Պատրաստեք ձեր հեծանիվը Autobahn- ում
Քամին փչում է ձեր մազերով: Գերմանացիները, որոնք ձանձրացնում են, քանի որ նրանք քաղաքավարի անցնում են ձախ կողմում : Ասֆալտ ձեր ոտքերի ոտքերի տակ: Դա կարող է թվալ գերմանական ավտոմայրուղում եւս մեկ օր, բայց փորձը նոր քայլ է գերմանական տրանսպորտում, քանի որ երկիրը բացում է իր Autobahn կամ Radschnellweg հեծանիվը :
Հեծանվավազք վաղուց արդեն Գերմանիայի քաղաքներում տրանսպորտի նախընտրելի միջոց է եւ իդեալական ժամանցային գործունեություն, սակայն երկրի նոր հեծանվային մայրուղին ձգտում է կապել 10 արեւմտյան քաղաք եւ, ի վերջո, փողոցից վերցնել 50 հազար ավտոմեքենա:
Երթուղին ներկայումս կազմում է ընդամենը երեք կիլոմետր (4.8 կմ), բայց հույսեր կան այն ընդլայնելու համար, առնվազն 60 մղոն (96.5 կմ) եւ, ի վերջո, նույնիսկ հետագա:
Ավագանու անդամները ներկայումս կարողանում են շրջանցել այնպիսի քաղաքների միջեւ, ինչպիսիք են Ռուխրի արդյունաբերական տարածաշրջանը, ինչպես Դուիսբուրգը, Բուխումը եւ Հեմը, ինչպես նաեւ չորս համալսարանները: Գրեթե երկու միլիոն մարդ այս վայրի տունն է կոչում, եւ քաղաքացին ցանկանում է խուսափել քաղաքային երթեւեկության խցանումներից եւ օդային աղտոտումից կամ պարզապես ցանկանում է Գերմանիայի մեծ հրապարակներից մի քանիսը փորձել Գերմանիայի First Bike Autobahn- ից, քանի որ այն բացվել է 2015 թ. Դեկտեմբերին:
Նոր գոտիները օգտագործում են հին երկաթուղային ուղիները, որոնք անցել են անգործության: Ճիշտ այնպես, ինչպես հայտնի չորս անիվի Autobahn- ում, կան կարմիր լույսեր եւ քիչ օգտագործման արագության սահմանափակումներ: Հիանալի բարելավում է Գերմանիայի արդեն իսկ առատաձեռն հեծանվային տողերը, այստեղ հեծանվորդները պարտադիր չէ մրցել ավտոմեքենաների հետ, եւ նոր ուղիներն հիմնականում հարթ եւ հարթ են: Շարքերը միջինից ընդամենը 13 ոտնաչափ լայն են `առատաձեռն միաձուլման գոտիներով եւ բարդ անցուղիներով եւ ենթաստամոքսային գոտիներով:
Գիշերը ձնահյուսող ձկնորսները կգնահատեն մեծ լուսավորություն, ձյան եւ սառույցը մաքրվում են ձմռանը : Թեեւ շատ հեծանիվներ ավանդական հեծանիվներով են մնում, ավելի ու ավելի շատ commuters- ն օգտագործում են էլեկտրական հեծանիվներ:
Գերմանիայի Bike Autobahn- ի ապագայի պլաններ
Ֆրանկֆուրտը, ճանապարհորդող քաղաքը, մտադիր է միանալ Autobahn- ի հեծանիվին, որը առաջարկվում է Դրմսստտտի հարավում գտնվող 18,6 մղոն (30 կմ) ճանապարհով:
Մյունխենը նախատեսում է ավելացնել իր նման հյուսիսային արվարձանները, ինչպես նաեւ Բուրգիայի հայտնի քաղաքները, ինչպիսիք են Նյուրնբերգը, միացնելու համար նման 9,3 մղոն (15 կմ) երթուղին:
Բեռլինը արդեն շատ հեծանիվով բարեկամական քաղաք է, նախատեսում է ստեղծել սեփական ցանց, որը կապում է Zehlendorf- ի նման արվարձանները :
Գերմանիայի հեծանվորդ Autobahn- ի դեմ կանգնած մարտահրավերները
Չնայած ծրագրի շրջապատող ոգեւորությանը, այն բախվում է որոշակի լուրջ մարտահրավերների: Թեեւ մեծ հույսեր են կապում այս Bike Autobahn ազգային ցանցի հետ, այն հիմնված է տեղական ենթակառուցվածքների վրա: Ի տարբերություն շարժական, երկաթուղային եւ ջրային ուղիների, որոնք պահպանում են դաշնային կառավարությունը, տեղական իշխանությունները մինչեւ հեծանվային երթուղիները կառուցելու եւ պահպանում են:
Այս նախնական ճանապարհը կառուցվել է Ռուրի շրջանի կողմից `Եվրամիության, ՌՎՌ-ի (տարածաշրջանային զարգացման խմբի) եւ Հյուսիսային Ռայն-Վեստֆալիայի միջեւ կիսված ծախսերի հետ: Ծրագրերը շարունակելու համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ 180 մլն եվրո: Չնայած այն բանին, որ սատարում են Սոցիալ-դեմոկրատների եւ Կանաչների կուսակցությունները, դժվար է կազմակերպել թե ֆինանսավորումն ու կազմակերպությունը, հատկապես ընդդիմադիր ՔԴՄ կուսակցության կողմից ընդդիմության առջեւ:
Գերմանական հեծանվային ակումբը (ADFC) խթանում է փոխել ազգային ֆինանսավորումը, պնդելով, որ քանի որ երկրի տրանսպորտի 10 տոկոսը կատարվում է հեծանիվով, դաշնային տրանսպորտի բյուջեի 10 տոկոսը պետք է նվիրվի նախագծին:
Հեծանվավարություն Գերմանիայում
Հեծանվային օրենքների մեծ մասը ողջամտություն է, եւ քանի որ շատ մարդիկ հեծանիվներ են գնում, ընդհանուր առմամբ, բարձր հանդուրժողականություն կա հեծանիվների համար: Հիշեք,
- Հեծանիվները իրավական երթեւեկություն են. Դրանք պետք է լինեն փողոցում երթեւեկության ուղղությամբ երթեւեկելով: սակայն մինչեւ 8 տարեկան երեխաները պետք է լինեն մայթին:
- Սաղավարտները չեն պահանջվում:
- Ձեզանից պահանջվում է ձեռքի ազդանշան տալ բոլոր հերթերի համար: Ձախ ձախ ձեռքով ձախ կողմը թողնել ձախը եւ ճիշտ աջ կողմը ցույց տալ, որպեսզի ճիշտը վերածվի: Զանգի կանգնեցրեք arm- ի եւ նախափողը մատնացույց անելով:
- Հետիոտնները միշտ ունեն ճանապարհի իրավունք:
- Արդյունք բոլոր երթեւեկության համար:
- Կարմիրը ճիշտ չի դառնում:
- Անօրինական է խմել եւ քշել կամ շրջել:
- Անօրինական է բջջային հեռախոսը հեծանիվով վարելիս, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ օգտագործվում է ձեռքի ազատ հմտություն: