Հոլանդական Ամերիկայի «Դեմ» նավերը կրում են անվանակոչելու ավանդույթը
Հոլանդիայի Ամերիկայի գավաթի 130-ամյա պատմության մեջ կան շատ ավանդույթներ եւ գործելակերպեր: Երբ Միս Նիյուվ Ամստերդամը , ms Eurodam , ms Veendam , ms Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam, եւ ms Koningsdam- ը մտել են ծառայություն, որոնք իրականացրել են ուղեւորատար նավերի անունը ավանդական «Դեմ» . «Դեմ» -ի հետ զուգորդվածը հայտնի գետ է, լեռը, ծովը, քաղաքը կամ քաղաքը եւ հաճախ ուղիղ կրողներ:
«Դամ» նշանակում է նույն բանը հոլանդերենում, ինչպես դա արվում է անգլերեն լեզվով, դա գետի կամ դիակի տակ գտնվող բարիկադ է, որը պահպանում է օվկիանոսը, կրկին վերագրվող հողի վրա:
Հոլանդական Ամերիկայի նավերի անունները նկարագրվում են նաեւ նավերի անունների պատմական գրանցամատյանից `թույլ տալով, որ ընկերությունը անցնի իր անցյալը հետագա աճով: Հատկանշական է, որ հարավից, արեւելքից, արեւմուտքից եւ հարավային կողմերում տեղադրված Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam եւ Noordam անունները բացառություն չեն:
Ստորեւ բերված պարբերությունները բացատրում են իրենց անունների պատմությունը: Առաջին համաշխարհային պատերազմի կամ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ նույն անուններով կրած մի քանի նավերը կարեւոր դեր են խաղացել:
Zuiderdam
1912 թ-ին մեկնարկած «Zuider» նախածանցով առաջին նավը, «Zuiderdijk» բեռնատար նավը («dijk» կամ «dyk» - բեռնատար անոթների համար օգտագործվող լրակազմը, «դամբարանը» օգտագործվում է ուղեւորատար նավերի համար): 5,211 տոննայով նա անցավ 1922 թ. Ռոտերդամի եւ Սվարանի (Ջորջիա) միջեւ, Հոլանդիայի Ամերիկայի համար, Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, որպես տրանսպորտի կարճ ժամանակահատվածով:
1941 թ.-ին 12150 տոննա Zuiderdam- ը գործարկվեց Ռոտերդամի նավերի արտադրամասից: Սակայն, մեկ ամիս անց նավը վնասվեց բրիտանական օդային հարձակման ժամանակ եւ ծածկված էր: Կենցաղը բարձրացվել է եւ հետագայում գերմանացիների կողմից սուզվել է, որպեսզի դադարեցվի Ռոտերդամի նավահանգիստը Հյուսիսատլանտյան դաշինքին: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո Զուդըրդերն կրկին բարձրացվեց, բայց նավը երբեք չի ավարտել ավարտը:
Օոստերդամը
Միակ նավը, որը կրում էր «Օոստեր» նախածանցը, 8,251 տոննա էր, միակողմանի Oosterdijk: Նա սկսեց ծառայություն սկսել 1913 թ.-ին, նաեւ Ռոտերդամից Սավաննա: Առաջին համաշխարհային պատերազմի ընթացքում նավը ծառայեց դաշնակիցների պատերազմին:
Արեւմտյան II
Երկրորդ «Westerdam» - ը նավարկեց 643 ռեակտիվ ճանապարհով Հոլանդիա Ամերիկա գիծը ընկերության հետ ավելի քան 13 տարի աշխատող կարիերայի ընթացքում:
Նավը, որը 1986 թ.-ին սկսել է ծառայել որպես Homeric- ի նախկին տունը, անվանվել է Westerdam եւ պաշտոնապես մուտք գործեց Հոլանդիա Ամերիկայի գիծ, 1988 թ. Նոյեմբերի 12-ին:
Westerdam- ի ժամանումը նավատորմն ընդլայնեց չորս նավով եւ ազդարարեց Հոլանդիայի Ամերիկայի համար նոր դարաշրջանի սկիզբը: 1989 թվականին Westerdam- ը 84 մլն դոլար արժողությամբ վերանորոգվել է Գերմանիայի Պապենբուրգ քաղաքի «Meyer Werft» նավաստիում, որտեղ այն ի սկզբանե կառուցվել է: Ընդլայնված drydock- ի ժամանակ այն «ձգվել է» այն ժամանակաշրջանի ռեկորդային ռոբոտի 130 ոտնաչափով, որն իր հզորությունը հասցրեց 1,000-ից մինչեւ 1,494 հյուր եւ նրա չափը 42,000-ից մինչեւ 53,872-ը:
Կարիբյան ավազանի, Պանամայի ջրանցքի եւ Ալյասկայի cruises- ում մեկ միլիոնից ավելի հյուրեր տեղափոխելուց հետո նավը թողեց Հոլանդական Ամերիկայի նավատորմը 2002 թ. Մարտի 10-ին, տեղափոխվեց քույր Ընկերություն Կոստա Քրուզս, որտեղ շարունակեց իր կարիերան `եվրոպական ջրերը որպես Կոստա Եվրոպան:
Արեւմտյան Ա
Առաջին Westerdam- ը մեկնել է Հոլանդիա Ամերիկայի գիծ 1946-ից մինչեւ 1965 թվականը: Համակցված բեռնատար / ուղեւորատար նավը, հինգ բեռով եւ 143 առաջին կարգի ուղեւորների եւ 126 անձնակազմի համար տեղաբաշխված, նավը Ատլանտյան խաչմերուկը կատարել է ամսական երկու անգամ Ռոտերդամի, Նիդերլանդների եւ Նյու Յորք քաղաքը: The 12,149-gross-ton, երկվորյակ պտուտակային նավը եւ նրա քույրը նավը, Noordam II, ութ օր տեւեց անցումը:
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում Westerdam- ը երեք խորտակման վերապրող էր, մինչ նա երբեւէ կատարել էր իր առաջին ուղեւորությունը:
1939 թ. Սեպտեմբերի 1-ին Ռոդերդամում տեղադրվել է Վիլթոն Ֆեյնեորորդի նավագնացությունում, սակայն շինարարությունը դադարեցվել է, երբ 1940 թվականին գերմանացիները ներխուժեցին Հոլանդիա: 1942 թ. Օգոստոսի 27-ին կեսը ավարտված նավը ռմբակոծվեց դաշնակից ուժերի կողմից: տիեզերք եւ արեւելք: Գերմանական զորքերը բարձրացրեցին նավը, սակայն սեպտեմբերի 1944-ին այն վայրէջք է կատարել հոլանդական ստորգետնյա դիմադրողական ուժերի կողմից:
Գերմանացիները վերստին վերածվեցին, 1945 թ. Հունվարի 17-ին հոլանդական ստորգետնյա կողմից երրորդ անգամ սուզվեց:
Պատերազմից հետո, Westerdam- ը բարձրացրեց հոլանդացիների կողմից եւ շինարարությունը ավարտվեց: 1946 թ. Հունիսի 28-ին Վեստերդամը Ռոտերդամից մեկնել է Նյու Յորք: Այն շարունակվում է կանոնավոր տրանսատլանտյան ծառայություն, մինչեւ 1965 թ. Փետրվարի 4-ին այն վաճառվել է Իսպանիայի գրության համար:
Noordam
Նորագույն Noordam- ն չորրորդ Հոլանդական ամերիկյան նավն է, որն այս անունը կրում է: Նախորդ Noordam III նավը նավարկեց նավարկության համար 1984 թվականից: 2005 թվականին Noordam III- ը վաճառվեց Louis Cruise Lines- ին, որը նրան հանձնեց Thomson Cruises- ին:
Vista Series
Վերջին Zuiderdam- ը ժամանել է 2002 թվականի դեկտեմբերին, այնուհետեւ 2003 թ. Հուլիսին Oosterdam- ը: The Westerdam- ը վաճառվել է 2004 թ. Գարնանը, իսկ Noordam- ը ավարտել է կոմպոզային կետերը 2006 թ. Փետրվարին:
Շնորհավորանքներ
Մես Կոնսսշտեյնը ճանաչվել է Նիդերլանդների թագավոր Վիլեմ-Ալեքսանդրի պատվին, ով 2013 թ. Թագավոր դարձավ: Նա ավելի քան մեկ դար առաջ Նիդերլանդների առաջին թագավորն է: