Ուղեցույց դեպի Մանիլայի Առաքելական գնացքի համակարգը

Այն մարդասիրված է MRT- ի եւ LRT- ի վրա, բայց դուք կստանաք այնտեղ ավելի արագ

Ֆիլիպինների մայրաքաղաք Մանիլայի շուրջը միշտ եղել է գլխացավանք: Քաղաքի տրանսպորտային համակարգը, մի խոսքով, գերակշռում է. Jeepneys միշտ խճճված են դռնից կախված ուղեւորների այն կետին, ավտոմայրուղիները փաթեթավորվում են ավտոբուսներով եւ մասնավոր տրանսպորտային միջոցներով բամպեր-բամպեր, իսկ քաղաքապետարանը միայն զարգանում է դեպի զարգացող 1970-ական թվականներին նրա երկաթուղային զանգվածային տրանսպորտային տրանսպորտը:

Մանիլայի երկաթուղային համակարգը արդյունավետ է, բայց աներեւակայելի մարդաշատ է, եւ (հատկապես եթե դուք զգալիորեն թանկարժեք էլեկտրոնիկա կամ ոսկերչական սարքեր եք գնում) բավական ռիսկային:

Այնուամենայնիվ, այն ներկայացնում է Ա կետից B կետին հասնելու ամենաարագ ճանապարհը `ենթադրելով, որ երկու կետերը մոտ են գնացքների կայարաններին: Մանիլայում տրանսպորտային միջոցներ փնտրող զբոսաշրջիկները պետք է անպայման օգտվեն, բայց պետք է նաեւ մեծ ուշադրություն դարձնեն:

Մանիլայի LRT եւ MRT գծերը

Մանիլա ունի երեք թեթեւ երկաթուղային համակարգ եւ մեկ ծանր գնացքագիծ:

Լույսի երկաթուղային համակարգերը `LRT-1, LRT-2 եւ MRT-3 - սպասարկողներ, մինչեւ հյուսիսից` Քեսոն քաղաքից դեպի հարավ, Pasay City: Հետաքրքիր գնացքների կայանների մեծ մասը կուտակված է Մանիլայի հիմնական քաղաքը, մասնավորապես LRT-1 գծով:

PNR գնացքների համակարգը `Մանիլայի առաջինը, ավելի լավ օրեր է տեսել: 298 մղոն երկաթուղով իր ծաղկեպսակով, PNR ցանցն իջել է մինչեւ 52 մղոն, մի քանի իմաստալից կապեր ունեցող ճանապարհորդների համար: Բիկոլի քնելու գիծը շարունակում է մնալ այն աշխատանքներում, որ նախագիծը, որը bedeviled է արատավոր հետքերը.

Ի տարբերություն աշխարհի բոլոր ժամանակակից երկաթուղային համակարգերի, Մանիլայի երկաթուղային գծերը չեն կապում օդանավակայանի հետ:

Եթե ​​դուք պնդում եք, որ Նինո Ակվինոյի միջազգային օդանավակայանի ճանապարհի մեծ մասը երկաթուղով երթեւեկելիս, դուրս գցեք Taft կայարանում (MRT) կամ EDSA / Pasay Station- ին (LRT- ի համար) եւ քայլեք դեպի մոտակա ավտոբուսի կանգառ, որը կառավարում է օդանավակայանի հանգույցը ավտոբուսով:

Այս հոդվածի նպատակների համար մենք կենտրոնանալու ենք միայն Մանիլայի չորս չորս երկարատեւ գնացքային համակարգերից `LRT-1 եւ MRT-3:

Մանիլայի ուղղություններ LRT-1- ի մոտ

13 մղոն, 20 կայարան LRT-1 գծի համակարգը քարտեզի վրա ցույց է տալիս որպես դեղին: Այն անցնում է Մանիլայի մեծ քաղաքներից, եւ նրա հեծանվորդներն ավելի մեծ տարածում են ստանում մայրաքաղաքի հայտնի զբոսաշրջային ուղղություններով, համեմատելով առավել շահավետ LRT-2 գծի:

Մանիլայի ուղղություններ MRT-3- ի մոտ

10 մղոն, 13-րդ կայանը MRT-3 Line- ը ցույց է տալիս, ինչպես կապույտ համակարգային քարտեզի վրա:

Այն անցնում է մարդաշատ Epifanio դե լոս Սանտոս (EDSA) մայրուղիները, որը կապում է Քեսոն քաղաքը հյուսիսում `Պասիգ, Մանդալույոն, Մակատի եւ Պասայի քաղաքների հետ: Դրանց երկու ամենահայտնի կանգառներն են Կուբա (Gateway to Quezon City) եւ Այալա պողոտա (Gateway դեպի Մակատի կենտրոնական բիզնես թաղամաս):

Գնման տոմս `MRT / LRT- ի համար

LRT եւ MRT գծերի տոմսերը հասանելի են իրենց համապատասխան կայարաններում: Երկու տողերի տոմսերը բաղկացած են չպաշտպանող խելացի քարտերից, որոնք կոչվում են BEEP: Քարտերը կարող են ձեռք բերել կամ ձեռք բերված տոմսերի հաշվիչներում կամ ավտոմատացված տոմսերի վաճառքի մեքենաներում (առկա չէ բոլոր կայարաններում):

Դուք կարող եք ձեռք բերել միայն մեկ օգտագործման կամ պահված արժեքի քարտեր: Յուրաքանչյուր օգտագործվող եւ պահված արժեքի քարտերի օգտագործողները կայանատեղին մուտք են գործել ստեղնաշարի վրա նշված տիեզերքում թակել տախտակ: Ստացողի վերջում կայանից դուրս գալու համար քարտը պետք է տեղադրվի սանդղակով, զբոսանավը ակտիվացնելու համար (մեկ օգտագործող քարտի օգտագործողների համար) կամ քարտը կրկնակի ռետինե տարածքում (քարտի օգտագործողների համար):

Կախված նշանակման վայրից գնացքի տոմսը կազմում է 12-ից 28 պեսո (մոտ 26-60 ԱՄՆ դոլար):

Մանիլայի LRT- ի եւ MRT գծերի վրա Riders- ի մասին

LRT- ը եւ MRT- ը անվտանգ են ուղեւորների մեծամասնության համար, սակայն այս ուղեւորները, փորձի կամ այլմոլորակայինների միջոցով, սովորել են, որ մի քանի կանոններ թույլ են տալիս նվազագույնի հասցնել թռիչքները: