01-ից 06-ը
Ազգային երկաթուղին անցնում է
(գ) Մարկ Քեյլեր, պայմանավորվածության հետ, Երկրի ընտրություն կատարելը պարզապես նշանակում է, որ դուք կարող եք անսահմանափակ ուղեւորություններ կատարել ձեր ընտրած վայրի ազգային երկաթուղային տողերում օրվա ընթացքում: Եթե ձեր ճանապարհորդությունը տանում է ձեզ նույնիսկ մի քանի կիլոմետր հեռավորության սահմաններից դուրս, ձեր անցուղին չի կարող վավեր լինել:
Ազգային երկաթուղային անցուղիները նախատեսված են այն մարդկանց համար, ովքեր նախատեսում են մեկ կամ երկու շաբաթ անցկացնել միայն մեկ երկրի վրա `հավանաբար բավականին խոշոր երկիր, որտեղ երկաթուղային ուղեւորությունները կարող են երկարատեւ եւ թանկ լինել:
Սույն հոդվածի իմաստով, անցումները լավ են մեկ օրվա ընթացքում հինգ օրվա ճանապարհորդության համար, եթե այլ բան նշված չէ: Անցումները ակտիվացված են եւ ժամացույցը սկսում է վազել, երբ առաջին անգամ օգտագործեք անցումը: Հիշեք, որ անցնողները սովորաբար չեն թույլատրում բարձր արագությամբ կամ ուղիղ գնացքներով ուղեւորվել, առանց վճարելու հավելված, ինչը պետք է հաշվի առնի ձեր հաշվարկները:
Խոսելով հաշվարկների մասին, դուք միշտ պետք է համեմատեք բոլոր երկաթուղային ուղեւորությունների ծախսերը միակողմանի, կետային առումով, նախքան ամեն տեսակի երկաթուղային անցուղի ձեռք բերելը:
Վերցրեք մի քանի եվրոպական երկրներ, որոնցում ազգային երկաթուղային անցուղիները կարող են արժենալ ավելի քան $ 100 / մարդ մեկ չափահաս ճանապարհորդության յուրաքանչյուր օրվա համար:
Դուք նկատում եք, որ այդ երկրները ցուցակվում են հնարավոր խնայողությունների համար: Առաջին ազգը, Գերմանիան, ամենաթանկն է, բայց ամենաթանկ կետ-կետի տոմսը:
Սեղմեք «հաջորդ» եւ սկսեք շրջագայություն հինգ երկրներ, որտեղ ազգային երկաթուղային անցուղիները կարող են արժանի լինել ձեր ուշադրության:
02-ից 06-ը
Գերմանիա
(գ) Մարկ Քեյլեր, պայմանավորվածության հետ, Գերմանական երկաթուղային ճանապարհը կարող է խնայել նշանակալի գումար, հատկապես 30 օրվա ընթացքում առնվազն հինգ օրվա ընթացքում ճանապարհորդության երկրորդ կարգի գնով: Առաջին կարգի նույն պայմանավորվածությունը կավելացնի ձեր օրինագիծը:
Ինչպես Ֆրանսիայում, Գերմանիայում երկաթուղային ճանապարհորդությունը հարմար է, բայց հաճախ բավականին թանկ է: Այն նաեւ մեծ երկիր է, որտեղ հեռավորությունները կարող են զգալիորեն ավելի մեծ լինել, քան եվրոպական մյուս երկրները:
Օրինակ, Մյունխեն-Բեռլին ուղեւորությունը 6-7 ժամ տեւում է 191-333 դոլար արժեքով մեկ եղանակով: Գերմանիայում կարճատեւ աշխատանքները կարող են շատ թանկ լինել առանց անցանկալիության. Կյոլն-Շտուտգարտը 123- $ 191 է մեկ ուղղությամբ, որը տեւում է ավելի քան երկու ժամ:
03-ից 06-ը
Ֆրանսիա
(գ) Մարկ Քեյլեր, պայմանավորվածության հետ, Ֆրանսիայի Ազգային անցուղին ընդգրկում է երկրորդ դասի տեղերում հինգ ճանապարհորդական օրերը `ավելացված արժեքի հարկի համար: Այդ հինգ ճանապարհորդական օրերը պետք է ընկած լինեն 30-օրյա ժամկետում:
Թեեւ այս անցակետը կարող է դիտարկել որոշ բյուջեի ճանապարհորդների կողմից որպես թանկ, հաշվի առեք, որ Ֆրանսիայի ներսում կետային կետերով ուղեւորությունները երբեմն թանկ են: Օրինակ, Ֆրանսիայում Մարսելի եւ Փարիզի միջեւ բավական երկարատեւ ճանապարհորդություն կարող է ավելացնել ավելի քան 250 դոլար: Ավելի կարճ է անցնում, որոնք տարածված են ֆրանսիական ճանապարհորդական երթուղիներում, ինչպիսիք են Փարիզ-Լե Հավրեն, մոտավորապես այդ գինը մոտենում է:
04-ից 06-ը
Իտալիա
(գ) Մարկ Քեյլեր, պայմանավորվածության հետ, Իտալիայի ազգային անցակետը թույլ է տալիս, որ հինգ օրերը տեղի ունենան 60-օրյա ճանապարհորդության շրջանում ընդհանուր 30-օրյա ժամկետի փոխարեն այլ անցումներով:
Այս անցումների հետ ճանապարհորդական օրերը, ընդհանուր առմամբ, միջինից մի փոքր պակաս են, քան հյուսիսային երկրներում, ինչպիսիք են Գերմանիան եւ Ֆրանսիան:
Հռոմ-Նեապոլ, Ֆլորենցիա-Վենետիկ եւ Հռոմ-Միլան ներառում են ընդհանուր առմամբ 100 դոլարից պակաս ընդհանուր կետեր:
05-ից 06-ը
Ավստրիան
(գ) Մարկ Քեյլեր, պայմանավորվածության հետ, Ավստրիական երկաթուղային անցուղին, որն ուժի մեջ է 30 օրվա ընթացքում, հինգ օրվա ընթացքում, յուրաքանչյուր ճանապարհորդության համար ավելի քիչ է, քան շատ այլ տարբերակներ: Ավստրիան բավականին փոքր երկիր է, բայց այստեղ շատ բան կա տեսնելու եւ անել այն ուղղություններով, ինչպիսիք են Վիեննան, Զալցբուրգը եւ Innsbruck- ը:
Ավստրիայում այցելուների մեծ մասը դառնում է Ալպերի (Զալցբուրգ, Ինսբրուկ) եւ Վիեննայի հպատակ ազգային մայրաքաղաքի միջեւ: Միայնակ ճանապարհորդությունը կարող է արժենալ 200 դոլար / մարդ:
06-ից 06-ը
Լեհաստան
Sean Gallup / Getty Images- ը Ընտրեք RailEurope.com- ի քաշված ցանկից Լեհաստանի ազգային երկաթուղային անցուղիների ընտրանքները եւ դուք կգտնեք 30 օրվա ընթացքում երկրորդ կարգի մեքենաների հինգ ճանապարհորդական օրեր, ընդամենը $ 128 / մարդ, Լեհաստանում: Եթե դուք հետաքրքրված եք միեւնույն պայմաններով առաջին կարգի անցուղի գնով, ապա արժեքն ավելանում է մինչեւ $ 159 / մարդ:
Ձեր հինգ ճանապարհորդության օրվա ընթացքում գնացքի արժեքը կկազմի միջինից ցածր $ 26 / օր, իսկ առաջին դասի համար, ավելի քան $ 32 / օր:
Չնայած սա ամենաթանկ ազգային երկաթուղային անցուղիների տարբերակներից է, այն կարող է նաեւ արժանավայել գնորդների շրջանում առավել զգույշ լինել: Լեհաստանում հեռավորությունը կարող է մեծ լինել, սակայն տոմսերի գները հաճախ չեն համապատասխանում այն բանի, ինչ գտնվել է արեւմուտքում գտնվող երկրներում:
Օրինակ `Վարշավայի եւ Կրակովի միջեւ մեկ ժամ տոմս (երեք ժամյա ուղեւորություն) արժեքը կազմում է 57-78 դոլար / մարդ:
Նշում. Սույն հոդվածում թվարկված գները ճշգրիտ են գրելու պահին, սակայն ենթակա են մշտական փոփոխության: Օգտագործեք այստեղ առկա թվերը որպես նախնական ուղեցույց ձեր ընթացիկ գների որոնման համար: