Արտադրողի պատմությունը
Airbus- ը եւ Boeing- ը աշխարհի խոշորագույն առեւտրային ինքնաթիռների արտադրողներն են: Boeing- ի պատմությունը անցնում է 20-րդ դարի սկզբին ավիացիայի վաղ օրերին: Սակայն Airbus- ը զգալիորեն ավելի երիտասարդ է, դարձնելով այն ավելի տպավորիչ:
1967 թ. Հուլիսին Ֆրանսիայի, Գերմանիայի եւ Մեծ Բրիտանիայի նախարարները համաձայնեցին, որ «համապատասխան միջոցներ ձեռնարկեն օդանավի համատեղ մշակման եւ արտադրության համար»: Այս քայլը կատարվել է երեք երկրների կողմից, երբ առանց համատեղ օդանավերի մշակման եւ արտադրության ծրագրի, Եվրոպան կլիներ մնալ ամերիկացիների կողմից, որոնք գերակշռում էին արդյունաբերությունը:
1969 թ. Մայիսի 29-ին Փարիզի օդային շոուի ժամանակ Ֆրանսիայի տրանսպորտի նախարար Ժան Շամանտը գերմանացի տնտեսագետ Կարլ Շիլլերի հետ նստեց նոր օդանավերի կաբինետում եւ ստորագրեց համաձայնագիր, որը պաշտոնապես սկսեց A300- ը, աշխարհի առաջին տիկինը -engine generalbody passenger jet- ը եւ «Airbus» ծրագրի պաշտոնական մեկնարկը:
Airbus- ի ֆորմալ ստեղծումը տեղի է ունեցել 1970 թ. Դեկտեմբերի 18-ին, երբ Airbus Industrie- ն պաշտոնապես ստեղծվեց Ֆրանսիայի Aerospatiale- ի եւ Գերմանիայի Deutsche Airbus- ի գործընկերների հետ, սկզբում Փարիզում, ապա տեղափոխվելով Թուլուզ:
A300- ի առաջին չվերթը տեղի է ունեցել 1972 թ. Հոկտեմբերի 28-ին Թուլուզում: Ընկերությունը համոզել է «Արեւելյան ավիաուղիներ» ընկերության գլխավոր գործադիր տնօրեն Ֆրանկ Բորմանին `վեց ամիս A300- ի« վարձակալության »համար, հետո որոշել` արդյոք գնել:
Վեցամսյա փորձաշրջանից հետո Բորմենը պատվիրեց 23 A300B4- ին, ինը տարբերակով 1978 թ. Մարտին, առաջին Airbus- ը պայմանագիր է կնքել ԱՄՆ-ի հաճախորդի հետ:
Դա հետեւում էր ավելի շատ պատվերների, եւ տասնամյակի վերջում «Էյրբուսը» ասել էր, որ այն ուղեկցել է 14 ավիաընկերության 81 A300, ծառայելով 43 երկրների 100 տարբեր քաղաքներ:
Ընկերությունը նայում էր միակողմանի երկկողմանի ինքնաթիռ կառուցելու համար, հաջողակ Boeing 737- ի հետ: 1981 թ. Հունիսին Փարիզյան Air Show- ում Air France- ը A320- ի ծրագիրը տվեց հսկայական խթան պատվիրված 25-ի հետ, չնայած այն բանի համար, պաշտոնապես մեկնարկեց մինչեւ 1984 թ. մարտը:
A320- ի մեկնարկի օրը «Airbus» - ը հայտարարեց ավելի քան 80 պատվիրված հրահանգներ հինգ նոր մեկնարկի հաճախորդներից `բրիտանական Կալեդոնյան, Air France, Air Inter, Cyprus Airways եւ ապա Յուգոսլավիայի Ինեքս Ադրիան: այն նաեւ հասցրել է պատվերը շահել ԱՄՆ երկրորդ հաճախորդից, Pan Am- ը:
Այնուհետեւ Airbus- ը շարժվել է դեպի A330 երկնային եւ երկարատեւ A340 չորս շարժիչով ինքնաթիռներ կառուցելու համար: երկուսն էլ սկսվել են 1987 թ.-ի հունիսին: Հետագայում, 1993 թ. մարտին «Էյրբասը» անցել է ավելի երկար միջակայքում գտնվող մեկ այլ միջանցքի առաջին թռիչքը, A321- ի երկկողմանի շարժիչը, Boeing- ի 757 մրցակիցը: Երեք ամիս անց արտադրողը սկսեց 124 նստատեղ A319, ապա մի քանի տարի անց սկսվեց 107 նստատեղ A318-ը:
1994 թ. Հունիսին Airbus- ը ծրագրեր է մտցրել աշխարհի ամենամեծ ուղեւորային ինքնաթիռը կառուցելու համար, որը կարող է իրականացնել 525 մարդ `երեք կարգի կոնֆիգուրացիաներով` Airbus A380 կրկնակի դանակով: 2000 թ. Դեկտեմբերի 19-ին Airbus- ը պաշտոնապես սկսեց «Jimbo» ինքնաթիռը, 50 պատվիրված պատվերով եւ աշխարհի խոշորագույն օպերատորներից `« Air France »,« Emirates »,« International Lease Finance Corporation »,« Qantas »,« Singapore Airlines »եւ« Virgin Atlantic »ընկերությունների 42 տարբերակ:
A380- ի առաջին չվերթը տեղի է ունեցել 2005 թ. Ապրիլի 27-ին Թուլուզում, երեք ժամ եւ 54 րոպե տեւողությամբ թռիչքի համար: Ինքնաթիռը շահագործման է հանձնվել 2007 թ. Հոկտեմբերի 25-ին Սինգապուր ավիաուղիների վրա:
2004 թ. Դեկտեմբերի 10-ին Airbus- ի տախտակը տվեց կանաչ լույսը, որը գործարկեց նոր A350- ը, որը նախատեսված էր մրցել Boeing 777 եւ 787-ի հետ: Սակայն դա մարտահրավեր էր, որը բերեց օդանավը շուկա: A350- ը նախապես մշակվել է Airbus- ի առկա A330-200 եւ A330-300 օդանավերի համալրման համար:
Հաճախորդների մտահոգությունները վերանվանելու համար Airbus- ը սկսեց վերափոխված A350 XWB (լրացուցիչ լայնությունը), դեկտեմբերի 1-ին:
2007 թ. Մարտին Finnair- ը առաջին ավիաընկերությունն էր, պատվիրելու A350 XWB- ը: Այդ պատվերին հաջորդեց պատվիրատուների եւ հանձնարարականներ ավիաընկերություններից եւ Եվրոպայից, Մերձավոր Արեւելքից, Աֆրիկայից, Ասիա-Խաղաղօվկիանոսից, ինչպես նաեւ Հյուսիսային եւ Հարավային Ամերիկայից լիզինգային ընկերություններից `Qatar Airways- ի հաճախորդի հետ միասին: A350 XWB- ի փորձարկման եւ սերտիֆիկացման ծրագիրը մեկնարկել է 2013 թվականի հունիսի 14-ին, երբ առաջին մոդելը իր առաջին չվերթն իրականացրել է Ֆրանսիայի Թուլուզ-Բլանիկ օդանավակայանից:
2014 թ. Կարեւոր իրադարձությունների շարքում էր առաջին A350 XWB- ի առաքումը Qatar Airways- ին, Airbus- ի A320neo (նոր շարժիչի տարբերակ) ինքնաթիռի ավիափոխադրումը եւ A330neo- ի մեկնարկը Լոնդոնի Farnborough Airshow- ի ընթացքում:
2015 թ. Փարիզի օդային շոուի ընթացքում «Airbus» - ը ձեռք է բերել $ 57 մլրդ-ի ընդհանուր բիզնես, ընդհանուր առմամբ 421 ինքնաթիռի համար `124,3 մլրդ դոլար արժողությամբ 124 ինքնաթիռների պատվերի եւ 407 մլրդ դոլարի 297 ինքնաթիռների պարտավորություններ: 2015 թ. Հունիսի 30-ի դրությամբ ֆրանսիական արտադրողն ունի 816 պատվիրակներ A300 / 310 ընտանիքի համար, A320 ընտանիքի 11804 պատվեր, A330 / A340 / A350 XWB ընտանիքի 2,628 պատվիրաններ եւ A380- ի 317 պատվիրաններ, ընդհանուր առմամբ 15 , 619 ինքնաթիռ:
Airbus- ի պատմության իրավունքը