Իտալիայի մասնավոր հատվածի գիծը
Italo- ն Իտալիայի մասնավոր հատվածի, բարձր արագությամբ երկաթուղային գծի է: Italo- ի գնացքները անցնում են իտալական խոշոր քաղաքների միջեւ, ժամը 360 կիլոմետր արագությամբ: Գնացքները ժամանակակից են եւ նախատեսված հարմարավետության համար: Ինտերիերը ներառում է մեծ պատուհանները, օդորակիչները եւ կաշվե նստատեղերը:
Երեք տարբեր դասի ծառայությունները հասանելի են Italo գնացքների վրա ` Smart (առավել տնտեսող), Prima (առաջին) եւ Club- ը, որն ունի ընդամենը 19 ուղեւորների համար նախատեսված ընդարձակ մարզիչ, ձեր տեղը սպասարկող սնունդ եւ կենդանի հեռուստատեսությամբ անձնական սենսորային էկրան:
Most Trenitalia գնացքները առաջարկում են առաջին եւ երկրորդ կարգի ծառայություն, թեեւ Frecciarossa (ամենաարագ գնացքը) ունի 4 դաս:
2013 թ. Աշնանը մենք Իտալիա գնացինք Հռոմի եւ Ֆլորենցիայի միջեւ: Ես նաեւ զրուցեցի մի այլ զույգի հետ, որը մեկ օրից Հռոմից Միլանում էր: Այս փորձառությունների հիման վրա, այսպես թե ինչպես ենք համեմատելու Italo- ին, Իտալիայի ազգային երկաթուղային գծի « Trenitalia» արագընթաց (արագ) գնացքները:
- Ճանապարհորդություն Ճանապարհորդություն Ժամանակ . Italo գնացքները հեռանում են Հոստի Ostiense եւ Tiburtina կայարաններում, բայց ոչ Տերմինը , Հռոմի գլխավոր կայարանը: Մեր ժամանակավոր ճանապարհորդությունը Ostiense- ից Florence Santa Maria Novella (Ֆլորիդայի կենտրոնական կայարան) էր 1 ժամ, 37 րոպե, ժամը 2 րոպե մեր նախատեսված ժամանակին: Հռոմ Տիբուրտինան Միլանի Պորտա Գարիբալդի կայարանում 3 ժամ, 3 րոպե (անսպասելի երթուղի) կամ 3 ժամ, 23 րոպե:
- Frecciarossa (ամենաարագ Trenitalia գնացք) նախատեսված ճանապարհորդության ժամանակ Հռոմից մինչեւ Ֆլորենցիա է 1 ժամ, 31 րոպե: Հռոմը, Միլանի կենտրոնական կայարանը, Frecciarossa- ում , ընդգրկված է 2 ժամ, 55 րոպե ( անսպասելի երթուղին) կամ 3 ժամ, 20 րոպե:
Italo հարմարություններ
Italo- ն առաջարկում է անվճար WiFi- ի վրա, սակայն, մեր երկու փորձառություններում էլ այն չի գործում: Train ավտոմեքենաները ունեն Illy- ի էսպրեսսո մեքենա եւ խորտիկ մեքենա, իսկ ճաշի ժամանակ, Eataly- ից սննդի համար:
Italo- ն այլընտրանք է առաջարկում իտալական ազգային երկաթուղային ընկերությանը: Այն չի ծառայում Իտալիայում գտնվող բոլոր քաղաքներին, թեեւ այն ծառայում է զբոսաշրջիկների այցելած լավագույն քաղաքներին:
Italo հաճախ չի օգտագործում կենտրոնական երկաթուղային կայարանը, սակայն, կախված այն բանից, թե որտեղ եք մնալու եւ ուզում եք գնալ, դա կարող է լինել նույնքան հարմար: Italo- ն նվիրատվություն եւ տոմսային տարածքներ է հատկացրել կայարանից, որը բաժանված է կանոնավոր կայանից:
Այժմ (աշնանը 2015 թ.) Italo- ն այս խոշոր քաղաքներում ծառայում է. Վենետիկ (ներառյալ Մեստրե), Պադուա, Միլան, Թուրին, Բոլոնիա, Ֆլորենցիա, Հռոմ, Նեապոլ, Սալեռնո, Անկոնա եւ Ռեջիո Էմիլիա: Հռոմի եւ Միլանի միջեւ հատուկ չկատարված ծառայություն կա: