ԱՄՆ-ի տրանսպորտային միջոցների վրա ավելի քան 800 միլիոն ուղեւոր է ուղեւորվել 2015 թվականին: Այդ թռիչքներից մի քանիսը երբեմն ամենավատն է տեղի ունենում, ուղեւորը մահանում է ճանապարհին: Թեեւ հազվադեպ է տեղի ունենում, խելացի է իմանալ, թե ինչ պետք է անի օդում մահվան կամ մահվան իրավիճակում:
Երբ ինչ-որ մեկը անցնում է ինքնաթիռում
Թռիչքի ծառայողը Պորտուգալիային թռիչք կատարեց անսպասելի չվերթով, երբ ուղեւորը մահացել էր ժամանելուց ընդամենը մեկ ժամ առաջ:
Երբ նրանք հայտնաբերեցին, որ ուղեւորը մահացել է, լիարժեք թռիչքի ժամանակ, հենց վերջնական ծագումից առաջ դրանք տեղադրվեցին: Առագաստը եւ ամրացված անվտանգության գոտիները ծածկում էին ուղեւորին եւ պահում նրան, թռիչքը լեցուն էր, այնպես որ այնտեղ ոչ մի տեղ չկար, որպեսզի չկարողանար թռիչքը նվազել (եւ նա նստած էր պատուհանների կողքին), այնպես որ ծածկում էր նրան եւ ամրացնում Նրա մեջ այն, ինչ նրանք որոշեցին անել:
Որովհետեւ դա միջազգային թռիչք էր եւ մահը համարվում էր պորտուգալական օդանավակայանից դուրս, օդանավը կարանտին էր (բայց շնորհակալություն հայտնելով անձնակազմի համար, նրանք ստիպված չեղան նստել կարանտինի ժամանակաշրջանից որեւէ մեկում): Այն դարձել է տուն վերադառնալու մի քիչ ավելի բարդ, բայց անձնակազմը ասել է, որ փրկության շնորհը եղել է մահացած ուղեւորը պորտուգալացի ազգային, ուստի կարանտինը շատ ավելի կարճ էր, քան դա կարող էր լինել:
Անուղղակի մահվան մասին կանոնները եւ կանոնները
Դաշնային ավիացիոն վարչակազմը ավիաընկերությունների համար կանոններ չունի, թե ինչպես վարվել մահվան մահվան մասին, բայց ընթացակարգերը նման են կրիչներին:
Հազվադեպ է, որ ուղեւորը տեղափոխվում է մահացած ուղեւորը: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում թռիչքի մասնակիցները հարցնում են, թե արդյոք կա բժիշկ, բուժքույր կամ բժշկական մասնագետ, որը կարող է օգնել: Թռիչքի անձնակազմից եւ ցանկացած բժշկական անձնակազմից հետո, ուղեւորին վերակենդանացնելով ջրահեղձի ջանքերը, հաջորդ քայլն այն է, որ մարմինը մի տեղ տեղադրի, որտեղ այն չի արգելափակել ելքերը կամ պատճառել անհարկի սթրեսներ այլ ուղեւորներին:
Ուղղաթիռի մնացյալ ժամանակահատվածում ուղեւորները շարունակում են հանգիստ մնալ, սովորաբար սովորական հայտարարություն չկան:
Եթե թռիչքը չբավարարվի, ապա մարմինը անընդմեջ դրվում է ինքնաթիռի հետեւի վրա եւ ծածկված վերմակը կամ այլ հագուստով: Եթե առաջին դասում կա մատչելի տեղ, այն կարող է նաեւ տեղադրվել: Բայց եթե թռիչքը լի է, ավիաընկերությունը սովորաբար պահում է մարմնի պայուսակ, իսկ մահացածը դրվում է տոպրակի մեջ եւ դրված է թիկունքում: Միակ տեղը, որը մարմնին չի դրվում, զուգարանի մեջ է, քանի որ դժվար կլիներ խուսափել մահկանացու սահմաններից հետո:
Թռիչքից հետո
Թռիչքը վայրէջք կատարելուց հետո ուղեւորները ազատ են արձակվել օդանավից: Երբ ինքնաթիռը պարզ է, բժշկական անձնակազմը բախվում է եւ հեռացնում մարմինը: Եթե մարդը միայնակ ճանապարհորդում է, ապա ավիաընկերությունը կբաժանվի հարազատների հաջորդին եւ տեղեկացնում նրանց, թե ինչ է տեղի ունեցել թռիչքի ժամանակ: