Ավելի ավիաընկերության կոնսոլիդացում
Միայն այն ժամանակ, երբ կարծում եք, որ ԱՄՆ ավիաընկերության կոնսոլիդացիան ավարտվել է, US Airways- ը եւ American Airlines- ը ավարտեցին իրենց միաձուլումը 2015 թվականին, պաշտոնապես հայտարարվեց նոր գործարք: Seattle- ի Alaska Airlines- ը եւ Նյու Յորքի JetBlue Airways- ը հետաքրքրություն են ցուցաբերել Սան Ֆրանցիսկոյում գտնվող Virgin America- ի գնման հարցում: Սակայն Alaska Airlines ավիաընկերությունը հաղթեց $ 2.6 միլիարդ դոլար վճարելու առաջարկով `ԱՄՆ-ի համար:
Գործարքի մասին հայտարարության մեջ Alaska Airlines- ը հայտարարել է, որ Virgin America- ի ձեռքբերումը այն կտրամադրի West Coast- ի ընդլայնված ներկայությունը, ավելի մեծ հաճախորդների բազան եւ աճող հարթակ աճի համար:
Միաձուլումը ամուսնանում է Alaska Air- ի բերդաքաղաք Seattle հանգույցի եւ գերիշխանության մեջ Խաղաղօվկիանոսյան հյուսիս-արեւմուտքում եւ Ալյասկայի նահանգը `Կալիֆոռնիայի Ամերիկայի Ամերիկայի ամուր հիմնադրամի հետ: Գործարքը թույլ կտա Alaska Airlines- ին ավելի մեծ քանակություն ձեռք բերել ավելի քան 175.000 ուղեւոր `Կալիֆոռնիայի օդանավակայաններում եւ դուրս, ներառյալ Սան Ֆրանցիսկոյի եւ Լոս Անջելեսի միջազգային օդանավակայաններում :
Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների հաճախորդները կտեսնեն ընդլայնված թռիչքներ դեպի Սիլիկոնյան հովտում եւ Սիեթլում աճող ու կարեւոր տեխնոլոգիական շուկաներ: Գործարքի մեկ այլ բոնուս է, որը կրում է Alaska Airlines- ի հաճախակի կապը միջազգային ավիաընկերությունների հետ, որոնք դուրս են գալիս Սիեթլ-Տակոմա միջազգային օդանավակայանից, Սան Ֆրանցիսկոյից եւ Լոս Անջելեսից: Ուղեւորները կարող են օգտվել նաեւ ավելի շատ թռիչքներ դեպի Արեւելյան ափի կարեւոր շուկաներ `Ռոնալդ Ռեյգանի Վաշինգտոնի Ազգային Օդանավակայան, Ջոն Ֆ. Քենեդիի Միջազգային Օդանավակայան եւ Լա Գուարդիա օդանավակայանում :
Virgin America- ն սկզբանե սկսեց որպես Virgin Atlantic հիմնադիր Ռիչարդ Բրենսոնի գլխավոր մտավորականությունը: Նա ցանկանում էր Virgin բրենդ բերել Միացյալ Նահանգներին եւ առաջարկեց ստեղծել Virgin Airlines- ի ավիաընկերությունը: Սակայն առաջարկվող կրիչը վախեցավ այն բանից հետո, մեծամասնության բաժնեմասը:
ԱՄՆ-ի օրենքը արգելում է օտարերկրյա ներդրողներին ԱՄՆ-ի կրիչի ավելի քան 25 տոկոսը: այն նաեւ անհանգստություն էր գտել ԱՄՆ ներդրողների համար:
Ավիաընկերությունը վերադառնալու եւ գործելու համար, ԱՄՆ-ի կառավարիչները վերակազմավորեցին փոխադրողը, որտեղ քվեարկող բաժնետոմսերը անցկացվեցին ԱՄՆ փոխադրումների վարչության կողմից հաստատված հավատով: Նրանք նաեւ համաձայնեցին, որ Branson- ի կողմից վերահսկվող Virgin Group- ից կստանան ընդամենը երկու անդամ:
Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները հայտարարեց Airbus A320- ի նավերով ինքնաթիռների համար պատվերներ եւ սկսեց թռիչք կատարել 2007 թ. Օգոստոսին: Երբ սկսեց թռչել, այն դարձավ շատ սիրված ճանապարհորդների, չնայած չունենալով մեծ երթուղային ցանց կամ ամենօրյա չվերթի հաճախականություններ:
Ավիաընկերությունը նորարարական էր, երբ եկավ ուղեւորների փորձը, դառնալով առաջին ամերիկյան ավիափոխադրող, Wi-Fi- ին յուրաքանչյուր թռիչքի համար: Այլ վիդեո ծառայություններում ներառում են յուրաքանչյուր նստատեղի ստանդարտ եւ USB խրոցակներ, նստատեղից դեպի զրուցարան եւ սննդի / ըմպելիքների առաքում, gourmet եւ արհեստանոցային սննդամթերք եւ նախուտեստներ, groovy տրամադրություն լուսավորություն եւ Կարմիր, նրա ժամանցային ժամանցային համակարգը, ֆիլմեր, կենդանի հեռուստացույց, երաժշտական տեսանյութեր, խաղեր եւ երաժշտական գրադարան: Ուղեւորները կարող են մուտք ունենալ երեք լոգարան `հիմնական, հիմնական ընտրություն եւ առաջին դաս: Հիմնական դասընթացի ընտրող ճանապարհորդները ստանում են վեց դյույմ ոտքեր, վաղ գիշերօթիկ եւ ազատ ընտրված սննդամթերք եւ ըմպելիքներ:
Երկու ավիաընկերությունները նույնպես արժանացել են իրենց ուղեւորների սպասարկման համար: «Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները» «Լավագույն ներքին ավիաընկերություն» է համարել « Travel + Leisure» ամենամյա ամենամյա լավագույն մրցանակաբաշխության եւ Conde Nast Traveler- ի ընթերցողների ընտրության մրցանակաբաշխության վերջին ութ տարիների ընթացքում: Ալյասկայի ավիաընկերությունը 8-րդ հորիզոնականում զբաղեցրել է JD Power- ի կողմից «Հաճախորդների բավարարվածության ամենաբարձր ցուցանիշը ավանդական տրանսպորտային միջոցների շարքում» եւ FlightStats- ի կողմից վեց տարի անընդմեջ կատարվել է թիվ մեկ տեղը:
Համակցված ավիաընկերությունը Սիթիում, Սան Ֆրանցիսկոյում, Լոս Անջելեսում, Անկորջում, Ալյասկայում եւ Պորտլենդում (Օրեգոն) կստանա օրական 1200 թռիչք: Փոթորիկը բաղկացած կլինի շուրջ 280 ինքնաթիռներից, ներառյալ տարածաշրջանային ինքնաթիռները:
Համակցված ավիաընկերությունը կմնա Alaska Airlines- ի Seattle- ի կենտրոնակայանում: գլխավոր տնօրեն Բրեդլի Թիլդենի եւ նրա ղեկավարության թիմի գլխավորությամբ:
Virgin America- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Դեվիդ Քուշը կգլխավորի անցումային թիմ, որը կներդնի ինտեգրացիոն պլան: Միաձուլումը, որը հավանության արժանացրեց երկու հանձնաժողովների կողմից, կախված կլինի օրենսդրական մաքրությունից, Virgin America- ի բաժնետերերի կողմից հաստատումից. գործարքը նախատեսվում է ավարտել ոչ ուշ, քան 2017 թվականի հունվարի 1-ը: