Դուք երբեւէ ցանկացել եք թռիչք կատարել ձեր անձնական նպատակակետով ձեր նպատակակետին եւ խուսափել ավիաընկերություններից `ընդամենը մի ծրագրի հետ: Այնուհետեւ մի նոր ընկերություն, որը կոչվում է Ubair, որը ինքնաբերաբար իրենից ներկայացնում է Օբերը, կարող է լինել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է:
Norwell- ը, Mass- ի վրա հիմնված Ubair- ը iTunes- ում ծրագիր է գործարկել `ապահովելու անհատական ավիատոմսերի ակնթարթային, գրավիչ, միակողմանի գնանշումներ, առանց վճարելու անդամավճար կամ ավանդներ շատ ճկունությամբ:
Օգտագործողները կարող են օգտվել օդանավի վեց կատեգորիաից, սկսած բազային մխոցային ինքնաթիռներից `ubairTaxi- ից մինչեւ Interfatemental Gulfstream IV (ubairHeavy), մի քանի կատեգորիաների միջեւ: Օգտագործողները կարող են ընտրել հարմարավետություններ, ինչպիսիք են ճաշի սնունդը եւ ակնթարթային, անուղղակի հաստատում:
Ubair- ը երազում էր հիմնադիր եւ գործադիր տնօրեն Ջաստին Սալիվանի հետ, որը նախկինում հանդիսանում էր Private FLITE- ի սեփականատեր, լիարժեք մասնավոր ավիացիոն ընկերություն, որն առաջարկում է մասնակի սեփականության եւ պահանջարկի խարտիա: Կա մի մեծ մասնավոր օդանավերի կանոնադրական շուկա, որը գոյություն ունի:
Ubair- ը տարբերվում է գործող ծառայություններից, ինչպիսիք են ռեակտիվ քարտերը կամ մասնաբաժինը, ասել է Սուլիվանը: «Մեր բնակարանային տեմպը հիմնական տարբերությունն է: Plus, խմբաքանակները եւ ռեակտիվ քարտերը պահանջում են բարձր առաջադիմություն », - ասաց նա: «Հատկանշական է, դուք հինգ տարով հետեւում եք, եւ ռեեստրային քարտով դուք $ 150,000 գումարած գումար եք փնտրում»: Բայց Ubair- ը նույն ծառայությունն առաջարկում է մեկանգամյա հիմունքով `պահանջով: .
«Մեր հաճախորդները պահանջում են տարբեր հարթակներ: Ոմանք կարող են Gulfstream- ին Եվրոպա կամ Փիլաթուսի PC-12-ին Նանտակետ կամ Հոկեր-Մայամի, այնպես որ մենք առաջարկում ենք ավելի շատ ճկունություն, առանց երկարաժամկետ պարտավորության », - ասաց Սալիվան:
Ուրեմն ով է Ubair- ի թիրախային հաճախորդը: «Մեկը երկու կամ երեք բիզնեսի ղեկավարներ, որոնք սովորաբար թռչում են հեռավոր քաղաք, առեւտրի կենտրոնի միջոցով, որը կարող է երբեմն դժվար լինել», - ասաց Սալիվան:
Ուղեւորները կարող են վճարել ժամը 1500 ԱՄՆ դոլար, Ubair Taxi օդանավի համար Վաշինգտոնի, Նյու Յորքի կամ Նյու-Յորք-Բոստոն թռիչքի համար:
Մեկ այլ թիրախային հաճախորդը մասնավոր ինքնաթիռի ճամփորդն է, ով ձեռք է բերել ռեակտիվ քարտ կամ մասնաբաժին, որը ճկունություն է փնտրում ճանապարհորդության վրա: «Կան 10.000 մարդ, ովքեր ավելի քան $ 250,000 ծախսում են մասնավոր թռիչքներով: Այդ թռիչքի պրոֆիլներում մենք կարող ենք լավ տեղ գտնել », - ասաց Սուլիվանը:
Համեմատելով Ubair- ը առեւտրային ավիաընկերությունների առաջին կամ գործարար դասի հետ, մեր օդանավերը երբեմն ավելի իմաստալից են դարձնում, ասել է Սուլիվանը: «Ինքնաթիռի թռիչքի իրական օգուտները մատչելի են եւ ժամանակը: Դուք կարող եք թողնել ավելի քիչ լիցքավորված օդանավակայաններից եւ վայրէջք կատարել այնտեղ, որտեղ դուք պետք է լինեք », - ասել է նա: «Պլյուս, դուք կարող եք վերցնել Ubair տաքսիով երեք մարդ` Նյու Յորքի եւ Վերմոնտի նման Stowe երթուղիների միջեւ: Դրա համար առեւտրային այլընտրանք չկա »:
Կան բազմաթիվ ինքնաթիռներ, որոնք մատչելի են Ubair- ի հաճախորդների համար, ասել է Սուլիվանը: «Ներկայումս Հյուսիսային Ամերիկայում գործում է չորս հազար չվացուցակ, բայց միայն 150-ը դրանք իսկապես կարեւոր են, քանի որ նրանք ամեն օր մեզ եւ մեր հաճախորդներին թռչում են, եւ այդ ինքնաթիռները տեղավորվում են այդ կատեգորիաների մեջ», - ասաց նա:
Այդ ինքնաթիռները ստեղծում են ցանցի ազդեցություն, որը թույլ է տալիս Ubair- ին ավելի շատ մեկ ուղղություններ կատարել », - ասաց Սալիվան:
«Մեր թռիչքի մեծ մասը կատարվում է գերհզոր Falcon 50s, միջին չափի Hawker 800 եւ UbairProp Pilatus PC-12s», - ասաց նա:
Ubair- ի վաղվա որդեգրողների մեծամասնությունը այն օգտագործել է կարճատեւ կետային միակողմանի ուղեւորությունների համար, ասել է Սալիվանը: «Ես կարծում եմ, որ երկու տարի անց, Ubair- ը մեծ հնարավորություն կունենա դառնալ աշխարհի ամենատարածված ամերիկյան մասնավոր ավիաընկերությունը», - ասել է նա: «Կան 10,000 մարդ, որոնք տարեկան $ 250,000 ծախսում են թռիչքներով», - ասաց նա: «Այն ամենը, ինչ տեւում է, 100 հաճախորդ է գտնում, եւ դա $ 30-ից $ 50 մլն է բիզնեսում»: