Կամավոր հարվածները կարող են հանգեցնել վարկերի, սակայն սահմանափակ իրավունքներով
Շատ ճանապարհորդներ հավատում են, որ թռիչքից «շպրտել» է պարզ իրադրությունը: Երբ թռիչքները չեղյալ են հայտարարվում կամ վերագնահատվում են, ուղեւորները ուղղակի այլընտրանքային ծրագրեր են անում իրենց ավիաընկերության օգնությամբ: Հաճախ բավական է, որ ավիաընկերությունները նույնիսկ առաջարկեն կամավորներին ճանապարհորդել վարկեր, համաձայնեցնելով հետագայում թռիչք կատարել: Սակայն, շատ ուղեւորներ չգիտեն, թե ինչ է տարբերությունը կամավոր լինելը եւ անհարկի բախվել թռիչքից:
Կամավոր եւ անհարկի գիշերային ժխտողականության տարբերությունը ավելի շատ է, քան անհարմարության մակարդակը: Ճանապարհորդները, որոնք կամավոր կերպով թույլ էին տվել, կարող էին դուրս գալ հարյուրավոր դոլարներից եւ հրաժարվել ապագա փոխհատուցման իրավունքից: Նախքան ուղեւորության վաուչերը ընդունելը, հետագայում թռիչք կատարելու համար յուրաքանչյուր ճանապարհորդ պետք է իմանա կամավոր եւ անհարկի գիշերային ժխտման տարբերությունը:
Ինվոլյուցիոն հերքված խնամակալություն. Կանխիկ վճարումներ `թռիչքից բախվելու համար
Ինքնաթափ հյուրընկալող ժխտումները տեղի են ունենում, երբ նույն թռիչքի համար հաստատված տոմսեր ունեցող շատ մարդիկ կան: Սա կարող է պատահել մի շարք պատճառներով, ներառյալ ավիափոխադրումների եւ թռիչքների չեղյալ հայտարարությունները եղանակի կամ այլ իրավիճակների պատճառով : Անկախ նրանից, թե ինչ է տեղի ունենում, անհարկի գիշերային ժխտումը տեղի է ունենում այնպիսի ճանապարհորդների համար, ովքեր թռիչքի վրա հաստատված տոմս ունեն, սակայն չեն կարող տեղավորվել թռիչքի ժամանակ:
Երբ տեղի է ունենում անհարկի բախում, Միացյալ Նահանգների օրենքը երաշխավորում է որոշակի փոխհատուցում տուժած զբոսաշրջիկների համար:
Նախ `ավիաընկերությունը պետք է առաջարկի տուժած ճանապարհորդին այլընտրանքային տեղավորում նախնական վայրէջքից մեկ ժամվա ընթացքում իր վերջնական վայրում ճանապարհորդելու համար: Եթե ուղեւորը չի կարող տեղավորվել ավիաընկերության կողմից (կամ ուղեւորի վերջնական նպատակակետին հասնող այլ ավիաընկերությունների կողմից), ապա ճանապարհորդը իրավունք ունի փոխհատուցում ստանալու համար:
Եթե ավիաընկերությունը չի կարող ուղեւորին հասցնել մինչեւ երկու ժամ տեւողությամբ ժամանած ժամանման ժամը, ապա շփոթված ճանապարհորդը իրավունք ունի գովազդի առաջին սեգմենտի համար հրապարակված ուղեվարձի 200 տոկոսը `մինչեւ $ 650: Եթե տեւում է ավելի քան երկու ժամ `բախվել ուղեւորին վերջնական նպատակակետին հասնելու համար, ապա ճանապարհորդը իրավունք ունի մինչեւ երթուղու առաջին հատվածի համար հրապարակված ուղեվարձի 400 տոկոսը, առավելագույնը, $ 1,300:
Կարեւոր է նշել, որ այս իրավիճակում ճանապարհորդները պետք է բախվեն իրենց ավիաընկերության կողմից, որպեսզի ստանան այդ կրիչի օգուտները: Եթե ուղեւորին մերժում է այլ պատճառներով (ներառյալ անվտանգության հարցերը կամ օդաչուի կարգադրությամբ), ապա ուղեւորը չի կարող փոխհատուցում ստանալ: Բացի այդ, կամավորները, ովքեր համաձայն են իրենց թռիչքի վայրից կորցնել իրենց տեղը, կարող են իրենց իրավունքները փոխհատուցել այլ փոխհատուցման դիմաց:
Կամավոր կերպով մերժվել է գիշերօթիկ: Ավելի ուշ սահմանափակ իրավունքներով թռչող վարձատրություն
Ուղեւորների համար կանխիկ վճարելը խուսափելու համար անհարկի կերպով հերքվել է գիշերօթիկ, շատ ավիաընկերությունները ամեն ինչ կանեն իրենց ուժերի ներսում, կամավորներից խնդրելու համար, որպեսզի իրենց տեղերը վերադառնան թռիչքի վրա: Դարպասի գործակալները կարող են ուղեւորներին առաջարկել մի շարք առավելություններ, ներառյալ ավիաընկերության ճանապարհային վարկերը եւ հյուրանոցային սենյակները `խուսափելու համար հարկադիր գիշերային ժխտումներից:
Երբ ուղեւորը ընտրում է չվերթի փոխարեն փոխել փոխհատուցման որոշ ձեւեր իրենց ավիաընկերության կողմից, դա հայտնի է որպես կամավոր գիշերային ժխտում: Արդյունքում, կամավոր հանձնման ժամկետներն ու պայմանները հաճախ նշում են, որ ճանապարհորդները հրաժարվում են օրենքով սահմանված իրենց իրավունքներից շատերի (կամ բոլորի), այդ թվում `ավիաընկերությանը, հետագայում հետ կանչելու կամ փոխհատուցման համար պատասխանատու:
Կրկին կրկին չեղյալ հայտարարումները տարածվում են այնպիսի ճանապարհորդների վրա, որոնք տուժող կողմնորոշված տոմս են պահում տուժած չվերթի վրա: Բացի այդ, ավիաընկերությունը եւ դարպասի գործակալները կարող են որոշակի կանոններ սահմանել, թե ով կարող է եւ ով չի կարողանում կամավոր լինել թռիչքից:
Միջազգային ճամփորդության միջոցով ինչպես խրճիթային հերքումները
Բացի ԱՄՆ-ի եւ ավիաընկերությունների ներսում փոխադրման պայմանները կարգավորող օրենքներից, միջազգային իրավունքը կարգավորում է այն իրավիճակները, որոնց ճանապարհորդները պետք է առաջարկեն փոխհատուցում գիշերօթիկ հաստատելու համար:
Փոխհատուցման մակարդակները հիմնված են այն հանգամանքից, թե որտեղ են ճանապարհորդները փախչում եւ վերջնական նպատակակետը:
Եվրոպական միությունում ծագող կամ ավարտված թռիչքների համար Եվրոպական հանձնաժողովը հստակ պայմաններ է սահմանել, երբ ուղեւորներին պետք է փոխհատուցում տրվի: Եթե ճանապարհորդները կամ կամավոր կերպով մերժում են գիշերօթիկ, իրենց չվերթը չեղյալ է հայտարարվել կամ այլ կերպ հետաձգվել են, նրանք կարող են իրենց ավիափոխադրումներից կանխիկ վճարել: Փոքր վարձավճարի համար ճանապարհորդները կարող են օգտվել refund.me- ի նման ծառայություններից, որոնք կօգնեն փոխհատուցել գիշերօգտագործման մերժումների կամ չեղյալ չվերթների պատճառով:
Աշխարհի ոչ եվրոպական ուղղություններով թռիչները կառավարվում են ազգերի միջեւ մի շարք միջազգային կոնվենցիաներով եւ համաձայնագրերով: Միջազգային թռիչքները հաճախ կարգավորվում են փոխադրման եւ ժամանման ազգի փոխադարձ օրենքներով: Ճանապարհորդները, որոնք կարող են անհարկի հերքել գիշերօթիկ, պետք է խնդրեն իրենց իրավունքի մասին տեղեկանալ որոշում կայացնելուց առաջ:
Հասկանալով, որ կամավոր եւ անհարկի գիշերօթիկ միջեւ տարբերությունը, ճանապարհորդները կարող են ավելի լավ որոշումներ կայացնել իրենց ճանապարհորդական ծրագրերի վերաբերյալ: Անկախ այն բանից, թե ինչ ճանապարհորդ է ընտրում, հասկանալով օրենքով պաշտպանված իրավունքները կարող են հանգեցնել ավելի լավ փոխհատուցման `հիմնված անձնական իրավիճակի վրա: