Kingda Ka- ն աշխարհում ամենասիրված ավազակներից մեկն է

Վերանայեք Վեց Դրոշ Մեծ արկածային Coaster- ի վերանայումը

Ավելի քիչ ռոլեր արծաթե սկուտեղ եւ ավելի շատ ոգեշնչող մեքենա, որը նախատեսված է փափուկ իրավունքի համար, Kingda Ka- ն հնարավաճառ պոնի է: Ճիշտ է, դա հեքիվային հնարք է եւ կյանքի միանգամից շտապ: Սա մեկ անգամ հավանաբար բավարար է: Գործարկումը կարող է վախեցնել ձեզ հիմար: Սակայն, ի վերջո, չնայած իր ռեկորդային 456-ոտանի աշտարակի `Քինգդա Քանն, ամենայն հավանականությամբ, թողնում է ձեզ հարազատ զգացում:

«Ես գնում եմ եւ իջնում ​​եմ ...»:

Նախատեսումը անխոհեմ է: Որպես riders խորհուրդը Kingda Ka- ի գնացքները իր երկակի բեռնման հարթակներում, եւ գնացքները հենվում են հորիզոնական սկավառակի մի եզրին, մյուս վերջում սահուն 456-ոտքով գլխավերեւի աշտարակ է: The աշտարակը կարելի է տեսնել գրեթե ամենուրեք այգում, եւ այն կարծես չափազանց բարձր է: Բայց անդրադառնալով այն, որ կախված է բեռնված եւ բեռնված գնացքից, այն նայում է ընկույզներից: Դուք, ամենայն հավանականությամբ, մտածում եք, «ես գնում եմ եւ իջնում ​​եմ ...»:

Մի քանի րոպե անց գնացքը դուրս է գալիս, ավելացնելով, որ նախընտրում են ձիավարել:

Այն բարելավում է սկավառակի ուղեծիրը 128 մղոն հեռավորության վրա, ապա ուղիղ դեպի աշտարակը: Երբ 456 ոտքերը բարձրանում է, այն դանդաղեցնում է եւ կարծես հազիվ թե բավարարի oomph, որպեսզի այն վերեւում լինի: Հազվադեպ դեպքերում Քինգդա Քա եւ այլ հրթիռային կափարիչները, փաստորեն, փետանում են եւ անցնում աշտարակը:

The rides նախագծված են կարգավորել անոմալիայի (եւ որոշ երկրպագուները համարում են այն պատվերի նշան է, որ վերադարձը փորձի).

Kingda Ka ապա հարվածում է մյուս կողմը եւ մտնում 270 աստիճանի ուղղահայաց պարույր: Հեծանվավազք դեպի կայարան, բարձրանում է համեմատաբար կատաղի 129-ոտնաչափ բլրի եթերում: Անկախ նրանից, թե քանի անգամ եք դիտում գնացքների գնացքները, ապա ոչինչ չի պատրաստի ձեզ իրական զբոսանք:

Yeeeee-ahhhhhh!

Ինչպես սկսվում են խոշորագույն շերտավարագույրները, արգելակները թողարկվում են հենց Քինգդայի տապալումից առաջ եւ հեռանում գնացքից ազատորեն լողացող չեզոք վիճակում: Այնուհետեւ, yeeeee-ahhhhhh!, Այն առաջ է շարժվում ցածր էներգիայի պայթյունից: Ճանապարհորդություն 128 մղոն բաց ավտոմեքենայում, անսովոր սենսացիա է:

Ի դեպ, 128 մղոն դիմելիս կարող է զգալ, որ անսպասելի սենսացիա է լինում: Բայց դուք կարող եք հետաքրքրվել, թե արդյոք Kingda Ka- ն ամենաարագ դերակատարն է աշխարհում : Վեց Դրոշի ձիարշավը, փաստորեն, խախտում է արձանագրությունները, երբ առաջին անգամ բացվել է 2005 թվականին: Ինչպես է այն այսօր կանգնում: Այն դեռ շարունակում է մնալ մեկ ռեկորդ, բայց կա այնպիսի կարկուտ, որ նույնիսկ ավելի թանկ է, քան Քինգ Քա:

Աշտարակը մեծացնելուց հետո, քվազի-տատանումների մի քանի վայրկյան, մենք դա կկատարենք: Աշտարակի եզրին տեսքը, եթե հեծաներն իրենց աչքերը բացեն, տպավորիչ է:

Մինչեւ այդ կետը, եւ մենք խոսում ենք գուցե 10 վայրկյան, Kingda Ka վայրի բնույթ է կրում:

Անտիկիմակտիկ

Սակայն աշտարակը գցում է, սակայն կարող է լինել անսպասելի կոպիտ բեկորներ, քանի որ գնացքը մի փոքր shudders. Ուղղահայաց պարույրը խաթարող է եւ նեղացնում է ճամփորդության թափանցիկ բարձրությունից եւ արագությունից: Եվ 129 ոտնաչափ հեռարձակվող բլուրը հակամտական ​​եւ զարմանալիորեն կաղ է: Այդքան ուժեղ էներգիայի շնորհիվ, կարծում եք, որ կլիներ փոթորիկի պայթուցիկ բորբոքում: (Որպեսզի եթերաժամանակի նիրվանայի համար գլխավորի Մեծ արկածային պրեմիերան, El Toro եւ Nitro ):

Վերադարձ դեպի կայարան, հեծանվերը մի քիչ վախկոտ ցնցում են եւ սկսում են ծայրահեղ բարձրությունից: Բայց նրանք կարող են նաեւ մի քիչ արձակել: Ի վերջո, այդ ակնկալիքն այն բանից հետո, երբ ձիարշավը ավարտվեց:

Եկեք մեր բարձր գլխարկները Intamin- ին, ձիով զբոսանքի արտադրողի եւ Six Flags- ի համար, որպեսզի ստեղծեն ռեկորդակիր Քինգա Կա:

Բայց, խախտելով գրառումները, պարտադիր չէ, որ թարգմանության մեջ ներշնչող լողալ փորձ: Քինգդա Քա- ն ավելի կայուն է, միայնակ նշում է, ծանր մետաղյա բղավոց, ավելի շատ հուզմունքների սիմֆոնիայի փոխարեն, crescendos- ի թողարկումները, գագաթները եւ կամուրջները:

Որոշ հասկացությունների համար, թե ինչ է դարձնում արծաթափայլ մեծ, ստուգեք մեր վերանայումը Գերմարդի Ուղեւորությունը Վեց Դրոշի Նոր Անգլիայում :