01-ից 04-ը
Հուրիգրուտեն MS Roald Amundsen Expedition Ship- ի ակնարկը
Hurtigruten MS Roald Amundsen- ը Անտարկտիդայում: Hurtigruten Աշխարհի առաջին հիբրիդային նավը, Hurtigruten MS Roald Amundsen- ը, չի սկսի մինչեւ 2018 թ. Հոկտեմբեր, սակայն ընկերությունը որոշ պատկերներ եւ տեղեկություններ է տրամադրել նոր արբանյակային նավի մասին: The Roald Amundsen- ի առանձնահատկությունները նոր եւ կայուն հիբրիդ տեխնոլոգիա են, ինչը նշանակում է, որ այն ապահովում է էլ մարտկոցների եւ վառելիքի շնորհիվ: Այս երկու աղբյուրների օգտագործումը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը եւ ածխաթթու գազի արտանետումները 20 տոկոսով:
Hurtigruten- ն արդեն գործում է ավելի քան 120 տարի, եւ Arctic- ը առաջին ուղեգծի առաջին ուղղություններից մեկն էր: Ընկերությունը գնահատում է բեւեռային շրջանների փխրունությունը, այլեւ ճանաչում է, որ բոլոր նրանք, ովքեր այցելում են, գալիս են սերունդների համար շրջակա միջավայրը պահպանելու ցանկությամբ: Շենքի հիբրիդային նավերը հիդրավլիկության բնապահպանական նվիրվածության հիանալի դրսեւորում են:
Էլեկտրասարքավորումների, գոլֆի սայլի կամ էլեկտրական շարժիչով նավակով լիցքավորվողը գիտի, թե ինչպես կարող են այդ տրանսպորտային միջոցները հանգիստ թողնել: Թեեւ նավերը կարող են միայն կարճ ժամանակահատվածով էլեկտրաէներգիա ունենալ, կարող եք պատկերացնել 15-30 րոպե լուռ քրոսով Արկտիկայի կամ Անտարկտիկայի սառցե նավահանգստում: Դա կլինի զարմանալի:
MS Roald Amundsen վիճակագրություն
- Ընդհանուր տոննաժ - 20,889 GRT
- Ուղեւորներ `մոտ 530
- Կաբինետներ `մոտ 265
- Երկարությունը `459 ոտնաչափ
- Լայնությունը `77 ոտնաչափ
- Դրեն `17 ոտք
- Հատուկ նախագծված է բեւեռային ջրերում նավարկելու եւ Նորվեգական ափամերձ երթուղին սպասարկելու համար: սառնարանային համակարգ PC-6
- Ձեւավորվել է Rolls Royce- ը եւ կառուցվել Նորվեգիայի Kleven բակերում
- Վառելիքի եւ ածխաթթու գազի արտանետումների մոտավորապես 20 տոկոսով կրճատումը
2019 թ. Hurtigruten- ը նախատեսում է մի քույր նավ թողնել MS Roald Amundsen- ին, MS Fridtjof Nansen- ին: Այս նավը շատ նման է Roald Amundsen- ին, բայց կարող է երկարացնել ամբողջ էլեկտրաէներգիայի տակ: Երկու նավերի ներդրումը ներկայացնում է ընկերության խոշորագույն նորակառույց ծախսերը: Hurtigruten- ը ունի երկու այլ հիբրիդային նավերի տարբերակ:
02-ից 04-ը
Ընդհանուր մակերեսներ եւ կաբինետներ Հուրտիգրուտեն MS Roald Amundsen- ում
Hurtigruten MS Roald Amundsen լողավազան Deck. Hurtigruten The Hurtigruten MS Roald Amundsen- ն ունի նուրբ եւ ժամանակակից նորվեգական սկանդինավյան դիզայն, որի շնորհիվ գրանիտ, կաղնու, բեկի, բուրդ եւ այլ բնական նյութեր օգտագործվում են: Քանի որ Hurtigruten- ի ուշադրությունն այն է, որ ոչ թե նավիգացիան ուսումնասիրելը, նավը ունի մի քանի խոշոր դիտարաններ: Քանի որ նավը բախվում է բեւեռային շրջաններում, ներսում դիտելու տարածքները կարեւոր են հյուրի գոհունակության համար:
MS Roald Amundsen- ը մի քանի տարբեր աստիճաններ ունի լոգարանների եւ լոգարանների համար: Բոլոր լոգախցիկները գտնվում են նավից դուրս: Ամեն տասը տնակներից վեցն ունի պատշգամբներ, իսկ տասը `տնակներից: Լոգարանների մի մասը ունի թեյնիկ եւ թեյ / սուրճ: Բոլոր խցիկները ունեն հեռուստացույցներ, որոնք դիտում են կամրջից դիտողությունները, որպեսզի հյուրերը կարողանան իմանալ, թե երբ է դուրս գալու լուսանկարներ, լուսանկարներ պատրաստելու համար:
Էքսպեդիայով նավը ունի մեծ բացօթյա լողավազան, ինչպես երեւում է լուսանկարում: Լողավազանի տախտակն ունի նաեւ տաք լոգարաններ եւ լողավազանի բար: Չնայած նավը շրջում է բեւեռային շրջաններում, հյուրերը հիմնականում հագնում են համապատասխան հագուստ, ուստի բացօթյա տախտակամածները հաճախ են լցվում ուղեւորներին, որոնք զարմացնում են զարմանահրաշ տեսարանով:
MS Roald Amundsen- ն ունի երեք ճաշարաններ, որոնցից առանձնանում են տեղական սպասքները եւ ուղղություններ:
03-ից 04-ը
Antarctic երթուղիները Hurtigruten MS Roald Amundsen
Անտարկտիդայում Roald Amundsen վրանի կրկնօրինակը: Լինդա Գարիսոն Ովքեր են Ռուալ Ամունդսենն ու Ֆրիտյոֆ Նանսենը
Հյուսիսային ամերիկացի որոշ զբոսաշրջիկներ չգիտեն, թե ինչ է արել Ռուդըմ Ամունդսենը եւ Ֆրիտյոֆ Նանսենը, նրանց անունը տրված նավարկելու համար: Երկուսն էլ նորվեգացի հետազոտողներ են: 1911 թ. Դեկտեմբերի 14-ին Ռուդըդի Ամունդսենը աշխարհում առաջին մարդն էր, Հարավային Պլեյտում դրոշը տնկել: Սա Նորվեգիայում խոշոր իրադարձություն է, եւ Hurtigruten- ն այդ օրը նշում է իր Անտարկտիկայի ուղեւորությունների ժամանակ: Կռուիզային նավերը չեն կարողանում հասնել Հարավային բեւեռին, քանի որ Անտարկտիկան մայրցամաք է, եւ Ամունդսենն ու նրա տղամարդկանց գրեթե երկու ամիս տեւում է շների կողմից, որպեսզի հասնի Ռոս ծովի միջով: Շատ դժվար է հասկանալ, որ նրանք մնացել են վրաններում, շատ նման է վերեւում գտնվող լուսանկարում: Ամունդսենն էլ առաջին մարդն էր, որ այցելում էր ինչպես հյուսիսային, այնպես էլ հարավային լեհերին:
Ֆրիտյոֆ Նանսենի հեղինակության պնդումն այն է, որ նա 1888 թվականին Գրենլանդիա է անցնում խաչաձեւ երկնաքեր անցկացնելու համար: Նա առաջինն էր այս երթուղին ավարտելու համար: Նանսենը նաեւ հետազոտող էր, բացի գիտնական, դիվանագետ, մարդասիրական եւ Նոբելյան մրցանակի դափնեկիր: Այս երկու մարդիկ էլ, անշուշտ, արժանի են, չէ:
Անտարկտիկայի եւ Հարավային Ամերիկայի ռոյալթ Ամունդսենի երթուղիները
Առագաստանավը շարժվում է դեպի 16-ից 20 օրյա ուղեւորություն, Անտարկտիկայի թերակղզում , Չիլիի ֆիորդս, Ֆոլկլենդյան կղզիներ եւ Պատագոնիա, սկսած 2018 թ. Հոկտեմբերի վերջին եւ շարունակվում է մինչեւ 2019 թ. Մարտը: Որոշ այս cruises- ում ընդգրկված են Կասա Հորնի կոչվում է «Աշխարհի վերջը»: The Roald Amundsen միանում է երկու այլ Hurtigruten նավը, MS Fram եւ MS Midnatsol վրա Antarctic երթուղիների.
Թեեւ MS Roald Amundsen չի անցնում մինչեւ 2018 թվականի հոկտեմբերի, Hurtigruten հայտարարել է իր որոշ անտարկտիկայի եւ Հարավային Ամերիկայի երթուղիների, եւ գիրք այժմ բաց է այս cruises.
Անտարկտիդայում իր առաջին սեզոնը ավարտելուց հետո նավը շրջում է Հարավային Ամերիկայի արեւմտյան ափին: Նորվեգիա ուղեւորվելուց հետո մի շարք ամերիկյան եւ եվրոպական ուղեւորությունների ժամանակ Roald Amundsen երթուղիները ներառում են Արլանդական ուղղություններ, ինչպիսիք են Գրենլանդիան, Իսլանդիան, Սպիտսբերգինը եւ հյուսիսային Կանադան, ինչպես նաեւ ավանդական Նորվեգական ափամերձ գոտիները:
04-ից 04-ը
Նորվեգական Coastal Voyage Itineries MS Roald Amundsen- ում
Լինգեն Ալպերը կեսգիշերից հետո նորվեգացի ֆիարդների մեջ: Լինդա Գարիսոն Երբ նավը չի գտնվում Անտարկտիդայում, նա նավարկում է Արկտիկայի երթուղիները եւ հնարավոր կլինի ծածկել Նորվեգիայի ափամերձ ճանապարհի երթուղին Բերգեն եւ Քիրենենես միջեւ: Այս ափամերձ երթուղին ներառում է շատ հետաքրքրաշարժ կանգառներ, եւ դա իսկական վերաբերմունք է Արկտիկայի շրջագծի անցնելու համար: Լուսանկարիչները հատկապես օգտվում են տպավորիչ լուսանկարներ ստանալու հնարավորությունից , քանի որ այս երթուղին հաճախ կոչվում է «աշխարհի ամենագեղեցիկ»: