքին թռիչքները (բացառությամբ ցածր արժեք ունեցող փոխադրողների): Նոր տերմինալը կրկնապատկեց օդանավակայանի հնարավորությունները: Այն այժմ զբաղեցնում է ավելի քան 55 միլիոն ուղեւոր եւ տարեկան Հնդկաստանում: Նշենք նաեւ, որ օդանավակայանի հարեւանությամբ գտնվող Aerocity կոչվող նոր հյուրանոցային թաղամասը: Այն մատչելի է մատչելի տերմինալներին եւ ունի բազմաթիվ նոր հյուրանոցներ եւ Դելի Մետրո օդանավակայանի Էքսպրես կայարան
04-ից 05-ը
Լավագույն տարածաշրջանային օդանավակայան `Բանգալոր
Մինչ Մումբայ եւ Դելիան մրցում են Հնդկաստանի լավագույն օդանավակայանի համար, դա Բանգալորն ու Հեյդերաբադն են, որոնք միշտ պարանոցի եւ պարանոցի համար լավագույն տարածաշրջանային օդանավակայան են: Այս տարի Բանգալորն է, իսկ անցյալ տարի դա Հեյդերաբադ էր: Բանգալորն Հնդկաստանի երրորդ խոշորագույն օդանավակայանն է, տարեկան 20 մլն ուղեւորով: Այս նոր օդանավակայանը կառուցվել է մասնավոր ընկերությունով եւ սկսել է գործել 2008 թ. Մայիսին: Այն բացվելուց հետո օդանավակայանը ընդլայնվել է երկու փուլով: Երկրորդ փուլը սկսվել է 2015 թվականին եւ ներառում է երկրորդ թռիչքուղու եւ երկրորդ տերմինի շինարարությունը: Ներքին եւ միջազգային տերմինալները նույն շենքում են եւ կիսում են միեւնույն check-in դահլիճը: Բանգալորի օդանավակայանը տեղակայված է Կենտրոնական Ասիայի 3-րդ լավագույն օդանավակայանը (Մումբայից եւ Դելիից հետո), Հիդերաբադից առաջ `չորրորդ տեղում:
05-ից 05-ը
Օդանավակայանի լավագույն աշխատակազմը `Մումբայ
Թեեւ Մումբայի օդանավակայանը Կենտրոնական Ասիայի երկրորդ լավագույն օդանավակայանն է (Դելիում այս տարի լավագույնն է), սակայն ուղեւորները դեռեւս համարում են, որ դա լավագույն աշխատակազմն է: Միջազգային թռիչքները սկսվել են 2014 թ. Փետրվարին օդանավակայանի նոր միջազգային տերմինալ 2-ից (T2), իսկ ներքին ավիաընկերությունները այժմ փուլային փուլում տեղափոխվում են T2: Մումբայի օդանավակայանը Հնդկաստանի երկրորդ խոշորագույն օդանավակայանն է: Այն տարվում է ավելի քան 45 միլիոն ուղեւոր `տարեկան, եւ միայն մեկ թռիչքուղով: Օդանավակայանը 2006 թվականին վարձակալել է մասնավոր օպերատորին եւ վերանորոգել եւ վերակառուցվել: