Kingda Huh?
2005-ին այն դարձել է Նյու Ջերսիի Six Flags Great Adventure արկածային թագավորը, որը պնդում է, որ աշխարհի ամենաբարձր եւ ամենաարագ դերասանի արծաթե սկավառակի երկակի տիտղոսները: Դրա 50.6-րոպեանոց ադրենալին շտապում ուղեւորուհին ուղարկում է 456 մետրանոց գլխարկի աշտարակ եւ հասնում է առավելագույն արագության `128 վայրկյան` 3.5 վայրկյանում: Yikes!
Ինչն է տալիս Քինգ Քա-ն իր աներեւակայելի ռեկորդակիր oomph- ը: Հիդրավլիկա:
Եթե այդ խղճալի բացատրությունն եք քաշում ձեր գլուխը, եկեք շեղենք որոշ մանրամասների մեջ:
Մինչեւ 1970-ականների վերջը, գրեթե բոլոր ժամանակակից վոլեյբոլիստները բավականին ստանդարտ էին: Անկախ նրանից, թե ինչ է կատարվել փայտի կամ պողպատի հետքերից, շարժիչ լարված շղթան, որը շարժիչի սեղմումով սեղմված սահնակով սեղմված աշտարակային գնացքները դանդաղորեն բարձրացնում է լեռնաշղթան: Դեպի վերեւում շղթան անջատված էր եւ գրավիտացիան վերցրեց:
1970-ականների վերջին կառուցված շատ շերտավարագույրներ դեռեւս օգտագործում են փորձված եւ ճշմարիտ մոտեցումը, սակայն որոշ զբոսավարների դիզայներները փոխարինում են պայմանական բարձրացրած բլուրների մի շարք գործարկման համակարգերով: Նրանք կարող են վազել արագացումը, արագությունը, բարձունքները եւ (իհարկե) հուզմունքները, ինչպես նաեւ ստեղծել տարբեր տեսակի ձիավարությունների փորձեր: Սողալով բեռնման կայանից դուրս, սկսած Քանդդա Քեյի պես վարպետները վերացնում են վերելքային բլրի ակնկալիքները եւ սկսում են անընդհատ գործողություններ սկսելուց մինչեւ վերջ:
Ուղեւորների գնացքները եւ նրանց անվախ ուղեւորները ուղարկում են գոռգոռալուց, գոռգոռացող դիզայներները մշակել են մի շարք գործարկման մեթոդներ, այդ թվում `մագնիսական շարժիչ, սեղմված օդի եւ ջազային էլեկտրական շարժիչներ:
Սակայն հիդրավլիկան առաջարկում է համեմատաբար պարզ եւ արդյունավետ միջոց արագ արագընթաց մեքենաներ շարժվելով `շատ արագ:
A Coaster է ստերոիդների
Հիդրավլիկ գործարկման համակարգը նման է ավանդական վերելակ-բլրի արծաթե սկուտեղի ... ստերոիդների մեգա դոզանների վրա: Վերելակների շղթայի փոխարեն, արծաթե սկուտեղը օգտագործում է մի մալուխ, որն ընկնում է հսկա լանջի շուրջ:
Կցվում է կաբելային բեռնատար մեքենա, այն սարքավորումները, որոնք լիցքավորվում են գնացքների վրա եւ հրթիռներ են իջնում մեկնարկային ուղու վրա: Երկուսն էլ ամուսնանալու համար գնացքի կենտրոնից իջնում է «շուն» եւ կախոց է բռնում մեքենային: Ճանապարհի մոտավորապես երկու երրորդը, Kingda Ka- ի հորիզոնական մեկնարկի ուղու ներքո, գնացքը արագացնում է իր բարձր արագությունը, շան վերցնում է եւ հեռանում գնացքով, մագնիսական արգելակները դանդաղեցնում են բռնի մեքենան, եւ գնացքը շարունակում է մինչեւ 456 ուղղահայաց գլխարկ աշտարակը: Gravity- ը վերցնում է աշտարակի մյուս կողմը եւ վերադառնում կայարան:
Ի տարբերություն սովորական ծովախեցգետինների, որոնք սովորաբար հասնում են ամենաբարձր արագությանը, առաջին կաթիլից իջնելուց հետո, Քինգդա Քա ժամացույցը գտնվում է աշտարակի մոտեցման վրա 128 մղոն: «Ըստ տեսության, մենք ուզում ենք նույն արագությունը հարվածել աշտարակի երկու կողմերում», - ասում է Միքայել Ռեզըթը, Six Flags- ի կորպորատիվ ինժեները եւ Քեյդա Քա-ի աշխատակազմի զարգացման թիմի անդամ: «Սակայն քամին, ուղեւորների ծանրաբեռնվածությունը, ջերմությունը, խոնավությունը եւ այլ գործոնները ազդում են իրական արագությունների վրա»: Նա ասում է, որ Քինգա Քա սովորաբար անցնում է մոտ 120 մղոն աշտարակի մյուս կողմի ներքեւում, նախքան նավարկելու իր երկրորդ բլուրը եւ գլուխը տուն:
Դա բացատրում է, թե ինչպես Kingda Ka- ի գնացքները փչում են բեռնման կայանից:
Բայց ինչպես է լամպը արտադրում բավարար հենակետ, որպեսզի հեռացնեն մալուխը: Հիդրավլիկա:
Reitz- ը բացատրում է, որ լաստանավը միացված է ութ 500 հզորությամբ հիդրավլիկ շարժիչներին, որոնք նստում են հիդրավլիկ հեղուկի հսկայական ջրամբարի մեջ: Սեղմված ազոտի գազը հեղուկը ստիպում է շարժիչներով էներգիա արտադրել: Ինժեները նշում է, որ շարժիչները ուղարկում են էներգիա, որոնք ստեղծում են խոշոր կլանիչներ եւ նմանեցնում փուչիկներ փչելու գործընթացը:
«Նրանք մեծ քանակությամբ էներգիա են պահում, իսկ հետո, ճշգրիտ պահի, նրանք թողնում են այն», - ասում է Ռիտցը: «Նրանք կարող են արտադրել 20,800 գագաթային ձիաուժ»: Համեմատության համար, մեքենայի շարժիչը սովորաբար կազմում է մոտ 175 ձիաուժ: Մենք այստեղ խոսում ենք մի լուրջ ուժի մասին:
Նույնիսկ ավելի արագ եւ բարձրահասակ:
Նմանատիպ (եթե ավելի փոքր եւ դանդաղ) հիդրավլիկական հրթիռային կափարիչները , այդ թվում, Սեդրար կետում եւ Քսերլերատորում , Քոթոթի Բերրի ֆերմայի մեջ են, Top Thrill Dragster- ը:
Իր ծայրահեղ բարձր, ծայրահեղ արագ ակնոցներով, Քինգդա Քը հարցնում է. Թե որքան երկար եւ ավելի արագ կարող են դիզայներները դարձնել պաստառներ: «Դժվարությունը« չի կարող դա անել »: «Reitz ասում է, որ բարձրաձայնել coaster brinkmanship. «Հարցն այն է, թե ինչ գնով է ծախսվում: »:
Parks- ը կարող է վստահ լինել, որ ավազի երկրպագուները հավատում են, որ նրանք ավելի մեծ, ավելի արագ սանրված մեքենաներով փորձեն իրենց փորձը, սակայն գորգագործության իրավունքները միայն գնում են այն ժամանակ, երբ լոբու հաշվիչները նայում են ներդրումների վերադարձին: Երկինքը, ըստ երեւույթին, սահմանն է (ինչպես արագաչափ է), բայց քանի զբոսայգիները պատրաստ կլինեն դուրս գալ տասնյակ միլիոնավոր դոլարներ, կարժենա կառուցել շերտեր, որոնք թափանցում են երկինքը:
Քանի որ Kingda Ka բացվել է, մեկ այլ Coaster, Formula Rossa է Ferrari աշխարհում Աբու Դաբիում, լավագույնն է Նյու Ջերսի ձիով զբոսանքի որպես աշխարհի ամենաարագ roller coaster . Այն նաեւ օգտագործում է հիդրավլիկ գործարկման համակարգ: 2018 թ-ի դրությամբ Քինգա Կա դեռեւս բարձր ցուցանիշ ունի : Բայց ոչ երկար ժամանակ: «Ոսկե ծիածան» SkyScraper- ին կոչ է արել, որը հայտնվում է Orlando- ում (չնայած նրան, որ հայտարարված բացումը մի քանի անգամ հետաձգվել է) ներկայիս ճամբարի վերեւում գտնվող աշտարակ է: