Չեղյալ չվերթներ
Քանի դեռ ճանապարհորդները սկսում են նախապատրաստվել տոնական ճամփորդական ջախջախիչի, MileCards.com- ի նոր զեկույցը գտնում է, որ տարածաշրջանային ավիաընկերությունների թռիչքները երեք անգամ ավելի են, քան հնարավոր է չեղյալ համարել, իսկ Նյու Յորքի օդանավակայանները եւ Չիկագո O'Hare- ը ամենավատ թեկնածուներն են:
MileCards.com- ը ԱՄՆ Պետքարտուղարության տրանսպորտային հաշվետվությունները ուսումնասիրել է ավելի քան 1.5 միլիոն ԱՄՆ թռիչքների ընթացքում Շնորհակալության եւ դեկտեմբերյան տոների ընթացքում, 2010 թ. Մինչեւ 2015 թվականը 50 ամենախոշոր օդանավակայաններում, հայտնաբերելու ռիսկային ավիաընկերությունների, օդանավակայանների եւ չեղյալ հայտարարման ուղիները:
Տարածաշրջանային թռիչքները վաճառվում են ավիաընկերություններով, ինչպիսիք են American Airlines, Delta Air Lines- ը կամ United Airlines- ը, սակայն գործում են անկախ տարածաշրջանային ավիաընկերություն SkyWest կամ ExpressJet- ի կողմից: «Ինքնաթիռի ներկված աշխատանքն ու նույնիսկ լույսի ամսագիրը կհամապատասխանեն ծնող ավիափոխադրողին եւ որոշում կայացնել, թե չեղյալ է հայտարարվել նաեւ ծնող ավիաընկերության մասին, բայց պաշտոնապես շահագործվում է տարածաշրջանային ավիաընկերությունը»:
Միլլ Քարդս ընկերության տնօրեն եւ հավատարմության ծրագրերի գծով վերլուծաբան Բրայան Կարիմզադը նշում է, որ առավելագույն չեղյալ հայտարարած երեք տարածաշրջանային ավիաընկերությունները «Ամերիկյան ավիաուղիներ» ՓԲԸ-ի PSA ավիաընկերությունների գործընկերներն են `8.3%; Դեսպանը, 3.8 տոկոսով; եւ ExpressJet- ը, որը ուղեւորվում է ամերիկյան, Delta Air Lines- ին եւ United Airlines- ին `3.3 տոկոսով:
Ավելի քիչ ուղեւորներ, քան ուղեգծային չվերթները, խոշոր ավիաընկերությունները ավելի հավանական են, որ իրենց մայրուղային չվերթները թռչեն եւ չեղյալանան տարածաշրջանային չվերթները, երբ ընտրության առջեւ ավելի քիչ մարդ է ազդում:
«PSA- ն եւ դեսպանը այս տարվա DOT- ի վիճակագրություններում չեն, քանի որ ներկայումս դրանք չեն համապատասխանում թռիչքի ծավալների շեմին, որը պահանջվում է ինքնուրույն ներկայացնել: Բայց դա կփոխվի, երբ նոր կանոնները ուժի մեջ կմտնեն », - ասաց Կարիմզադը: «Հաշվի առնելով, որ յուրաքանչյուր տարի տարածաշրջանային ավիաընկերությունները հայտնվում են անգլիացիների եւ արտերկրում, մենք նրանց միավորում ենք որպես տարածաշրջանային կատեգորիա: Սա եւս օգտակար է, քանի որ շատ մարզերում միանգամից մի քանի ծնող ավիաընկերություններ են թռչում »: Քարիմզադը նկատել է, որ «Հոգի ավիաուղիներ» -ի չեղյալ հայտարարությունները վատ են, քանի որ դա ցածր հաճախականությամբ կրիչ է, բայց շատ ուղղություններով: Այնպես որ, երբ մեկ թռիչքը չեղյալացվի, կասկադային ազդեցությունը մեծ է: Նրանք նաեւ խոստովանում են, որ պատմականորեն ոչ թե կենտրոնանում են, որքան հավասարակշռությունը, որքան կարող են », - ասաց նա: «Այն փորձում է ավելի շատ ներդրումներ կատարել այս տարի նոր կառավարման թիմի հետ, սակայն թափանցիկ է այն փաստի առնչությամբ, որ« ավելի ցածր ծախսերի մոդելը սահմանափակում է, թե որքան հուսալի է դա »: JetBlue, ծանր հյուսիս-արեւելք ԱՄՆ-ի գործողություններով, չեղյալ է հայտարարել տոնական թռիչքները շուրջ երկու խոշոր ավիաընկերությունների միջին ցուցանիշով: «JetBlue- ն նաեւ գործում է շատ կարճ չվերթներ ինքնուրույն, որոնք սովորաբար վերաբերում են տարածաշրջանային ավիափոխադրողներին Միացյալ կամ Delta- ի նման այլ խոշոր ավիաընկերություններում»: Սակայն Midwest եւ East- ի սահմանափակ գործողություններով, Alaska Airlines- ը եւ Hawaiian Airlines- ն օգտվում են բնական առավելություններից, գրեթե ոչինչ չեն արձանագրել տոների կապակցությամբ: ԱՄՆ-ի գլոբալ տրանսպորտային միջոցների շարքում Դելտան հանգեցնում է հանգստյան տեմպերի նվազման 40 տոկոսով պակաս, քան 1 տոկոսը: Southwest- ը վավերականության դրույքաչափ է ունենում բոլոր կրիչների միջին կեսը »: Նայելով ընդհանուր թռիչքները, դեկտեմբերյան տոների ժամանակ գրանցվածները չեղյալ են հինգ անգամ, որքան Շնորհակալության շրջանում: «Եթե դուք ունեք մի տոն, որը ընտրելու է թռիչքի տուն, ապա այն Շնորհակալության նշան է», - ասաց Կարիմզադը: Շնորհակալության շուրջը, չորեքշաբթի օրը ամենավատ օրը չեղյալ հայտարարելու համար, գրեթե երկու անգամ ավելի շատ Thanksgiving ճանապարհորդության օրվա դրությամբ: Դեկտեմբերի 26-27-ը չեղյալ հայտարարված չվերթների 5 տոկոսով, Սուրբ ծնունդը երկու օր հետո ապացուցել է հազարավոր տոմսերի համար թանկ եւ թշվառ: «Տոն օրերին տան դիմաց տանկերը փորձելու համար, դեկտեմբերի 23-ին եւ 24-ին տեսել են ամենաքիչ չեղյալ հայտարարությունները, իսկ Սուրբ Ծննդյան օրը ռիսկային է, քան ավելի քան երեք անգամ, Սուրբ Ծննդյան նախօրեին»: Չեղյալումները պայմանավորված են ավելի շատ ձմեռային փոթորիկներով, որոնք խորտակեցին ցանցը դեկտեմբերի վերջին, հայտնեց Կարիմզադը: «Կա մի քանի փոթորիկ փոթորիկ, որոնք հարվածեցին Midwest եւ Արեւելքին եւ կաթվածահար եղան օդանավակայանների շրջանում այդ տասնամյակների ընթացքում: Դա տարվա հիմնական ժամանակն է, որպեսզի մեծ ձյան միջոցառումներ լինեն », - ասաց նա: Ճանապարհները MileCards.com- ը խորհուրդ է տալիս խուսափել Շնորհակալության դեպքում Սան-Ֆրանցիսկոյից Սակրամենտո եւ Գրինսբորո նահանգները Նյու Յորք ԼաԳուարդիա , երկուսն էլ չեղյալ են համարվում ժամանակի 8 տոկոսը: Դեկտեմբերյան տոների ընթացքում խուսափելու երթուղիները Նյարդք են Պիտսբուրգ, Մանչեսթեր, NH եւ Վաշինգտոնի Ռեյգանի թռիչքների հետ, չվերթները չեղյալ են հայտարարվել 20 տոկոսով, 17 տոկոսով եւ 15 տոկոսով: «Սրանք այն ուղիները են, որոնք ուսումնասիրության ժամանակահատվածում տեսանելի են ամենաբարձր աստիճանի վերացումը: Տեղական եղանակի դերակատարումը դեր է խաղում, եւ յուրաքանչյուր երթուղին տեղավորվում է ընդհանուր ավիաընկերության գործունեության մեջ », - ասաց Կարիմզադը: MileCards.com- ը զեկույցն արել է, կարեւորելով օդանավակայանների եւ տարածաշրջանային հակակոռուպցիոն կրիչների միջեւ կատարվածի մեծ անհավասարությունը, երբ խոսքը վերաբերում է չեղյալ հայտարարմանը, ասել է Կարիմզադը: «Մինչ տարածաշրջանային ավիաընկերության նրբությունները հայտնի են փորձագիտական մակարդակով տարաներ, նրանք հայտնի չեն այն մարդկանց շրջանում, ովքեր չգիտեն ավիաընկերությունների ներսում բեյսբոլը»: |