Իրականություն կամ առասպել:
Դա սովորական չէ ամռանը Phoenix- ում ջերմաստիճանը 100 ° F- ից ավելի: Ճիշտ է, որ երբ օդային ջերմաստիճանը 115 ° F- ից բարձրանա, Sky Harbor ավիաընկերությունը չեղյալ է հայտարարում թռիչքները:
Եթե որոնում եք համացանցում, դուք կտեսնեք մի քանի հետաքրքիր մեկնաբանություններ այս հարցի վերաբերյալ: Ինչ-որ մեկը ինտերնետում նշել է, որ երբ հասնում է 140 ° F, նրանք վերացնում են չվերթները: Դա կարող էր ճիշտ լինել այն մոլորակի վրա, որ նա եղել է այդ պահին, բայց երբեք չի փորձարկվել Phoenix- ում:
Իրական օրինակը
1990 թ. Հունիսի 26-ին «Ֆենիքսը» գրանցեց 122 ° F ամենատարածված բարձրագույն ջերմաստիճանը : Ավիաընկերությունները դադարեցրել էին օրվա ընթացքում ժամանելու եւ վայրէջք կատարելու պատճառով, քանի որ այն ժամանակ, երբ օդանավակայանի գծապատկերներ չկար, բարձր ջերմաստիճանի համար: Դրանից հետո նրանք ստացան թարմ տեղեկատվություն եւ վերսկսեցին թռիչքները եւ վայրէջքները: Եթե Phoenix- ը պետք է տեղադրեր 122 ° F ջերմաստիճան, ապա Sky Harbor միջազգային օդանավակայանի կողմից չկարողացան չվերթներ եւ վայրէջք կատարել, քանի որ տրամագրերը թարմացվել են:
Քանի որ ջերմաստիճանը մեծանում է, եւ խոնավությունը մեծանում է, օդը դառնում է պակաս խիտ, ուստի օդը ստեղծում է ինքնաթիռի համար ավելի քիչ վերելակ: Հետեւաբար, այդ ինքնաթիռները պետք է ավելի շատ թռիչքուղի դուրս գալու համար: 2000 թ.-ին, Phoenix Sky Harbor միջազգային օդանավակայանում, ամենաերկարը, հյուսիսային թռիչքը երկարաձգվեց մինչեւ 11,490 ոտնաչափ:
Յուրաքանչյուր ինքնաթիռ ունի իր առանձնահատկությունները, որոնք թելադրում են քաշի, շարժիչի կատարման, ջերմաստիճանի, խոնավության եւ բարձրության վրա, թե որքան թռիչք է իրականացվում օդաչուի համար, որը պահանջում է ապահով կերպով վերցնել:
Օրինակ, 2013 թ. Հունիսի 29-ին բարձրագույն ջերմաստիճանը գրանցվել է որպես 120 ° F, ժամը 16: 00-ից հետո, US Airways- ը (հետագայում ամերիկյան ավիաընկերությունների հետ) ունեցել է տարածաշրջանային թռիչքների համար օգտագործվող ինքնաթիռներ, որտեղ ակնոցները խորհուրդ են տալիս թռիչք կատարել 118 ° F- ից ներքեւ . Այդ պատճառով ամերիկյան Airways- ի կողմից այդ օրը համառոտ հետաձգվեց 18 չվերթ:
Նրանց «Բոինգ» եւ «Էյրբաս» ավիաընկերությունները պահպանում են իրենց արտադրողականությունը, թույլ տալով նրանց համապատասխանել 126 ° F եւ 127 ° F ջերմաստիճաններում: Հուսանք, որ մենք երբեք չպետք է փորձենք այդ տվյալները ստուգել:
Հնարավոր է թռիչքը հետաձգվի կամ չեղյալ հայտարարվի Ֆինիքսի բարձր ջերմաստիճանների շնորհիվ: Կան շատ քիչ դեպքեր, երբ Sky Harbor միջազգային օդանավակայանում մեր առեւտրային թռիչքներից որեւէ մեկի տապալման ժամանակ ջերմաստիճանը վտանգավոր իրավիճակ է ստեղծում: Ավիաընկերությունը, անշուշտ, իրավունք ունի ունենալ ավելի խիստ պահանջներ, քան FAA- ն: Ավիաընկերությունը կարող է ցանկացած պահի հետաձգել կամ վերացնել չվերթը: Երբեմն ավիափոխադրողներն իրենց բեռների բեռները կնվազեն ամառային շատ տաք օրերին: Հնարավոր չէ, որ նրանք կրճատեն ուղեւորների քանակը. բեռի նվազեցումը կշռի ավելի մեծ տարբերություն: Phoenix- ի ամառային ջերմաստիճանի դեպքում ավելի հավանական է, որ թռիչքը կարող է հետաձգվել մի փոքր ժամանակով, որպեսզի ուղեւորները եւ / կամ բեռները մնան:
Դաշնային ավիացիոն վարչությունը ուղեկցում է ԱՄՆ-ում օդանավակայանի ձգձգումները: Դուք կարող եք տեսնել ընդհանուր երթեւեկության ձգձգումները, ինչպես նաեւ եղանակային հետաձգումները եւ չեղյալ հայտարարումները այստեղ:
Իմացեք ավելին Phoenix Sky Harbor միջազգային օդանավակայանի մասին. Features, Rental Cars, Transportation, Maps :