01-ից 02-ը
Դուք գիտեք Փոքրիկ հայտնի փաստեր Կուտի Սարկի մասին
Վերականգնված թեյի խցիկը, Cutty Sark- ը, վերադարձել է Greenwich- ի իր չորախաղին, ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի համաշխարհային ժառանգության կայքում: Աշխատանքները դեռեւս դնում էին ավարտական անդրադարձները եւ պատրաստվում էին թագուհու բացմանը, երբ այդ պատկերը վերցվեց: © Ֆերնե Արֆին Երբ 2012-ին վերաբացվեց աշխարհի վերջնակետային թեյի կաթսա եւ Գրինվիչի ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի համաշխարհային ժառանգության կայքը, Cutty Sark- ը ոչ բոլորն էլ գոհ էին: Բայց այցելուները քվեարկել են իրենց ոտքերով եւ սիրում են այն:
2007-ի ավերիչ կրակի հետեւանքով Լոնդոնի ամենահայտնի պատմական նավը «Ժառանգություն» կորպորացիայի ֆինանսավորմամբ վերականգնման եւ պահպանման 50 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ է ենթարկվել: Երբ վերաբացվեց 2012 թվականին, այն կափարիչը բարձրացրեց եւ ներկված ապակու վրա `երկուսն էլ պաշտպանելու համար, եւ առաջին անգամ` հանրությանը տեսանելի դարձնելու համար:
The Sunday Telegraph- ի Լոնդոնի խմբագիր Էնդրյու Ջիլգանը հայտարարել է. «Մեծ Բրիտանիայի ամենաթանկարժեք ծովային գանձերից մեկը, կարծես, հսկայական ջերմոցում վառվել է»: Վիկտորիանական ընկերությունը հայտարարեց, որ վերականգնողները «վնասել են» պատմական նավը: Իսկ առցանց շինարարական դիզայնի կայքը տվեց նրանց «Carbuncle Award» `« Մեծ Բրիտանիայի ամենավաղ շենքը »:
Մնացածը մենք սիրում ենք
Վեճը ծագեց, քանի որ նավը երեք մետրով (գրեթե 10 ոտնաչափ) բարձրացրեց իր չորանոցում եւ աջակցեց մետաղյա շրջանակով, որպեսզի ամբողջ ծանրությունը վերցնեին իր կափույրը: Դուրսից դուրս, ինչպես պատկերված է այստեղ, Կուտի Սարկը կարծես թե ծխում է ապակիների վրա: Այս քայլը թույլ տվեց այցելուներին, առաջին անգամ տեսնել դեղին մետաղի (Munz մետաղական) ծածկված կափարիչը եւ ուսումնասիրել հետաքրքրաշարժ թանգարան, նախքան նավի վրա նստելը:
Չնայած բոլոր քննադատություններին, Cutty Sark- ը շարունակում է համբավ ունենալ այցելուների հետ, ովքեր իրենց ճանապարհը դնում են Գրինվիչում: 2015 թվականին, այցելուները քվեարկել են նրան որպես գերազանցության վկայագիր:
Երբ մենք այցելեցինք, մենք ծանոթացանք մի քանի հետաքրքիր եւ քիչ հայտնի փաստերի մասին, որոնցից ոչ պակաս այն էր, որ վերակառուցելու, վերակառուցելու եւ վերանվանելու համար արդեն անցել էր իր 147-ամյա կյանքում:
Ship- ի Phoenix- ը
- 1869 թ.-ին Շոտլանդիայում կառուցված եւ գործարկվեց, Չինաստանից Չինաստան տեղափոխվեց 1870-1877 թթ. Չինաստանը: 1880-ականներին նա բուրդ է տեղափոխում Ավստրալիայից: Այդ ժամանակ, երբ նրա հեղինակությունը արագության հասավ: Օգտվելով Ավստրալիայից երթուղու երկայնքով բարձր արագությամբ քամուց օգտվելով, նավաստիները «բուռն արհեստներ» են անվանում, նա Սիդնեյում 73 օր է արձանագրել Լոնդոնի երթուղով:
- Վաճառվել է Պորտուգալիայի մի ընկերություն եւ վերանվանվել Ferreira, նա տեղափոխել է Եվրոպա, Աֆրիկա եւ Ամերիկաներում գտնվող բեռներ 1895-1922 թվականներին:
- 1916 թ.-ին, WWI- ի ժամանակ, նա կորցրել էր իր սալիկները փոթորկի մեջ եւ Հարավային Աֆրիկայում լիմուզվել էր նավահանգստում, որտեղ սողանքների պակասի եւ սահելության պատճառով նա վերածվել էր որպես ավելի մանրացված, դանդաղ բռունցք:
- 1922 թ.-ին Ferreira- ն կրկին վնասվել է Channel Gale- ում եւ կոչ է արել Falmouth- ին վերանորոգման համար: Երբ նա այնտեղ էր, թոշակառու Windjammer կապիտան, Wilfred Dowman, ով վերապատրաստվել է Cutty Sark, ճանաչել նրան եւ գնաց գնել նրան: Նա ստիպված էր հետապնդել նրան Պորտուգալիային, քանի որ նորից վաճառվել էր եւ վերանվանվել է Մարիա Ամպարո: Սակայն 1922 թվականին նա վերադարձավ Ֆալմութ եւ վերականգնեց նրան:
- Նա ծառայում էր որպես վերապատրաստման նավ եւ Քենթում, մինչեւ 1952 թ. Թեմզը նավարկելու իր չորանոցը: 1938 թ.-ին Ֆալմութից մինչեւ Գրինհեթե քաղաքը, վերջին անգամ նա ծով է գնացել:
Հաջորդը. Ինչ է նշանակում Cutty Sark- ը եւ ավելի հետաքրքիր փաստեր:
02-ից 02-ը
Ով էր, թե ինչ էր Cutty Sark?
The Cutty Sark- ը, որը դադարեցվում է մոխրագույն պողպատից, ապակու կախովի տակ: Կախոցը ման գագաթին կամ դեղին մետաղ է, պղնձի եւ ցինկի ժանգոտող ապակու խառնուրդ: © Ֆերնե Արֆին Ուրեմն ինչու է նորից վերականգնված Cutty Sark- ը: Իսկ ինչ է ասում Cutty Sark- ը:
A cutty-sark- ը ցածր է Scots բառը կնոջ կարճ փոխարինման համար - վիկտորիանական ներքնազգեստի իրեր, իրականում: Ռոբերտ Բըրնսի բանաստեղծ Թամ Օ'Հանթերի, կախարդ Նանին, որը գողանում է Թագի ձիու Maggie պոչը, հագնում է քիթ-սարկ: Մեկը տեսությունն այն է, որ Ջոն «Ջոկ» Ուիլիսը, Cutty Sark- ի բնօրինակ սեփականատերը, հղում կատարեց Նիննիի առաջ քամու ճանապարհին, նրա քիթ-սարկը, որը ձգում էր իր ետեւում, նա ցանկանում էր, որ Cutty Sark- ը լինի ամենաարագ նավը ծովերը եւ շահել տարեկան մրցավազքը, Չինաստանից նոր թեյ բերել: Բայց ճշմարտությունն այն է, որ ոչ ոք չգիտի, թե ինչ է նա մտածում, երբ նա ընտրեց անունը կամ Նիննին իր գիշերվա ընթացքում նավի նավապետը դարձրեց:
Այդ Վիսկիի մասին
Մոտավորապես 1923 թ. Հայտնի լոնդոնյան գինեգործների վաճառքից Berry Brothers & Rudd- ը հանդիպում էր որոշ շոտլանդական առեւտրականների հետ, խոսելու ամերիկյան շուկայի վիսկիի մասին: Նրանք համոզված էին, որ արգելքը շուտով կավարտվի եւ ցանկալի կլիներ խառնուրդով վիսկի ստեղծել, մասնավորապես, ամերիկյան ճաշակի համար, պատրաստ լինել պահանջներին: Այդ ժամանակահատվածում Cutty Sark- ի Մեծ Բրիտանիայի գրեթե հրաշալի վերադարձը եղել է բոլոր թերթերում: Այն հայտնի էր. դա խոսում էր, եւ շուտով այն նաեւ վիսկի էր:
Թեյի կլիպերսների վերջը
Շատերը մտածում են, որ 19-րդ դարի գոլորշու նավերի առաջացումը նշանավորեց մեծ փորագրող նավերի վերջը, քանի որ դրանք ավելի արագ էին: Իրականում պատմությունը մի փոքր ավելի բարդ է, քան դա: Շատ տարիների ընթացքում խեցեղենները ավելի արագ էին, քան վաղ շոգենավերը, նրանք կոչվում էին clippers, քանի որ նրանք կարող էին թռչել ծովում, նման մեծ «կրկնօրինակում»:
Դա Սուեզի ջրանցքի բացումն էր, որը բերեց թեյի առեւտրի ավարտը մեծ կրիչի նավերի համար: Միջերկրածինը երբեք իսկապես հարմար չէր մեծ նավերի համար: Իսկ նրանք պարզապես չեն կարողանում հաղթահարել ջրանցքը, կամ Կարմիր ծովում բավականաչափ քամին գտնել: Չինաստան հասնելու համար նրանք ստիպված էին երկար ճանապարհ անցնել Աֆրիկայի Հորթի շուրջը, եւ դրա համար, շոգեկաթսաներ, որոնք կարող էին պահել ժամանակացույցը, ջրանցքով, ավելի արագ էին: Հետաքրքիր է, որ մեծագույն արագացուցչի կողմից սահմանված արագության գրառումների մեծ մասը ձեռք է բերվել Ավստրալիայի եւ Լիվերպուլի միջեւ բուրդ առեւտրի մեջ: Դրա համար նրանք շատ ավելի արագ էին, քան երկար տարիների գոլորշիները: Donald McKay- ի կրիչը, Lightening- ը , 67 օրվա ընթացքում այն պատրաստել է Մելբուրնիից Լիվերպուլ:
Պտտեք այցելություն Cutty Sark- ին
- Հասցե: Cutty Sark Drydock, թագավորը William Walk, Greenwich SE10 9HT
- Հեռախոս ` +44 (0) 208 858 2698
- Բացել: Ամեն օր, ժամը 10-ից մինչեւ 5-ը, բացառությամբ դեկտեմբերի 24-26-ը: Վերջին ընդունումը `ժամը 4:15
- Ընդունում. Մեծահասակների համար £ 18.50 կամ £ 16.80 առանց կամավոր նվիրատվության (2016-ի արժեք): Կոնցեսիոներ, երեխա եւ ընտանեկան տոմսեր մատչելի են եւ կարող են ձեռք բերել առցանց առցանց Cutty Sark- ում:
- Getting there: նավը կարճատեւ քայլ է Cutty Sark DLR կայարանում: The DLR (Docklands Light Railway) - Լոնդոնի հանրային տրանսպորտային համակարգի մի մասն է, եւ դուք կարող եք կապվել DLR գնացքների հետ `Canary Wharf կայարանում, Հոբելյանական գծում: Թույլ տվեք շատ ժամանակ: Դուք կարող եք նաեւ մեկնել Cutty Sark- ին, մի քանի հիմնական լոնդոնյան լոնդոնյան երկաթուղային կայարաններից եւ մի քանի տարբեր գետի երթուղիներով: Ստուգեք իրենց կայքը բոլոր ճանապարհորդական տարբերակների համար: