Maverick պնդում է, որ Չափը չի նշանակում համար Roller Coasters

Cedar Point Ride- ը չի կարող լինել ամենամեծ, բայց դա լավագույններից մեկն է

Կանգնած է Cedar Point- ի տպավորիչ հիասթափության մեքենայի զինանոցում, որը համեմատաբար կատաղի է: Նախնական 100 մետրանոց կաթիլով, նվազագույն ձիարշավը կարծես թե ֆլիրտ է դառնում «ընտանեկան արծաթե» կարգավիճակով, համեմատած Park of Millennium Force- ի եւ հզոր Top Thrill Dragster- ի 300- եւ 400-ոտանի պրոֆիլների հետ: Սակայն ստացումներն ու նայողները կարող են խաբել:

Ինչպես կոֆեինացված շնչառական bronco- ի նման, զարմանալիորեն ուժեղ Մավերիկը երբեք թույլ չի տալիս:

Ի տարբերություն Bronco- ի, ծովագնացը ծովագնացը կգտնի աներեւակայելի հարթ: Նրբագեղ եւ ձգվող լողալ դրականորեն աղաղակում է. եւ նրա աղմկահարույց մարզիկները անխտիր սպորտաձեւով տասը գալոն գին է:

21-րդ դարի շիզոիդային ավազակ

Cedar Point- ի Frontiertown- ում տեղակայված Մավերիկը մի քիչ շիզոֆրենիկ է: Դրա պատշաճ գեղատեսիլ տեսող բեռնող կայանը, որը այգին պահպանում է Սպիտակ ջրային լեռնաշղթայից, որը զբաղեցնում էր տեղում, կարծես այն կարող է լինել լքված տեսիլքի գործարան: Հրավառությունը եւ կանաչապատումը, ինչպես նաեւ հնագույն արեւմտյան ոճի երաժշտությունը, որը զբաղեցնում է հերթում, նույնպես տեղավորվում է: Սակայն արծաթե արկղի էլեկտրական կարմիր երթուղին, նորաստեղծ մագնիսական սկավառակի համակարգը եւ մանրակրկիտ ժամանակակից ակրոբատիկա (21 միլիոն դոլար արժողությամբ գինը չհիշատակելու համար) կդարձնի ծայրահեղ կովփոկի սիրտը:

Ուղեւորության շիզոիդային անձնավորությունը համարում է իր անունը: Թեեւ «Մավերիկը» կարող է հիշեցնել դասական հեռուստաալիքը, որը ներկայացրել է Ջեյմս Գարները, Cedar Point- ի բրեյն Էդվարդսը նշում է, որ այգին ավելի շատ անուն ընտրեց `անհամապատասխանության իմաստը ներկայացնելու համար: «Մեր բոլոր ռեկորդային գավաթներից հետո մենք ցանկանում էինք խառնաշփոթներ ակնկալել Մավերիկի հետ», - ասում է նա:

«Ավելի բարձր գնացքի փոխարեն, մենք նպատակասլան բերեցինք այս արվարձան երկիրը, բայց դա չի նշանակում, որ դա մեծ զվարճություն չի տալիս»:

Beyond Straight Down- ն

Մավերիկի գնացքները անսովոր են: Պատրաստված է գոլորշի մեքենաների նման հիշատակված մեքենաներին, որոնք փչացած մեքենաները ունեն ցածր լարված կողմեր, որոնք թողնում են հեծյալներին: Յուրաքանչյուր մեքենա ունի երկու տող եւ նստատեղեր չորս ուղեւոր, եւ յուրաքանչյուր գնացք ունի միայն երեք մեքենա: Over-the-shoulder harnesses- ը շարունակում է ապահովել հեծանվորդներին, սակայն մարզիչը տալիս է բավականաչափ ազատություն, ձեռքերը բարձրացնելու համար:

Շարունակելով ավանդական շղթայի վերելքը, գծային համաժամանակյա շարժիչները մագնիսականորեն առաջացնում են կայանը դուրս եւ դեպի 105 մետր բարձրություն: Դա խանգարող արագություն չէ (այն ավելի ուշ գալիս է), բայց դա բավականին աշխույժ է, որպեսզի հեծանվերի ադրենալին շտապի: Առաջին կաթիլը տզզուկ է: Թեեւ դա ընդամենը 100 ոտնաչափ է, իսկ 95-աստիճանի անկյունը վառ բաներ է պահում: Ներկառուցված ներսը, անկումը 5 աստիճանով ավելի է, քան ուղիղ ներքեւում. քանի որ վերջին մեքենան ամրացնում է վերեւը, այն անցնում է մի փոքր ներքեւում, առաջին մեքենայի դիմաց, անկումը:

Այնուհետեւ գնացքը շրջում է շրջապատողներին, բերելով զբոսնողներին լիճ Էրիի տեսարանով եւ բարձրանալու է երկրորդ բլուրը, որն ապահովում է հիանալի մի քանի վայրկյան եթերաժամանակ: Հաջորդը վերեւում է թեքված ձիարշավուն, որը ուղարկում է մի ուղղությամբ գնացքները, ապա մյուսը:

Վայրի, ծայրահեղ բանկետված շրջադարձները գնացքը եւ նրա ուղեւորներին հուզում են, բայց ծայրահեղ հարթակը երբեք չի ստացվում:

Արդյոք Մaverիկը ձեզ դարձնի Giddy? Այո.

Մավնիի գնացքը կես ճանապարհով անցնում է բեռնման կայանի տակից `ամբողջ արագությամբ եւ գալիս է խճճված հանգույց, բայց միանգամից: Ուղեկցվում է TNT- ի պայթեցման հնչյունով, այն կախում է թունելից: Սա չի կարող լինել ռեկորդային գոտի, բայց 70 մղոն երկրորդ մեկնարկը հենց Pony Express արագությունը չէ:

Maverick- ն կատարում է նրբահամ փոս է լագունի վրա եւ քաշվում է ջրի հարվածային գեյզերի կողմից: Այն օձեր է որոշ «ժայռերի» միջեւ եւ վերածվում է որոշ ակրոբատական ​​զորավարժությունների միջոցով, որոնք կարծես ավելի տխուր են թվում, քանի որ դրանք վտանգավոր ցածր բարձունքներում են: Coaster- ը վաստակում է իր «տեղանքային» վզնոցը `այդքան ժամանակ ծախսելով գետնին:

Մի քանիսը ավելի բարձր թեքված, բայց սահուն անցնելուց հետո, Մավերիկը վերադառնում է կայարան, ծաղրող հեծանվորդների կողքին: