Կան միշտ հարցեր, որոնք մենք ցանկանում ենք օդաչուների ուղեւորության մասին հարցնել: Reader- ի Digest- ը նույնն էր զգում, ուստի հարցրեց առեւտրային ավիաընկերության օդաչուները `կիսելու իրենց գաղտնիքները: Օդաչուները պատասխանեցին 50 հարցերին, որոնք ամեն օր լուսաբանում էին լավագույն ժամանակը, որպեսզի թռչեն իրենց ամենափոքր օդանավակայանները: Ստորեւ բերված են 15 պատասխաններ այրվող հարցերին:
Խմբագրել Բենետ Վիլսոնի կողմից
01-ից 15-ը
FAA- ն օդաչուներին ստիպում է զարմանալ
Դաշնային ավիացիոն վարչությունը այն գործակալությունն է, որը վերահսկում է ուղեւորատար ավիաընկերություններին: Երբեմն թռիչքների ժամանակ անձնակազմի անդամը կարող է հղում կատարել FAA- ի կանոնակարգին, որը կարծես հիմար է: Թոշակառու նավապետը նշել է, որ թռիչքային ծառայողները կարող են ծառայել տաք սուրճ, քանի որ ինքնաթիռը ժամում 400 մղոն է անցնում օդում 40,000 ֆուտ, սակայն ուղեւորները ժամը հինգից տասը մղոն անցնում են գետնին:
02-ից 15-ը
Ավելի քիչ վառելիք, ավելի անհանգստացեք
Թեեւ վերջին տարիներին ավիաընկերության վառելիքի գները նվազել են, սակայն դեռեւս ծախսվում են ուշադիր հետեւում: Պիլոտը բացահայտում է, որ կրիչները վառելիքի ինքնաթիռները բավականաչափ հասնում են նպատակակետին, սակայն եթե հետաձգում եք, կարող եք ստիպված լինել ավելի մոտ օդանավակայանում:
03-ից 15-ը
Pilots են հոգնել
Նույնիսկ կանոնների փոփոխություններ, որոնք նախատեսված են ավելի շատ հանգստանալու օդաչուներին, դեռեւս բավարար չէ: Նախկին ավիաընկերության նավապետը խոստովանում է, որ խցիկի մեջ ծեծի ենթարկելը եւ երբեմն անգամ բավարար չէ սնունդ ստանալու համար:
04-ից 15-ը
Լավ եղանակ, վատ եղանակ
Յուրաքանչյուր ճանապարհորդ անցել է եղանակի ուշացումով : Ամեն անգամ միշտ կա մի ուղեւոր, որը ստուգում է եղանակը եղած քաղաքում եւ նշում է, որ դա լավ է թվում: Սակայն օդաչուն ասում է, որ դա խնդիրը քաղաք չէ, այն երկու քաղաքների միջեւ օդային տարածությունը, որը հանգեցնում է ուշացմանը:
05-ից 15-ը
(Seat) Belt ձեր երեխային
Չնայած FAA- ի կանոնակարգերը թույլ են տալիս ծնողներին կրել մինչեւ երկու տարեկան երեխաները, նրանցից շատերը համաձայնում են, որ այս պրակտիկան շատ վտանգավոր է: Ինչու: Եթե կա լարվածություն, ազդեցություն կամ դանդաղում, դուք կարող եք կորցնել ձեր երեխայի վերահսկողությունը ողբերգական արդյունքներով:
06-ից 15-ը
Առավել քիչ սիրված օդանավակայաններ
Ձեռքերն իջնում են օդաչուների ամենափոքր սիրված օդանավակայանները ` Ռոնալդ Ռեյգանի Վաշինգտոնի Ազգային Օդանավակայանն ու Կալիֆոռնիա նահանգի Օռենզի նահանգի Ջոն Ուեյն Օդանավակայանը, քանի որ օդանավակայաններն ունեն աղմուկի սահմանափակումներ, որոնք թռիչք են կատարում եւ մարտահրավեր են նետում: Նրանք երկուսն էլ ունեն կարճատեւ ինքնաթիռներ, որոնք պահանջում են արագ վերցնել:
07-ից 15-ը
Planes Struck Ըստ Lightning
Հյուսիսային Կարոլինայի Շառլոտ քաղաքում տեղակայված տարածաշրջանային ինքնաթիռի օդաչուը խոստովանել է, որ օդաչուների մեծ մասը կայծակնային հարված է հասցրել, սակայն հավաստիացնում, որ ինքնաթիռները կառուցված են այնտեղ: «Դուք լսում եք մեծ բում եւ տեսնում եք մի մեծ փչում, եւ դա այն է, դուք չեք պատրաստվում ընկնել երկնքից», - ասաց նա:
08-ից 15-ը
Լավագույն նստատեղեր նյարդային ֆլայերների համար
Ինքնաթիռի ամենավատ տեղը տուրբուլենտության եւ շարժման համար հանդիսանում է հետեւի նստատեղերը, քանի որ օդափոխությունը անցնում է առջեւից: Կեսին նստած, թեւի վրա, այն է, որտեղ օդը մեղմ է եւ կարող է մխիթարվել նյարդային թռուցիկների համար : «Ինքնաթիռը նման է աչքաթաղանթի: Եթե դու միջի մեջ ես, այնքան էլ չի շարժվում», - ասում է օդաչու եւ Cockpit Confidential- ի հեղինակ Պատրիկ Սմիթը:
09-ից 15-ը
Ինչն է ավելի վատ, քան աղմուկից
Ճանապարհորդները հակված են անհանգստանալու, երբ թռիչքներում տագնապ է լինում: Բայց օդաչուները ինչ-որ բան ունեն իրենց մտահոգվելու մասին. Թեթեւ փորձնական եւ օդային անվտանգության մասնագետ Ջոն Նանսը ասում է, որ երբ ինքնաթիռը թռիչք է կատարում զանգվածային արդիականացման մեջ, որը դուք չեք կարող տեսնել գիշերը ռադիոտեղորոշիչով, այն նման է ժամում 500 մղոն հսկա արագության հարված հասցնելուն: Փորձնական Սմիթը ավելացնում է, որ նրանք գտնում են, որ շատերը վախենում են ցնցումներից: Ամեն ինչ այլ է, սակայն անհնար է տիպիկ բախումների պատճառ դառնալ վթարի պատճառ:
10-ից 15-ը
Words Դուք երբեք չի լսում ձեր թռիչքի
Այդ խոսքերը «մեր շարժիչների մեկն է, որոնք պարզապես ձախողվել են»: Փոխարենը, օդաչուները ասում են, ուղեւորները լսում են «մեր շարժիչներից մեկը սխալ է նշում» բառերը կամ նրանք ոչինչ չեն ասում: Ժամանակակից ինքնաթիռները կառուցված են, որպեսզի կարողանան շարունակել թռչել, եթե մեկ շարժիչը կորչվի:
11-ից 15-ը
Ինչու եք իսկապես թռիչքից բխում
Օդանավերը կարող են դժոխք լինել գերմաֆոբների համար, դարձնելով դրանք ոչ ավելին, քան թռչող Petri ճաշատեսակները: Դուք կարող եք պահպանել առնվազն ձեռքի սանիտարական եւ մանկական ափսեներ անձնական ավիաուղիների համար : Ինչու: Քանի որ օդանավերի մաքրող միջոցները ժամանակ չունեն թռիչքների միջեւ ավիավթարի մաքրման համար, այնպես որ այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են նստատեղի տախտակները, օդը եւ լույսի հսկիչները, անվտանգության ամրագոտիներն ու սանհանգույցները, բշտիկները հիմնում են հիվանդությունների առաջացման համար:
12-ից 15-ը
Լրացուցիչ կամավոր հետաձգումներ
Տրանսպորտի վարչության շնորհիվ, շեշտը դրվում է ժամանակի կատարման վրա, որտեղ օդաչուներին թույլ չեն տրվում թռիչքը հետաձգել: Հյուսիսային Կարոլինա նահանգի օդաչուներից մեկը, Charlotte- ն, խոստովանում է, որ ավիաընկերությունները հարմարեցրել են չվերթի ժամանման ժամերը, որպեսզի նրանք կարողանան ունենալ ժամանակի ժամանման ավելի լավ ռեկորդ, ասելով, որ թռիչքը տեւում է երկու ժամ, երբ իրականում տեւում է մեկ ժամ եւ 45 րոպե:
13-ից 15-ը
Երբ դուք իսկապես անհրաժեշտ է ամրացնել ձեր անվտանգության գոտի
Ճանապարհորդների մեծ մասը լսում է օդաչուն, երբ նա ասում է, որ ձեր անվտանգության բարձիկները պահեք, նույնիսկ եթե անվտանգության գոտի լույսը անջատված է: Թռիչքի մասնակիցները ուղեւորներին հիշեցնելու են, որ դրանք պահեն, բայց երբ օդաչուն գալիս է դահլիճում եւ հարցնում է թռիչքային սպասողների նստելը, դա նշանակում է, որ դուք պետք է լսեք:
14-ից 15-ը
Եթե մի բան եք տեսնում, մի բան ասեք
Ինքնաթիռը վայրէջք է կատարել հմտություն: Որոշ ճանապարհորդներ գաղտնի կերպով գնահատում են օդաչուների վայրէջքի ժամանակ: Ստացվում է, որ երբ օդաչուն կատարյալ վայրէջք է կատարում, նրանք իրականում գնահատում են այն, երբ նշում եք այն մասին, ըստ էության ավիաընկերության օդաչու Ջո Դե Էոնի:
15-ից 15-ը
Հագեք կոշտ կոշիկներ
Մի ավագ ավիաընկերության նավապետը խորհուրդ է տալիս ուղեւորներին թռչելիս հագնելու մի զույգ կոշիկ: Աստված արգելեց արտակարգ իրավիճակ, դուք չէիք ուզում կրակել մի հրդեհի վրա, որը կարող էր հրդեհի վրա կանգնել կամ ցեխի մեջ մնալ, եւ զույգ մանրաթելեր կրող միկրոֆլտներ: