Այն սովորաբար եղել է փայտե արծաթագործ, որը հայտնի է որպես Rattler- ը, եւ ոչ թե շատ լավը: 2013 թ.-ին Six Flags Fiesta Texas- ն փորփրեց ավանդական փայտե երթուղին, ամրապնդեց սիսազի նարնջագույն I-Box պողպատե շղթան (ավելի ուշ այնուհետեւ) եւ մի շարք փոփոխություններ կատարեց կառուցվածքին (այդ թվում, մի բարելի գոլֆի ներխուժում - ավելի ուշ, այդ դեպքում նաեւ): Իսկ հիմա?
Ոչ միայն այգին կտրուկ բարելավել է արծաթե սկուտեղը, այն ստեղծել է հիանալի, հիանալի հարթություն, մանրակրկիտ զվարճալի եւ հաճելի զբոսանք ինքնուրույն:
Coaster վիճակագրություն
- Ածուխի տեսակը. Հիբրիդային եւ պողպատե ; նաեւ տեղանքային արծաթե սկուտեղ:
- Առավելագույն արագությունը `70 մղոն
- Բարձրությունը `179 ոտքերը
- Կաթիլ. 171 ոտքեր
- Անկյուն անկյուն: 81 աստիճան
- Ride արտադրող: Rocky Mountain Construction
- Վերանայվել է, 2013 թ
Օձեր գնացքում
Նրա եզակի հատկանիշների շարքում Six Flags Fiesta Texas- ն կառուցված է նախկին կրաքարի քարհանքի տեղում եւ շրջապատված է 100 կիլոմետր երկարությամբ քարի պատը: Ինչպես ոմանք զբոսայգին զբոսնելիս, Iron Rattler- ը գտնվում է պատի կողքին, եւ գեղեցիկ, դիզայներական փայտե կառույցի համադրությունը, որն այժմ զարդարված է իր պայծառ նարնջագույն հեծանիվով, բազմաշերտ ժայռի ժայռի դեմքին տեսանելիորեն ցնցող է:
Ռայսերը մտնում են օձի գլուխի երկու քանդակների միջեւ եւ հերթափոխի պոչը եւ հանդիպում օձի կախարդական պարագաների հետ փոխադրվող մեքենայի հետ, իսկ գետնին անցնելով:
Բեռնման կայարան հասնելու համար նրանք աստիճանները բարձրացնում են ցածր աստիճաններով, որոնք ներկված են նույն էլեկտրական նարնջագույն ներկով, ինչպես գետի ափին:
Փայտե բեռնատար մեքենաների արտադրող Gearstauer Զվարճանքների Rides- ի կողմից պատրաստված գնացքները օգտագործում են պոլիուրեթանային սկավառակներ (սովորաբար օգտագործվում են ավանդական խողովակային պողպատե շերտերի վրա) `տեղադրելու բոլոր պողպատե երթուղին:
A rattler ղեկավարը զարդարում է առջեւի յուրաքանչյուր գնացքի, եւ դուք ստացել այն - rattler պոչ է ամրագրված է հետեւի. Նստատեղերը, որոնք տեղադրված են երկայնքով, բավականին հարմարավետ են: Միակ բարը, որը կանգնած է ուղեւորների կեռների դեմ եւ ներառում է փայլուն պաշտպաններ, միակ զսպվածությունն է: Թեեւ արծաթե սկուտեղը ներառում է հակադարձություն, այն չի ունենա ավելի քան-ուսի զենքեր: Մեկ ուղեւորը յուրաքանչյուր ուղեւորի տոպրակի վրա, որը գրեթե կարծես բշտիկի վրա եղած եղջյուրն է, տալիս է wimpy riders (ինձ նման) ինչ-որ բան կախված:
Ես [insert սրտի նշանը այստեղ] IBox
Գնացքը թողնում է կայարանը, շրջում է թեքում եւ սկսում է բարձրացնել մինչեւ 179 ոտնաչափ բարձ: Չնայած այն հանգամանքին, որ վերելակային կաբելները վերացնում են այն շերտերի վրա, որոնք առանձնացնում են դրանք (օրինակ, El Toro- ն Six Flags Great Adventure- ում ), շղթայի վերելակը կարծես թե զտիչ էր, քան ստանդարտ արծաթագործը: Քանի որ գնացքը մոտենում է գագաթին, ապա վերելքը դանդաղեցնում է գրեթե քողարկում, ավելորդ դարձնելով ավելորդ հավասարակշռությունը եւ խելագարության ակնկալիքը, որն առաջանում է: Գնացքի միջին եւ ետեւի մասում հեծանվորդները ստանում են մեղմ ադրենալին շտապում, քանի որ գնացքը գրեթե ախորժակ է, բայց գնացքի դիմաց նրանք լիարժեք ազդեցություն են ունենում, քանի որ նրանք վտանգավոր կերպով կախում են բլրի եզրին եւ նայում են շատ ներքեւում գտնվող քարհանքային ավազանում: .
Երբ գնացքը վերջապես ազատում է, առաջին կաթիլը հրաշալի հրճվանք է: Հետեւի բանկերը եւ ձախ կողմերը փոքր-ինչ ձուլվում են որպես ձիեր, որոնք գրեթե անմիջապես ներքեւ ընկնում են եւ հասնում են 70 մղոն բարձրության:
Երբ այն առաջին անգամ բացվեց 1992 թվականին, բնօրինակը Rattler իջեցրեց 166 ոտքերը, ինչը այն դարձրեց ամենաերկար կաթիլ է փայտե արծաթե սկուտեղ ժամանակին: Բայց երբ այն արագորեն հասավ հեղինակություն իր չափազանց խիստ հեծանիվով, Six Flags- ն նվազեցրեց առաջին կաթիլային երկարությունը մինչեւ 124 ֆուտ, փորձելու եւ բարելավելու համար: Դուրս գալուց հետո կաթսայատունը դեռեւս թունավոր կծում էր եւ խառնաշփոթ հեղինակություն: The makeover- ի ետեւում գտնվող մարդիկ, իրոք , վստահություն ունեին IBox- ի պողպատե շղթայում: Նրանք ոչ միայն վերականգնել են կաթիլների երկարությունը, նրանք մի քանի ոտքեր են ավելացրել: Այս կախարդական հրեշը այժմ փաթաթում է 171 ոտքերը: Եվ 81 աստիճանի ծագման անկյունը դառնում է անկման անկանխատեսելի խառնաշփոթ:
Շնորհակալություն բարեմասնության համար, կախված-թանկագին գրասեղանի համար սիրելի կյանքի գրառմանը:
Քարե հատակին քաշելով, հեծաներն աճում եւ հարվածում են առաջին եւ առավել ուժեղ մի քանի եթերային պահերին : (Մի քիչ ավելի շատ եթերաժամանակից, ընդհակառակը, ավելի լավ կլիներ): Թեեւ շատ (առավել) coasters հակված են ավելի վայրի եւ եթերաժամանակով լի լողալ գնացքի հետեւի, ճակատը ավելի ինտենսիվ - ի լավ ճանապարհին: (Զանգի միջին եւ ետեւում նաեւ տրամադրվում է հաճելի փոթորիկ, դրանք պարզապես այնքան էլ ինտենսիվ չեն):
Ակրոբատիկ շնորհը
Մարդկանց համար, ովքեր սիրում են գլուխները, շատ լավ է, լավ է, եւ Iron Rattler- ը բեռնված է ինտենսիվ, շատ լավ բաներով: Այն տեւում է իր 179 ոտնաչափ հեռավորության էներգիան, 171 ոտնաթաթի առաջին կաթիլը, 70 մղոն ցեղը, երկնքին, եթերաժամանակի չարության հետ եւ ամեն ինչ, որ հետեւում է քայլին: Չկա ցնցող, ոչ շողոքորթված, ոչ ցնցող, ոչ մի հեգնանք, ոչնչացնող մարմնի հարվածներ: Ոչ մի այլ բան, որ հրաշալի չէ (եթե լարված է լավ ճանապարհով):
Դրա համար, kudos- ը պետք է տարածվի Rocky Mountain Construction- ին, ձիավարման արտադրողի եւ ճարտարագիտական սարդերի վրա, որոնք երկուսն էլ կառուցել են վերածնված ձիարշավը եւ մշակել IBox պողպատե ափը, որը նաեւ կոչում է «երկաթե ձի»: Քանի որ նրա անունը ենթադրում է, որ ուղին բաղկացած է I-shaped պողպատի երկարությունների պողպատեներով, որոնք ստեղծվել են «I» -ի գագաթներով եւ ներքեւի մասերով, որոնց մեջ գնացքների ուղեբեռները տեղադրվում են անթերի: Շնորհիվ Voodoo ետեւում նախագծման բեկում է IBOX ուղու, ինչ նախկինում եղել է անբարեխիղճ կոպիտ ride այժմ հրաշալի հարթ հեծանիվ.
Սա ուշագրավ մի makeover է եւ ներկայացնում է Rocky Mountain Construction- ի նոր շինանյութի երկրորդ տեղադրումը: Առաջինն ավարտվել է 2012 թ. Տեխասի հսկայի ամբողջ փայտի վերազինման համար Տեխասի վեց դրոշի վրա հիբրիդ New Texas Giant- ում: Քանի որ այդ նորացված հիասթափության մեքենան նույնպես ստացել է ռեյտինգ ակնարկներ, զարմանալի չէ, որ այգու շղթան իրոք վստահություն է ունեցել IBox պողպատի ուղու համար, իր 2013 թվականի ավալանշանի վերագործարկման համար:
Բայց Iron Rattler- ն իր հսկա Տեխասի քրոջն ավելի լավ է դարձնում. Իհարկե, խողովակային պողպատե շերտերն ընդգրկում են երկարատեւ inversions, բայց դրանք կարող են լինել երբեմն կոպիտ: Հաշվի առնելով IR- ի մոտ գտնվող hypercoaster վիճակագրությունը, այս IBox- ի ուժեղացված ձիով զբոսանքի վրա բարելի ժապավենի ներդիրի մետաքսյա հարթությունը առավել ուշագրավ է: Հետո 70 մղոն հեռավորության վրա իր առաջին եթերային փոթորիկով պոկելուց հետո գետի աշտարակը մնում է քարհանքի վերեւի կողքին, շուրջը կորերը եւ մտնում է ակրոբատիկ շնորհով: Եթե արծաթափայլ ինվերսիաները օլիմպիական մարզաձեւ էին, դատավորները կպահպանեն «10» քարտերը, երբ IR- ն անջատված իր տարրը անջատված է:
Թարմացում . Rocky Mountain Construction- ը դարձել է այլ վարպետներ: Տեսեք, թե ինչպես են նրանք համեմատում Iron Ratller- ին իմ հիասթափված հիբրիդային փայտե եւ պողպատե շերտերով :
Մոռացեք սովորական իմաստությունը
Ընկույզից առաջացող աջ կողմը, գնացքը ցնցում է քարավանի պատի վերեւում եւ վերեւում: Այն բերում է մի քանի հզոր (բայց, նոր, հարթ) կողային ուժերի ուժեր, ինչպես նաեւ աջ եւ ձախ ուղղանկյուն բանկերը: Կան նաեւ մի քանի փոքրաթիվ պայթյուններ, որոշ փոքրիկ բլուրների տրամադրության տակ: Ուղեւորությունը սկսում է կորցնել մի քիչ արագություն, եւ ժամանակի շփոթության մեջ ուղեւորները կարող են մտածել, որ արծաթե սկուտեղը գրեթե հասել է իր նադիրին եւ շուտով պետք է վերադառնա կայարան:
Բայց քանի որ այն ցատկում է պատի եզրին, հիշեցնում են. «Այո, մենք անցյալ մի քանի րոպեների ընթացքում 100-ոտքով քարի ժայռի գագաթին ենք եղել եւ ... eeeeeeahhhhhh»: Քարերի մեջ վերջնական անկումը անսպասելի, երկար եւ ուժեղ է: Ջրի սինքրոնացված ջրատաքացուցիչը քարհանքային հատակին քանդվում է անկումը դադարեցնելու համար:
Գնացքը ցնցեց քարավանի պատին եւ մի թունելի մեջ, որը ձանձրացավ իր կողքին `մի քանի վայրկյանից կիսամյակային խավարման եւ լուսաշող լուսային հետեւանքների համար: Հեծանվորդները հայտնվում են ցերեկային ժամերին եւ խառնաշփոթ արգելակում են արգելակում: IR- ն անցնում է կայարան:
Դուք երբեւէ օձ եք նետել: Չնայած սովորական իմաստությանը, գանգի արարածները կոպիտ մաշկ չունեն եւ իրականում բավական հարթ են: Մոռացեք Rattler- ի անցյալի պատմությունը եւ ավանդական իմաստությունը, որ նման հսկայական չափերի փայտե սենսորային մեքենա պետք է պատժի պատժելու, կոպիտ հեծանիվ: Լավ է լավը: Իհարկե: Պատրաստեք այս հիբրիդի հրաշալի հարթ ճանապարհով զարմացած եւ պայթեցված: