Նրանց սիրում կամ ատում են նրանց, mototaxis- ը դարձել է Պերուի տրանսպորտի գրեթե բարի ձեւը: Հնդկաստանի եւ Շրի Լանկայի ավտոճանապարհային երթուղիները, ինչպես նաեւ Բանգլադեշում «երեխայի տաքսիները» եւ թաիլանդի տուվիկ թուիքները `պերուական mototaxis- ը, ապահովում են էժան ճանապարհը, որը ներառում է երկրի քաղաքներից եւ քաղաքներից շատերը:
Մոտոտաքսիի պատմությունը Պերուում
Mototaxis- ը առաջին անգամ հայտնվեց Պերուի ջունգլիներում, 1980-ական թվականներին, Հնդկաստանից ժամանած ավտոմեքենաների մեծ մասը:
1990-ականներին Mototaxi բումը հասավ Լիմա եւ շուտով տարածվեց Խաղաղ օվկիանոսի ափին:
Մոտոտաքսիսն այժմ հայտնաբերվել է Պերուի ողջ տարածքում, սակայն ջունգլիների քաղաքները, ինչպիսիք են Iquitos, Tarapoto եւ Tingo Maria- ն, դեռեւս ամենատարածված ավտոմեքենաների շարժիչներն են: Բարձր եւ ցածր ջունգլիների բնակավայրերում ( սելվա ալթա եւ սելվա բաջա ), ճանապարհները հաճախ գերակշռում են այս երեք ուղղություններով:
Մարդկանց ջունգլիների շրջաններում նույնպես սիրում են զբաղվել mototaxi racing, այլապես հայտնի է որպես Motokar Cross.
Մոտոտաքսի տեսակներ
Պերուում կան երկու հիմնական տիպի mototaxi: Ամենատարածվածը վերափոխված մոտոցիկլը թիկունքի նստարանն է: Որոշ քաղաքներում դուք կտեսնեք նաեւ փոքրիկ wheeled trimuil , ավելի խիստ, գրեթե ամբողջությամբ կցված խցիկով եռահարկիչ :
Երբեմն երբեմն լսում եք Bajaj- ի բառը, որը վերաբերում է trimovil- ին: Bajaj- ը, ըստ էության, հիմնական trimovil արտադրողներից է, սակայն որոշ շրջաններում խոսքը դարձել է ընդհանուր տերմին:
Ներկված trimovils- ն ուղեւորների համար ավելի քիչ տեղ ունի, սակայն նրանք ավելի շատ պաշտպանություն են առաջարկում անձրեւի տակ: Նրանք կարող են նաեւ փոխարկվել գազի վրա ( mototaxis գազ ):
Ճանապարհներ
Mototaxis բզզն ամբողջ օրը փնտրում է ուղեւորների: Չկան սահմանված երթուղիներ, այնպես որ պարզապես դրոշակիր վարորդին, կազմակերպեք ձեր գինը եւ գոլը:
Որոշ քաղաքներում դուք կգտնեք շարժիչի կանգառներ ( պարադերոսներ ), որոնք ծառայում են սահմանված ուղղություններ: Այս mototaxis սովորաբար առաջանում միջեւ քաղաքների եւ գյուղերի.
Mototaxi Fares
Mototaxis- ը շատ էժան է եւ լավ է կարճ խոտերի համար: Հինգ կամ վեց բլոկների ուղեւորությունը կարող է կարճ լինել S / .1 (US $ 0.35); S / .5 համար, դուք կարող եք անցնել միջին չափի քաղաքի ամբողջ չափով: Ուղեւորության ընդունումից առաջ միշտ գնելու կարգը: Եթե չեք կարծում, վարորդը կարող է հարվածել ձեզ վրա անհիմն ճանապարհով, որի դեպքում դժվար է բանակցել:
Մոտոտաքսի ուղեվարձը սովորաբար սահմանվում է միայնակ հեռավորության վրա, ոչ թե մեկ անձի համար (եթե նրանք չեն վազում սահմանված ճանապարհներով, որի դեպքում ուղեվարձը կարող է մեկ անձի համար լինել): Ըստ տեսության, երկու կամ երեք ուղեւորների գինը պետք է լինի նույնը, ինչպես մեկ ուղեւորի համար: Վարորդը կարող է մեծացնել հավելավճարի չափը, հատկապես, եթե մեքենայի վրա բեռնախցիկ եք հավաքում:
Գները նույնպես տարբերվում են օրվա կախվածությունից (գները հակված են ուրբաթ եւ շաբաթ գիշեր) եւ երթուղիների որակը (ավելի բարձր ճանապարհներ, չար ճանապարհներով կամ ուղղաձիգ թեքումով):
Պերուում մեքենայի վարորդներին հորդելու կարիք չունեք: Վարորդները հուշում չեն ակնկալում, այնպես որ ցանկացած բոնուսներ ամբողջովին ձեզնից են:
Mototaxi Անվտանգություն
Mototaxi- ի վարորդները հեղինակություն ունեն անխոհեմ լինելու եւ անտեսելով ճանապարհի օրենքները:
Սա մեքենայի ինքնատիպ բնույթի հետ միասին բարձրացնում է մի շարք անվտանգության խնդիրներ: Հետեւեք հետեւյալ խորհուրդներին, նախքան զբոսանքի գնալը.
- Խուսափեք ծովային ճանապարհով երթեւեկել mototaxis, հատկապես այն ճանապարհների վրա, որոնք գերակշռում են ավելի մեծ տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են բեռնատարներ եւ ավտոբուսներ: Mototaxis- ն առաջարկում է ոչ մի պաշտպանություն `մեծ տրանսպորտային միջոցներով բախումների ժամանակ:
- Եթե դուք մակրոտնտեսական նշանակություն եք տալիս, իսկ մեքենան նայում է վատ վիճակում (կամ վարորդը նիհարելիս), մի հապաղեք, որ ավելի լավ տարբերակ դառնա:
- Մոտոտաքսիսները չունեն անվտանգության գոտիներ (կամ որեւէ այլ անվտանգության առանձնահատկություններ): Ձեռքերն ու ոտքերը պահել մեքենայի շրջանակում: Մտածեք այն որպես ռելյերկոտրերի ձիով զբոսանքի - մի համեմատություն, որը երբեմն էլ շատ հարմար է: