Լոս Անջելեսում

01-ը 03-ից

Լոս Անջելեսի ավտոճանապարհը. Ավտոմայրուղիների եւ երթեւեկության լինգո

Լոս Անջելեսը տարածվում է ավելի քան 34,149 քառակուսի կիլոմետրով (88,446 կմ 2), եւ հայտնի Լոս Անջելեսի տեսարժան վայրերը տարածվում են ամբողջ տարածքով, նրանցից ոմանք, ինչպես նաեւ 60 մղոն հեռավորության վրա: Խորհրդակցեք Լոս Անջելեսի հեռավոր աղյուսակին, հասկանալու ձեր ճանապարհորդության համար ներգրավված հեռավորությունները:

Ավտոմեքենայի հետ ամերիկյան սիրո կապը կարող է լավ ծնվել Լոս Անջելեսում, եւ շատերը ավտոմոբիլ են գնում բազմաթիվ ավտոճանապարհներից մեկում: Լոս Անջելեսում գնումների ժամանակները շատ փոփոխական են եւ կարող են միջամտել երկար ժամանակ շտապում:

Լոս Անջելեսում ավտովթար է տեղի ունեցել

Քալիֆորնիայի առաջին ավտոմայրուղուց հետո, 1940 թ-ին բացված 6 մղոն Arroyo Seco Parkway (այժմ կոչվում է Փասադենա ավտոմայրուղի), ավելի քան 600 մղոն ասֆալտ է տեղադրվել Լոս Անջելեսում եւ նրա շրջակայքում: Դա շատ է հնչում, բայց իրականում քաղաքը 44-րդն է քաղաքային բնակավայրերի միջեւ `յուրաքանչյուր բնակչի համար: Դուք լսել եք արդյունքի ծածկույթի մասին: Ճանապարհները այնքան զբաղված են, որ պարզ ճոպանուղիները կարող են դանդաղ շարժվել 6 լարով դեպի մղոն հեռավորության վրա:

Թույլ մի տուր, որ այցելուի բյուրոն կամ որեւէ այլ երջանիկ ճանապարհորդող ճանապարհորդ գրող ձեզ ասում է, որ այն գոյություն չունի: Ես դա զգացել եմ մի քանի անգամ, եւ եթե չեք հավատում ինձ, ԱՄՆ- ը 2013 թ. Հաղորդում է, որ Լոս Անջելեսն ունի երկրի ամենավատ երթեւեկությունը:

Լոս Անջելեսի վարորդները ագրեսիվ են: Մի ակնկալեք, որ դրանք դանդաղեցնեն, որպեսզի թույլ տանաս փոխել տողերը: Եվ նրանք արագ են գնում: Փաստորեն, դե ֆակտո կարգախոսը կարծես թե «եթե ավտոմայրուղին բավականաչափ բաց է, գնացեք այնքան արագ, որքան կարող ես»: Ի դեպ, մենք I-405- ի վրա եղել ենք 75 մղոն դեպի դանդաղ գոտի եւ ամեն ինչ անցնում ենք ճանապարհի վրա:

Կարող է գայթակղիչ լինել, փորձելով մնալ աջ եզրագծի մեջ, բայց պահեք մինչեւ ձեր ելքին շատ մոտ լինեք: Այդ գոտին ունի հակում մի հեգնական միտում, որը հանկարծակի դառնա Exit Only լարային, ստիպելով ձեզ անցուղի փոխել վերջին րոպեին:

Եթե ​​դուք դուրս եք Կալիֆորնիայից, այս մեկը կարող է զարմացնել նաեւ ձեզ: Մոտոցիկլետներին թույլատրվում է «պառակտել» երթեւեկությունը Ոսկե նահանգում, շարժիչ մեքենաների միջեւ, որոնք ճանապարհորդում են նորմալ գծերում: Նրանք կարող են զարմացնել ձեզ, եւ դուք պետք է պահպանեք լարերը դանդաղ երթեւեկության ժամանակ:

Այլ բաներ, որոնք կօգնեն ձեզ պահել շարժը. Մի փորձեք շտապել ժամում ավտոմայրուղու վրա: Հատկապես չեմ փորձում օգտագործել I-405-ը: Մի փորձեք նույնիսկ շարժվել դեպի այն: Ստացեք այն ժամը, որտեղ դուք դուրս էիք ժամում եւ մնաք, մինչեւ երթեւեկությունը մաքրվի: Ուրբաթ ցերեկային ժամերին ամենավատը երթեւեկությունը համարվում է երթեւեկության խցանումների համար, եւ կիրակի օրը երեկոյան Լոս Անջելես ներթափանցելը կարող է շատ ավելի երկար լինել, քան սպասել:

Լոս Անջելեսի ճանապարհային երթեւեկությունը լուծվում է

Ձեր մեքենայի ռադիոն նվազագույն ձգձգումների հետ միասին ստանալու կարեւոր գործիք է: Կարգավորել այն KNX 1070-ին, երթեւեկության վերաբերյալ յուրաքանչյուր 10 րոպեում: KFWB 980-ը նաեւ ամեն 10 րոպեում հաղորդում է: Եթե ​​դուք ունեք ինտերնետ հասանելիություն, LADOT- ի կայքը կամ KNX կայքը հստակորեն քարտեզի վրա տեղադրեք իրական ժամանակի ավտոմատ արագություն, դարձնելով այն հեշտ ընտրելու ամենափոքր ճնշված երթուղիները:

Երբ առաջին անգամ սկսում եք լսել ռադիոտեղորոշման մասին զեկույցը, դուք կարող եք մտածել, որ կորցրել ես ձեր ունակությունը անգլերենը հասկանալու համար, քանի որ նրանք ուրախորեն վազում են Արտեզիայի ավտոմայրուղու վրա ստորագրահավաքի մասին եւ նայելու համար `ավելացնելով 2-րդ նրբերանգում:

Եթե ​​ցանկանում եք տեղական նման հնչեցնել, զանգահարեք ավտոմայրուղիների «ավտոճանապարհներին»: Եթե դուք խոսում եք ավտոմայրուղիների համար, ապա միշտ դրեք «այն» բառը: Օրինակ, I-5- ը «5» է, իսկ ԱՄՆ-ի 101-ը «101» -ն է:

Հարավային Աֆրիկայի երթեւեկության մի քանի արտահայտություններ նույնպես օգտակար կլինեն.

• SigAlert: Չնախատեսված իրադարձություն, որը դադարեցնում է երթեւեկությունը 30 րոպե կամ ավելի
• Looky-loo. Վարորդ, որը դանդաղեցնում է վթարի կամ այլ միջադեպի մեջ ընկնելը
• Number 1 (2,3 ...) Lane: համարակալված է ձախ գոտիից, ինչպես թիվ 1
• Gore Point: Դա եռանկյուն տարածություն է, որը տարանջատում է մի ավտոմայրուղու ելքային հանգույցից: Այն կարող է կամ չի կարող պատվել, բայց սովորաբար նշվում է ամուր սպիտակ գծերով: Եթե ​​երթեւեկության զեկույցում նշվում է, որ մեքենան գտնվում է «ծանր պահին», ուր է որոնում: Անօրինական է, որ կարող եք շրջանցել գորշ կետը, նույնիսկ տեսնեք, որ մարդիկ դա անում են:

Angelenos- ը սիրում է իրենց freeways այնքան, որ նրանք տվել են նրանց մականունները, եւ դուք կարող եք լսել դրանք օգտագործել փոխարեն ավտոմայրուղի համարներ տեղական երթեւեկության զեկույցում: Մեր LA Freeway քարտեզը հարմար գործիք է, որը կարող է օգնել ձեզ արագ թարգմանել:

Իսկ պարզապես զվարճանքի համար, եթե Կալիֆոռնիայի ավտոճանապարհի կողքին «Սիգանլեր» -ը կոչված է անվանել ռադիո ռահվիրա Լոյդ Ս. Սիգմոնի պատվին, որը հանդես է եկել երթեւեկության մասին ահազանգերի հեռարձակման գաղափարի `ավելի շատ լսողներ ներգրավելու նպատակով, համասեփականատեր: Սկզբում վերափոխիչները լուսաբանեցին բոլոր տեսակի արտակարգ իրավիճակները, առաջինը հեռարձակվել էր գնացքի վթարի մասին: Այսօր, ճանապարհային պատրիարքը պատասխանատու է SigAlerts- ի տրամադրման համար:

Carpool եւ HOV լարերը

Լոս Անջելեսը ունի մոտ 350 մղոն HOV (բարձր վարձակալության տրանսպորտային միջոց) գոտիներ, որոնք նույնպես կոչվում են carpool lanes: Այս տողերը պահվում են 2 կամ ավելի օկուպանտ ունեցող տրանսպորտային միջոցների համար, օրական 24 ժամ: Եվ դուք միայն կարող եք ստանալ եւ դուրս գալ սահմանափակ տարածքներում, որոնք լավ նշվում են:

FasTrak transponders աշխատում են ամենուր Կալիֆորնիայում, այնպես որ կարող եք օգտվել ձեր Bay Area FasTrak համար վճարովի ճանապարհների եւ արտահայտել lanes է SoCal. Եթե ​​դուք մտնում եք ավտոմոբիլների եւ FasTrak- ի համար նախատեսված գոտի, եւ ձեր մեքենայի մեջ ներգրավված ավտոմեքենաների նվազագույն քանակն ունենալու համար `առանց վճարելու որակվելու, դուք կվճարեք միայն այն դեպքում, երբ վահանը ներծծված արծաթյա գունավոր պայուսակի վրա:

Orange County- ում վարորդները կարող են վճարել ավտոճանապարհի 91-րդ խաչմերուկի տաք (բարձր վարձակալության) տողերով, որոնք կատակով կոչվում են «Lexus lanes»:

Քաղաքի փողոցները

Տարօրինակ է, տեղացիները դրանք անվանում են «մակերեսային փողոցներ», կարծես թե այլ փողոցներ թաղված են կամ բարձրացված: Նրանք հաճախ ավելի քիչ ծանրացուցիչ միջոցներ են ձեռք բերում, բայց իրենց քմահաճույքներն ու տեղական կոնվենցիաներն ունեն: Այն կարող է օգնել, եթե դուք գիտեք ձախ շրջադարձ կատարելու մասին:

Քաղաքի մասերում դուք կգտնեք խաչմերուկում ձախ շրջադարձային գոտի, սակայն պաշտպանված ձախ կողմերից ոչ մի լույս չկա: Ահա, թե որքան տեղական վարորդներ են զբաղեցնում դա: Կարող եք անցնել խաչմերուկի կեսին: Սպասեք սպասվող երթեւեկության ընդմիջմանը, կամ մինչեւ երթեւեկության լույսը կարմիր է դառնում: Այնուհետեւ թողեք ձախը, ինչպես արագ, որքան կարող եք, նախքան որեւէ մեկը հարվածում է ձեզ: Եթե ​​ձախ շրջադարձային գծում եք 3 կամ 4 ավտոմեքենա, դեռեւս ձախ կողմն է:

Դուք կարող եք ստանալ այն գաղափարը, որ չպետք է փորձեք ճամփեք դեպի խաչմերուկ, եթե կանաչ լույսի ներքո ուղիղ ուղեւորվեք եւ ճիշտ կլինի:

Ստանալով շրջակա երկաթուղով

Մետրոյի երկաթուղային համակարգը լավ սկիզբ է Լոս Անջելեսում օգտակար հասարակական փոխադրման համար, եւ դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք այն կարող է ձեզ վերցնել, որտեղ ուզում եք գնալ: Այն անցնում է կենտրոնում, Պասադենա, Universal City եւ Հոլիվուդում, ինչպես նաեւ շատ այլ վայրերում:

02-ից 03-ը

Լոս Անջելեսում ձախողված մի շփոթեք

Այս մեկը ինձ համար մի առեղծված էր տարիներ, բայց հիմա ես ուսումնասիրեցի այս էջը, ես գիտեմ այդ պատասխանը: Ինչու է այն, որ Լոս Անջելես քաղաքի փողոցները լքված ազդանշանները չունեն, նույնիսկ երբ նրանք դուրս են եկել հերթափոխով: Լայթսի խոսքերով, Լոս Անջելեսի խաչմերուկների ավելի քան 20 տոկոսը պաշտպանված ձախ շրջադարձային գծեր է պաշտպանված ձախ շրջադարձային ազդանշանի հետ:

Լոս-Ան-Լոս Անջելեսի Տրանսպորտային վարչությունը ոչ մի բան չունի ձախ շրջադարձային ազդանշանների դեմ: Ի դեպ, ազդանշանների բացակայության պատճառը հիմնականում պատմական է: Եվ այս օրերին դա նաեւ փողի հարց է: Մեկ ձախ եզրային ազդանշանի տեղադրումը կարող է արժենալ $ 100,000 կամ ավելի:

Միեւնույն ժամանակ, դուք մնացել եք «հավի» տարօրինակ եւ վախեցած խաղով, որ Անգելենոսը ամեն օր դիմակայում է: Լոս Անջելեսի խաչմերուկների մեծ մասն այն է, ինչ կոչվում է «թույլատրելի»: Դա նշանակում է, որ դուք կարող եք ձախ դառնալ, երբ բացթողումները տեղի են ունենում երթեւեկության դիմաց: Ավելի շուտ խաչմերուկներում, որ հազվադեպ է տեղի ունենում: Լավ, դա գրեթե երբեք չի պատահում:

Բնակիչները ինչ-որ կերպ պետք է հաղթահարեն, այնպես որ դա անում են. Խաչմերուկի կեսը, երբ լույսը կանաչ է դառնում: Եթե ​​դուք երկրորդ կամ երրորդ տեղում եք, քաշեք նրանց ետեւում գտնվող խաչմերուկում: Կախեք, հուսալով, որ երգում այդ կախարդական բացը: Անջատեք, եթե կարողանաք: Երբ բացը չի հայտնվել, եւ լույսը դառնում է կարմիր, արագություն, ինչպես արագ, որքան հնարավոր է, առնվազն մեկ, երբեմն երկու վարորդների ձեր պոչը: Ես գիտեմ, որ սարսափելի է, եւ դա:

Իրականում, ըստ LA Times- ի, կարմիր լույսի վրա ձախողումը այնքան է, որ LA շարժիչ մշակույթն է, որ երթեւեկության պլանավորողները հաշվի են առնում այն ​​մարդկանց, որոնք դա անում են, որպեսզի ճանապարհը հոսում:

Դա հնչում է անօրինական, բայց դա ոչ բոլորը: Ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցի մի բաժին կա, որը թույլ է տալիս վարորդներին վերադառնալ կարմիր, քանի դեռ նրանք շարժվում են խաչմերուկում, իսկ լույսը, կանաչ կամ դեղին: Ահա թե ինչու եք գողացել դուրս այնտեղ, երբ առաջին մեքենան ետեւում կարող եք:

Ներդիր. Անջատեք

Դուք գիտեք, որ երեք ճիշտ շրջադարձ կատարելը նույն արդյունքն է բերում, ինչպես ձախողվելով: Ձեր GSP նավիգացիան ուշադրություն դարձնելու փոխարեն մեկ հատ անցեք հատել խաչմերուկից: Անջատեք հենց առաջին փողոցում, որը գալիս եք:

Արդյոք այս երկու անգամ եւս կամ սպասեք ձեր GPS- ին, որպեսզի ձեզ վերադառնա ուղու վրա եւ դուք կգնաք նույն ուղղությամբ, եթե դուք այդ ձախ շրջադարձը կատարեիք:

03-ից 03-ը

Լոս Անջելեսի ավտոմայրուղու քարտեզը

Լոս Անջելեսի ավտոմայրուղու քարտեզի մասին

Այս քարտեզը նախատեսված է Լոս Անջելեսում գտնվող հիմնական ավտոբուսների ցուցադրման համար, եւ մասնավորապես, այցելուին օգնելու տեղական բնակչությանը սովորական մականունը թարգմանելու համար: Նավարկման համար օգտագործված չէ մանրամասն կամ ճշգրիտ:

Սեղմեք այս քարտեզի ամբողջական չափի տարբերակը: