01-ից 10-ը
Ավիաընկերության խառնաշփոթ. Անկողմնակալ եւ կամավոր
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Երբ ավիաընկերությունը թռիչք է իրականացնում, այն պետք է գտնի մեկին `հրաժարվել հաստատված նստավայրից եւ հետագայում ճանապարհորդել:
Հարցն այն է, որ ճանապարհորդները հրաժարվեն իրենց հաստատված տեղերը կամովին: Կամ էլ դա կլինի այնպիսի դեպք, երբ տեղի է ունենում հարկադրաբար բախում:
Կարող եք զարմանալ, թե ինչու է որեւէ մեկը համաձայնվի կամավոր ավիաընկերության խորտակմանը: Ինչու պետք է ձեր օդային ճանապարհորդությունը անպարկեշտ լինի, քանի որ ավիաընկերությունը վերագնահատում է: Պատասխանը հնարավոր փոխհատուցումն է, որը առաջարկվում է:
Ավիաընկերության աշխատակիցները չեն ուզում խլել ձեզ եւ ձեր արդար վրդովմունքն են: Այնպես որ, նրանք ընդհանուր առմամբ գոհ են, երբ ինչ-որ մեկը համաձայնվում է բախվել:
ԱՄՆ տրանսպորտի վարչությունը պահանջում է ավիաընկերություններին կամավորներին խնդրել, նախքան հաստատված ուղեւորին նստեցնելու հերքումը: Եթե դուք ցանկանում եք վաճառել ավիատոմսերի վարձատրության համար ուշացումները, պարզեցնեք, որ դուք պատրաստ եք կամավոր եւ բանակցելու բանակցություններ: US DOT- ը չի պարտադրում վճարել կամավոր ավիաընկերության փոխհատուցման համար: Մնացորդները մնացել են մինչեւ առանձին ավիաընկերությունների եւ նրանց ուղեւորների:
02-ից 10-ը
Ավիաընկերության ուղեկալը. Հասնել օդանավակայանում վաղ
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Որպես բյուջեի ճանապարհորդ, բնականաբար, շահագրգռված եք ապագա ապագա օդային ճանապարհորդություն ստանալու համար, որոշակի (հուսով եմ, փոքր) անհարմարությունների դիմաց: Ինչ պետք է անեք հաջորդ:
Լավագույն ռազմավարություններից մեկը օդանավակայանն է, նախքան ձեր թռիչքի ժամանակը եւ ստուգեք թռիչքի կարգավիճակը: Երբ եք անում, ուղղակի հարցնում եք ավիաընկերության անձնակազմին, եթե ձեր չվերթը վերագնահատվի: Այն տեղեկացված չէ: Գրեթե միշտ ձեզ պատասխան կպատասխանեն:
Հիշեք, որ երբ հարկադրաբար բախումներ են տեղի ունենում, դարպասի անձնակազմը սովորաբար զգում է որոշակի շեղում: Իրականում նրանք պարտադիր չէ, որ վայելեն կամավորներին հարցնել: Այսպիսով, ձեր նախընտրած հարցաքննությունը, հավանաբար, կխրախուսվի, քանի որ կխոսեք այն մասին, որ դուք կստանաք փոխհատուցում ստանալու համար: Պարզապես ոչինչ մի հանձնեք, պարզապես թող նրանք իմանան, որ դա կքննարկվի:
03-ից 10-ը
Ավիաուղիների թռիչք եւ թռիչքների ժամանակացույց
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Եթե ունեք սմարթ հեռախոս, ունեք ծրագիր, որը կապում է ձեզ թռիչքի ժամանակացույցի եւ թռիչքի կարգավիճակի մասին: Կարող եք ինտերնետից օգտվել, գտնել նման տեղեկատվություն: Այդ ցածր տեխնոլոգիաներով բյուջետային ճանապարհորդների համար. Պատրաստ եք իրականացնել որոշ տոմսերի ժամանակացույցներ ձեր տոպրակի մեջ:
Դուք պետք է իմանաք, թե որքանով անհարմար է այս ավիաընկերության թռիչքը լինելու է ձեզ համար: Թռիչքի ժամանակացույցը եւ հնարավոր այլընտրանքների թռիչքի կարգավիճակը, ձեր որոշման բանալիները են:
Որոշ ավիաընկերություններ նայում են 45 րոպե ուշացումով եւ վեց ժամ ուշացումով, նույնը, առնվազն, թե ինչպես կարող են փոխհատուցել ձեզ: Ավելի ուշ ուշացումներով, հավանաբար կստանաք ճաշացանկ: Երբ գիշերը պահանջվում է, փոխհատուցումն ավելանում է եւ ներառում է նաեւ հյուրանոցի համարի վաուչեր:
Վեց ժամ ուշացումով, ապագայում բավականաչափ անվճար է 200 դոլար: Ընդհանրապես իմ պատասխանը «ոչ» է: Սակայն, եթե զամբյուղը կարող է քաղցրավենիք լինել `ավիաընկերության VIP լաունջի մեջ մտնելիս, գործարքը բարելավում է: Դուք պետք է ձեր սեփական գները ժամանակին եւ անհարմարության վրա դրեք: Դա հեշտ բան չէ, որ գլխի վերեւից գցեք, այնպես որ ձեզնից մի որոշ պատկերացրեք կամավոր:
04-ից 10-ը
Հիմնական հարց: Ինչն է հետեւում ավիաընկերության թռիչքին:
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Դուք պարզապես համաձայնվել եք ավիաընկերության հետապնդմանը: Հիմա ինչ?
Մի անգամ, երբ ես շփվեցի, բառացիորեն ստիպված էի մեկ այլ դարպաս մեկնել, հաջորդ բախման բռնել: Ինչն ավելի տիպիկ է, հանգիստ քայլելը եւ երկար սպասելը մեկ այլ դարպասի մեջ:
Ինչպիսին է այս տերմինալը: Կարող եք լինել ողջամտորեն: Նկարը այստեղ նկարահանվել է Չիկագոյի O'Hare International- ում ավիահամալիրի ժամանակ : Տեսարաններն ու հարմարությունները բավարար էին ինձ մի որոշ ժամանակ շահագրգռելու համար: Սակայն տոնական տոնավաճառում, տոնական սեզոնի բարձրության վրա, դուք նույնիսկ կգտնեք արժանի տեղ նստելու համար: Որոնք են ձեր սննդի ընտրանքները: Ինչ է ձեր այլընտրանքի ընթացիկ թռիչքային կարգավիճակը:
Երբեմն, փոքրիկ օդանավակայանում, զվարճանքի կամ ճաշի համար նախատեսված մի քանի տարբերակով խստորեն պահելը, ավելի խստագույն գործարք է, քան ավիաբազան խոշոր հանգույցում: Այլ ժամանակներում խոշոր հանգույցը կարող է ավելի անհարմար լինել, քան փոքր օդանավակայանը: Դուք պետք է որոշեք իրավիճակը ձեր օրվա եւ ժամի ընթացքում:
05-ից 10-ը
Ավիաընկերությունը փոխհատուցում է Ավիաընկերության կողմից
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Ես մեկ անգամ կամավոր եմ եղել ամերիկյան ավիաուղիների թռիչքից բախվել: Մրցույթն սկսվել է $ 200-ով եւ անվճար ճանապարհորդական վաուչերը: Ես օգտագործում եմ «մրցույթի» տերմինը: Դա առաջարկ էր հասարակական հասցեական համակարգի նկատմամբ, որը ոչ ոք այդ օրը չի վերցրել: Դա գնաց 250 դոլար: Դեռեւս ոչ մի տանտեր: $ 300-ում ես թռավ եւ առաջարկել եմ բախվել:
Delta Airlines- ը բառացիորեն սկսել է աճապարել աճուրդ: Նրանք ցանկանում են լուռ հայտեր առցանց գնալ ճանապարհորդներից, որոնք պատրաստ են բախվել եւ հետո (տեսականորեն) պարգեւատրել ամենացածր հայտատուին: Սա տեղի է ունենում նախքան օդանավակայան մեկնելը:
Դելտան առաջարկել է մրցակցային համակարգը հիմնվելով այն բանի վրա, որ դարպասի գործառնությունները ավելի հարթ կդարձնեն: Սակայն ակնհայտ է, որ ավիաընկերությունը օգուտ կբերի, երբ անփորձ ճանապարհորդները առաջարկել են մի փոքրիկ կամ փորձառու ճանապարհորդներ միմյանցից խուսափել:
Southwest Airlines- ը երբեմն առաջարկում է վաուչեր գումարած ձեր թռիչքի տոմսի արժեքը: Մի խոսքով, յուրաքանչյուր ավիաընկերությունը այս ընդհանուր խնդիրը մոտենում է տարբեր ձեւերով: Մի վախեցեք բանակցել:
06-ից 10-ը
Ավիաընկերությունը խորտակում է. Իրական շահերի ակնկալիքները
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Եթե ավիաընկերության խորտակումը ձեզ հետաձգում է ավելի քան երկու ժամով, ապա ողջամիտ օդանավակայանում անվճար ճաշի տրամադրում է վաուչեր: Հաճախորդների սպասարկումն այնպիսին է, ինչպիսին է այս օրերին ավիաընկերության ոլորտում, դուք չեք կարող առաջարկել այս հիմնական տրամադրությունը: Եթե մեկին չեք առաջարկվում, ապա պետք է խնդրեք դրա համար:
Ակնհայտ է, որ ավիաընկերությունները ձեզ կթողնեն հյուրանոցում, եթե ձեր նոր թռիչքը հաջորդ օրն է: Ընդհանուր առմամբ, նրանք պայմանավորվածություններ են ունենում մոտակա օդանավակայանի հյուրանոցների հետ, եւ դուք պարզապես ներկայացնում եք վաուչեր ճաշի նստարանի աշխատակցին, որը կարող է ձեր վարկային քարտը, ամեն դեպքում, «պատահականության համար»:
Այս իրավիճակում ակնկալեք հինգ աստղանի սենյակ կամ հինգ աստղանի սնունդ: Թեեւ կարող են լինել դեպքեր, երբ հյուրանոցը բարելավում է ձեզ համար, քանի որ բոլորը թողել են, այդ դեպքերը հազվադեպ են լինում: Դուք պետք է ողջամիտ լինեք ձեր ակնկալիքներին:
Նույնը վերաբերում է ձեր փոխհատուցմանը: Այսպիսի իրավիճակներում մի քանի ավիաընկերություններ կանխիկ դրամ են առաջարկում: Նրանք ձեզ վավերական են տալիս իրենց ավիաընկերություններում ապագա թռիչքի տոմսերի համար: Այսպիսով, նրանք կստանան կրկնվող բիզնես:
Անհրաժեշտ է կանխիկ գումար կամ որոշակի աղաղակող օգուտ քաղել ձեր մերժման համար: Խելամիտ լինել:
07-ից 10-ը
Overbooking եւ միջազգային թռիչքներ
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը ԱՄՆ-ի ներքին չվերթների դեպքում կարող եք տեսնել փոխհատուցման նկարը, ավիատոմսի խայծի համար, ամենալավը խառնաշփոթ է: Շատ բան կախված է առանձին ավիաընկերության քաղաքականությունից, չնայած մենք նշեցինք, որ ԱՄՆ կառավարությունը պահանջում է կրողից պահանջել կամավորներին, նախքան պարտադրումը:
Պատկերը դառնում է murkier, երբ դուք համարում եք միջազգային չվերթներ: Որոշ երկրներ ունեն կանոնակարգեր `կապված ավիաընկերության հետ: շատերը չեն: Այն երբեք չի ցավում ձեր ճամփորդի գործակալի որոշ հարցումներ կատարելուց կամ մեկնելուց առաջ կատարել առցանց որոնում: Գիտեք այն քաղաքականությունը, որի հետ դուք կխնդրեք վերալիցքավորման դեպքում:
Եվրոպական միությունում գոյություն ունեն որոշ հիմնական օրինական իրավունքներ. Երկու ժամ ուշացումն իրավունք է տալիս ձեզ ճաշի, քաղցրավենիքի եւ երկու հեռախոսազանգերի կամ էլեկտրոնային փոստով կամ ֆաքսով մուտք գործելու իրավունք: հաջորդ օրվա պայմանավորվածությունները Ձեզ համար անվճար են հյուրանոցային համար: 5 ժամ կամ ավելի երկարաձգում է տոմսերի տոմսերի ամբողջական արժեքի փոխհատուցման տարբերակը եւ վերադարձի ուղեվարձը դեպի մեկնման առաջին կետը:
08-ից 10-ը
Ձեր իրավունքները, երբ տեղի են ունենում անազնիվ պառակտում
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Երբ հարկադրաբար բախումներ տեղի են ունենում ԱՄՆ-ի ներքին թռիչքի ժամանակ, երբ ավիավթարի արդյունքում դուք պետք է գրավոր կերպով տեղեկացնեք, թե ինչպես եք ընտրված լինելու համար եւ ձեր իրավունքի ցանկը: Նման գրավոր հայտարարությունը պահանջվում է օրենքով:
Փոխհատուցումը պահանջվում է, բայց բավականին հայտնի է: Սա է, երբ ձեր միակողմանի ուղեվարձի արժեքը նշանակալի է դառնում: Ավիաընկերությունը կարող է խուսափել փոխհատուցում վճարելուց, եթե դրանց թռիչքի ժամանակացույցը թույլ է տալիս հասնել ձեր նպատակակետին, նախապես գրանցված չվերթի մեկ ժամվա ընթացքում: Եթե ուշացումը 1-2 ժամվա ընթացքում է, «ավիաընկերությունը պետք է վճարի ձեր միակողմանի ուղեվարձը, որը հավասար է ձեր վերջնական նպատակակետին այդ օրվա համար` առավելագույնը 650 դոլարով »: Հետաձգված տեւողությունից հետո երկու ժամը գերազանցում է ", կամ, եթե ավիաընկերությունը որեւէ փոխարինող ճանապարհորդություն չի կատարում, ապա փոխհատուցումը կրկնապատկվում է (մեկական ճանապարհի 200 տոկոսը, մինչեւ $ 1,300 առավելագույնը):
Այս տառերը գալիս են ԱՄՆ տրանսպորտի վարչությունից: Նշենք, որ միջազգային չվերթների դեպքում փոխհատուցման հետ կապված սպասման ժամանակաշրջանները միանգամայն տարբեր են `մեկ ժամ տեւողությամբ 1-4 ժամ եւ կրկնապատկված փոխհատուցման համար ավելի քան չորս ժամ:
09-ից 10-ը
A Compensation Twist - Հարցրեք անվճար արդիացման համար
Hannes Magerstaedt / Getty Images Երբ ես բախվել եմ, ես սիրում եմ անվճար ավիատոմսեր ստանալ որպես փոխհատուցում, առնվազն բավարար ապագայում միակողմանի ուղեվարձը ծածկելու համար: Սակայն որոշ բյուջետային ճանապարհորդներ կստեղծեն գործարքը, որով նրանք ավիափոխադրումներից հետո հաջորդ դասի թռիչքի ընթացքում նոր դասակարգում են: Մի զարմացեք, եթե դարպասապահները համարում են ձեր պահանջը անսովոր:
Այս օրերին, ազատ ավիաընկերության արդիականացման գտնելը բավականին դժվար է, եթե դուք չեք զարդարված հաճախակի թռիչք: Քանի որ շատ բյուջետային ճանապարհորդներ չեն ընկնում այս կատեգորիայի մեջ, անվճար ավիաընկերության բարելավումը կարող է բավականին խուսափել մեզանից շատերի համար:
Բայց ահա այն ճանապարհը, որը ձեզ համար ավելի հարմարավետ նստավայր է անցնում, առանց որեւէ իրական գումար ծախսելու: Համոզվեք, որ դա արժե ձեր ժամանակը: 50-րոպեանոց չվերթով առաջին կարգի կամ գործարար դասի թռիչքի տոմսերը շատ չեն արժանի: Բայց եթե դուք երկարաձգեք երկարատեւ թռիչքի վրա, տերմինալում կարճ սպասելը կարող է ավելի թանկ հաճելի դարձնել:
10-ից 10-ը
Ինչու Overbooking- ն այնքան հաճախ է լինում:
գ) Մարկ Դ. Քեյլերը Ավիաընկերությունը չի կարող թույլատրել տեղերը: Դա հնչում է ակնհայտ հայտարարության նման, բայց շատ ավիակիր ուղեւորներ չեն հասկանում այն երկարությունները, որով ավիաընկերությունը կգնա երաշխավորելու բոլոր տեղերը:
Փաստն այն է, որ մի շարք մարդիկ հաստատված տեղերում չեն հայտնվի դարպասի մոտ: Ոմանք գործարար ճանապարհորդներ են, որոնք շատ թանկ թռիչքային տոմս են գնում, որը թույլ է տալիս ուշացումով չեղյալ հայտարարել ընտրությունը:
Ավիաընկերության լոբի հաշվիչները որոշել են, որ ավիաընկերության տատանումների փոխհատուցումը լավ ներդրում է, եթե թույլ է տալիս շարունակել թռիչքների վերագնահատումը քաղաքականության հարցում: Նրանց բոլորն ունեն վերանվաճող բանաձեւեր, որոնք, ըստ էության, փոխհատուցում են հենց այն մարդկանց համար, որոնք տեղին են եւ ժամանակին ոչ-ցույցեր են անում: Ինչպես կարող եք պատկերացնել, որ բանաձեւերը միշտ էլ լավ են աշխատում բոլոր իրավիճակներում եւ անհարկի բախում է տեղի ունենում:
Ահա թե ինչու որոշ մարդիկ կարծում են, որ երկուշաբթի եւ ուրբաթ (երբ շատ բիզնես ավիաուղիների ուղեւորություն) լավ օր է ավիահաղորդակցության համար: Նույնը կարելի է իրականացնել հանգստյան օրերին կամ թռիչքներին զբոսաշրջային ուղղություններով: Կան նույնիսկ վեբ կայքեր, ինչպիսիք են Bumptracker- ը, որը փորձում է Ձեզ հնարավորություն տալ թռիչքի կարգավիճակի եւ ժամանակի լավագույն հնարավոր կանխատեսումը, երբ ավիատոմսի խառնաշփոթը հավանական է:
Լրացուցիչ բյուջետային ավիատոմսերի խորհուրդներ