Արդյոք հագած կբարձրացնեք ձեր արդիականացման հնարավորությունը:

Եթե ​​աստղերը հավասար են ձեր թռիչքին, ապա կարող եք անվճար վերազինել:

Դա ձեր առաջին մրցանակային թռիչքի առավոտն է: Դուք վճարել եք $ 0-ը օդանավակայանում, գումարած `$ 5.60-ով, TSA- ի վճարումներին անցնելու համար, եւ դուք զգում եք մեծ: Հյուսիսային հարավային մոտավորապես այնպիսի ուժեղ փոթորիկ, որը հարավից մոտենում է, չի գործի, ձեր ինքնաթիռը ժամանակին կթողնի, 15 րոպե վաղ, նույնիսկ, եւ դուք կզգաք հարմարավետ նստել մեծածավալ խցիկի մեջ, քանի որ կթափես միայն լավագույն Կալիֆոռնիայի փայլուն գինին: Ոչինչ չի ստացվի ձեր ճանապարհով եւ մեծ չվերթով:

Դուք առաջին կարգի տոմս չեք գնել, բայց անկախ նրանից, այսօր դու ճամփորդում ես: Քանի որ երեք դատարկ տեղ կա, դուռը բացել ես հսկայական ժպիտով եւ երեք կտորով:

Այո, շագանակագույն շանսեր: Թեեւ այդ ռազմավարությունը կարող էր հաջողվել տասնամյակներ կամ երկու տարի առաջ, տեխնոլոգիան աշխատում է ձեր դեմ: Բարդացված ավիաընկերության ՏՏ համակարգերը հետեւում են դատարկ տեղերը եւ աշխատում են լրացնել դրանք առավել հարմար ուղեւորներով: «Համակարգիչը» ուշադրություն չի դարձնում ձեր վերաբերմունքի կամ արտաքին տեսքի վրա, որոշումներ կայացնելով, թե ով պետք է բարելավվի միայն այն բանի հիման վրա, որը հաճախորդը վճարել է տվյալ թռիչքի համար, անկախ այն հանգամանքից, թե արդյոք նրանք կիրառել են դրամական փոխհատուցում, մղոն կամ վերազինման վկայագիր վերապահում , եւ որքանով է նա ծախսում յուրաքանչյուր տարի ավիաընկերության հետ:

Իհարկե, անվճար (եւ շատ վճարովի) վերազինումները կիրառվում են միայն ԱՄՆ-ի ավիաընկերություններում տեղական կամ տարածաշրջանային թռիչքների համար, եթե դուք թռչում եք արտերկրում կամ օտարերկրյա ավիափոխադրողի հետ, կարող եք չկարողանալ ընդհանրապես արդիականացնել, եթե ցանկանում եք վճարեք լրիվ ուղեվարձի տարբերությունը Առաջին կարգի նստատեղի ներկայիս գնի եւ այն, ինչ նախկինում վճարել եք գիրք:

Ասիայում կամ Եվրոպայում շատ ավիաընկերություններ չեն թարմացնի իրենց ուղեւորներից որեւէ մեկի անվճար թռիչքը, նույնիսկ կարճ ժամյա սահում: Այլ ավիաընկերությունների կամ միջազգային երթուղիների միջոցով էլիտար հաճախորդը, ով ամեն տարի հարյուր հազարավոր մղոններով թռիչքներ է կատարում, կարող է ավարտել ճանապարհորդող մարզիչի մոտ մեկ տասնյակից ավելի նստատեղեր, որոնք բաց են առաջինում:

Արտասահմանում գտնվող ավիափոխադրողների պես, ԱՄՆ ավիաընկերության առաջնային խնդիրն այն է, որ ամեն տեղը ինքնաթիռում վաճառվի ամենաբարձր գնով: Նրանք պարզապես մի քիչ ավելի առատաձեռն են լրացնել դատարկ պրեմիում տեղերը հենց ինքնաթիռը դուրս է գալիս: Երբ խոսքը գնում է անվճար վերազինման մասին, ոչ եկամտի ուղեւորների տոմսերը, ինչպիսիք են աշխատակիցների ընկերները եւ ընտանիքը, գալիս են գերակայությունների ցանկի ներքեւի մասում, սակայն մրցանակային տոմս է, որով ավիաընկերությունը (կամ նրա գործընկերներից մեկը) հավաքում է ոչինչ ոչինչ չէ, ոչ հեռու երկրորդը: Թռիչքներով հսկայական պահանջարկով, ինչպիսիք են սահմանափակ մրցույթներով երթուղիներ, ավիաընկերությունը վաճառում է գրեթե յուրաքանչյուր թռիչք, իսկ բարձր տոմսի գինը պահպանելով ինչպես առաջին դասի, այնպես էլ մարզչի համար:

Սակայն այն ուղիներով, որտեղ ավիաընկերությունը մրցում է բազմաթիվ այլ ընկերությունների հետ, եւ այն ժամանակահատվածներում, երբ գործարարությամբ զբաղվող ուղեւորների բեռը համեմատաբար թեթեւ է, օրինակ, տոնի կամ հանգստյան օրերի ընթացքում կարող է լինել մի քանի բաց նստարաններ առաջին դասարանում, նույնիսկ ուղեւորության օրը: Ավիաընկերությունը ամեն ինչ անելու է, որպեսզի թռիչք կատարող օրերին չվերթների ուղեւորներին վճարովի բարելավումներ վաճառեն, բայց եթե դատարկ տեղերը մնում են, էլիտար ուղեւորները առաջին հերթին ստանում են անվճար, տարբեր մակարդակներում, որոնց հիման վրա նախորդ տարվա ընթացքում թռավ:

Եթե ​​բոլոր էլիտար էլիտար ուղեւորները բարելավվեն կամ էլ ավելի ցածր մակարդակի էլիտարներ են մնացել, ավիաընկերությունը հաճախ կարող է ցանկացած ավիատոմսի ուղեւորին առաջարկել առցանց գրանցման ժամանակ կամ օդանավակայան հասնել: Որոշ ավիաընկերություններ, ինչպիսիք են «Դելտան», փորձել են նաեւ ուղեւորներին թույլատրել թարմացումներ առաջարկել, թույլ տալով մուտքագրել այն գումարը, որը նրանք պատրաստ են վճարել մինչեւ ճակատը թռչելու համար:

Հաշվի առնելով, որ դուք չեք վճարել այդ վերազինման համար վճարում կատարելիս կամ չեք կարող մասնակցել (որը դուք չեք կարող լինել, երբ թռիչք կատարեք մրցանակային տոմսով), եւ կան տեղեր, դարպասի գործակալը կարող է նրանց հանձնել մնացածը ուղեւորներ, ներառյալ ինքներդ: Սովորաբար դա տեղի է ունենում միայն այն ժամանակ, երբ մարզիչը վերագնահատվում է, որը կոչվում է op-up, կամ օպերացիոն նորացում: Այս դեպքում, հատկապես, եթե թռիչքը ետեւում է, մի դարպասի գործակալ կարող է ընտրել ուղեւորներին պատահական, նրանց նպատակն այն է, որպեսզի բոլորը տեղ ունենան, որպեսզի թռիչքը կարողանա հնարավորինս արագ հեռանալ:

Եթե ​​աստղերը հավասարվում են ձեր թռիչքի համար, կարող եք, այս շատ հազվագյուտ իրավիճակում, ստանալ այն անվճար անվճար: Հագած լինելը, անշուշտ, չի տուժի, բայց դարպասի գործակալի հետ ձեր վերաբերմունքը շատ ավելի մեծ դեր կունենա: Եղեք համբերատար եւ քնքշորեն եւ ուշադրություն դարձրեք դարպասի գործակալի ձեր գիշերակացը հանձնելու եւ նստելու իրենց գիծի մեջ: Եթե ​​վերջին րոպեին տեղ կա, եւ նրանք պետք է ինչ-որ մեկին տեղափոխեն արագ, ապա ինչ-որ մեկը կարող է լինել ձեզ: