Չինաստանի Մետաքսի ճանապարհը
The Silk Road (կամ Sichou zhi lu 丝綢之路) տերմինը 19-րդ դարի վերջերին գերմանացի գիտնականների կողմից նկարագրված է Մերձավոր Արեւելքի, Հին Հնդկաստանի եւ Միջերկրականի հետ կապված Չինաստանի առեւտրային ուղիները նկարագրելու համար: Դա ոչ մի եզակի երթուղի չէր, այլ հնարավոր է կայսրությունների միջեւ առեւտրի հողատարածքների եւ ծովային երթուղիների ցանց:
Zhang Qian- ը եւ Մետաքսի ճանապարհի բացումը
Պատմությունը սկսվում է Zhang Qian- ից :
Այս հետազոտողը եւ դիվանագետը ուղարկվել են Հան կայսր Ուուդիի կողմից Յուեզիի հետ կապ հաստատելու համար, որի հետ Հան կառավարիչը հույս է հայտնել, որ կարող է ստեղծել միասնական դաշինք, նողկալի Xiongnu զավթիչների դեմ: Չժան Քիանը իր դիվանագիտության մեջ անհաջող էր, բայց իր ուղեւորության ընթացքում (որը տեւեց ավելի քան մեկ տասնամյակ), Չինաստանից դուրս առաջին անգամ կարողացավ մետաքս փոխանակել: Այս փոխանակումը Արեւմուտքում սաստկացրեց մետաքսի համար սովի ու սկսեց փոխանակումը եւ առեւտուրը Մետաքսի ճանապարհը դառնալու ուղղությամբ: Կարդալ ամբողջ պատմությունը Zhang Qian եւ Մետաքսի ճանապարհի բացումը :
Սիլիկոնային Առեւտուր
Հանի դինաստիայի ժամանակից սկսած (206BC - AD 220), մետաքսը Չինաստանից արտահանվող խոշոր ապրանքն էր, բայց այդ ուղիների հետ միասին, մշակութային, տեխնոլոգիական եւ գյուղատնտեսական նորարարությունները ձեռքերը փոխանակեցին: Օրինակ, բուդդայականությունը Չինաստանի տարածքով տարածվեց Մետաքսի ճանապարհի առաջին դարում: Տանգի դինաստիայի մայրաքաղաք Chang'an- ում (618-907) ավարտված երթուղու վրա շատ կանգառներ են եղել, որտեղ այժմ գտնվում է Սիանի ժամանակակից քաղաքը:
Տանգի դինաստանից հետո Մետաքսի ճանապարհի կարեւորությունը որոշ չափով վատթարացել է, քանի որ առեւտրային ուշադրությունը տեղափոխվել է արեւելք, սակայն երթուղիները մնացել են բաց եւ նշանակալից եւ տեսան մոնղոլական կանոնների շրջանակներում կարեւորության վերականգնում: Այն ուղիներով էր, որ Մարկո Պոլոն Չինաստան եկավ Յուան դինաստիայի ժամանակ (1279-1368):
Որպես Yuan Dynasty- ի խոչընդոտը Չինաստանի համար խաթարվեց, երթուղիների անբավարարությունը գերակշռեց առանձին պետությունների աճի եւ առեւտրի համար ծովային երթուղիների օգտագործման ավելացմանը:
Մետաքսի ճանապարհի նշանակությունը կտրուկ նվազել է Յուանյան դինաստիայի անկումից հետո:
Ուղեւորություն դեպի Մետաքսի ճանապարհ
Այսօր, երբ նշվում է «Մետաքսի ճանապարհ» ճանապարհորդությունը, այն դառնում է ուղտերի քարավանների, անապատային լանդշաֆտների եւ կանաչ օազի պատկերներ: Ճանապարհորդությունը ժամանակակից Մետաքսի ճանապարհին, Չինաստանի իմ փորձի մեջ ունեցած առավելագույն վարձատրվող ճանապարհորդություններից է:
Չինաստանի Մետաքսի ճանապարհը ներառում է ժամանակակից Սիանի, հյուսիսից Լանչժո , Գանսու նահանգում , Հեքսի միջանցքից դեպի Դունհուանգ , այնուհետեւ դեպի Սինջիջան, որտեղ ճանապարհը բաժանված է Տակլամանի անապատի շուրջ հյուսիսային եւ հարավային երթուղով, վերամիավորվելու Քաշգարում . Մետաքսի ճանապարհը թողեց [այն, ինչ ժամանակակից էր] Չինաստանը եւ անցավ Պամիրի լեռնաշղթան Պակիստան եւ Աֆղանստան: Մետաքսի ճանապարհի ուղեւորությունը կարող է հետաքրքիր ձեւով տեսնել եւ հասկանալ Չինաստանի հին պատմությունը եւ կապերը աշխարհի հետ:
Չինաստանի Մետաքսի ճանապարհին ես շատ ուղեւորություններ եմ կատարել: Չնայած քարավանների վրայի գորգերը չես գտնի, շատ բան կա տեսնելու:
- Շատ հնագիտական վայրերը լավ պահպանված են եւ առաջացնում են արվեստի, գիտելիքի եւ առեւտրի միտք, որը հազար տարի առաջ ծաղկում էր: Դունհուանգում գտնվող Mogao Grottoes կայքը, թերեւս, գերակա վայր է, որը տեսնում է դուդան բուդդայական արվեստը:
- Ճակատանման անապատի շուրջ գտնվող լանդշաֆտները, ներառյալ Յենան Երկրաբանական Կայարանը, օգնում են հարստացնել քարերի քարավանների պատկերը եւ ձեզ տվել ճշմարիտ ճաշակ, թե ինչպիսի առեւտրականներ, որոնք զբաղվում են կոշտ անապատային եղանակով, ստիպված էին զբաղվել:
- Իսկ Hexi միջանցքի ճանապարհորդությունը թույլ է տալիս Ձեզ այցելել քաղաք `քաղաքի հին կանգառներում, երբ անցնում եք Lanzhou- ի երկու լեռնաշղթաների միջեւ` Դունհուանգի Գոբի անապատի եզրին հասնելու համար:
- Սինցզյան Ինքնավար մարզը ունի բազմաթիվ հայտնի Silk Road տեսարժան վայրեր: Ճանապարհորդել Քաշգարի, Ուրմքիի եւ Տրապանի մոտ, կարող է Մետաքսի ճանապարհորդին շատ զվարճալի դարձնել: