Jet Տարիքը Jewel
The Havilland Comet- ը աշխարհի առաջին առեւտրային ինքնաթիռն էր: 1949 թ-ին իր առաջին թռիչքն էր իրականացվել, եւ ինքնաթիռի մեկնարկի պատվիրատուն, BOAC- ը, 1952 թ. Մայիսի 2-ին թռիչք կատարեց օդանավի վրա: Սակայն երեք տիպի օդի մեջ մետաղական հոգնածության պատճառով տարածվեց օդային ինքնաթիռների արտադրության վրա:
Սակայն 1952 թ.-ին Boeing- ի տնօրենը 16 միլիոն դոլար է գործադրել, սկսելու համար կառուցել Dash 80 ինքնաթիռը, որը համարվում էր հսկայական զվարճանք, Comet- ի հետ տեղի ունեցածից հետո: Այդ նախատիպը հանգեցրել է առեւտրային 707 եւ ռազմական KC-135 տանկերին:
Միայն երկու տարի անց, 707-ը կօգնի փոխել ճանապարհը աշխարհը, որտեղ օդային ճանապարհորդությունը խփեց երկաթուղային եւ ծովային: Boeing- ը մշակել է 707 տարբերակ տարբեր հաճախորդների համար, ներառյալ Qantas Airways- ի հատուկ երկարաժամկետ մոդելներ եւ Branfield- ի բարձր հարավային Հարավ-ամերիկյան երթուղիների համար ավելի մեծ շարժիչներ: Ֆինանսական ռիսկը մարվել է, եւ 707-ը դուրս է եկել մրցակցող ինքնաթիռների վաճառքով, Douglas DC-8- ը:
Թեեւ 707-ը նախատեսված էին որպես միջանցքային տրանսպորտային միջոցներ, նրանք շուտով թռչում էին Ատլանտյան օվկիանոսի եւ մայրցամաքի միջեւ: Boeing- ը 857 մոդելի 707-ը ներկայացրել է 1957 եւ 1994 թվականների բոլոր տարբերակներում; դրանցից 725-ը, որոնք առաքվել են 1957-1978թթ .: Ես ստեղծել եմ Pinterest- ի Boeing 707 տախտակը: Ստորեւ բերված են ութ սիրելի նկարները խորհրդի կողմից:
01-ը 08-ը
Boeing Dash 80
The Boeing Dash 80, Boeing 707- ի նախատիպը, իր թողունակությամբ: Լուսանկարը, Boeing- ի Boeing- ի 707-ի, հայտնի 367-80-ի նախորդը, 1954 թ. Մայիսի 15-ին Renton- ում տեղադրվել էր: Դա միակն է կառուցված եւ նեղ է 707-ից: 1972 թ. Մայիսի 26-ին Boeing- ը նվիրաբերեց սմիթսոնյան օղին եւ Տիեզերական թանգարան Հաջորդ 18 տարիների ընթացքում Dash 80-ը պահվում էր Արիզոնայում գտնվող ինքնաթիռի բոնեյների մոտ , մինչ վերականգնվել է Boeing- ի կողմից 1990 թվականին: Նրա վերջնական թռիչքը Վաշինգտոն-Դուլեսի միջազգային օդանավակայանն էր 2003 թ. Օգոստոսի 27-ին: Այժմ ցուցադրվում է Վիրջինիա նահանգի Սթիվեն Ֆ. Ուդվար-Հազի կենտրոնում:
02-ից 08-ը
Braniff
Լուսանկարը `Braniff Flying Colors Collection- ի կողմից «Branif International» - ը, որը ներկայացնում է Boeing 720-027 N7076 վերջնական նախնական առաքում, Boeing- ի Renton գործարանում, փետրվար 1961: Առաջին ինքնաթիռը եղել է առաջին 707-227-ը 1959 թ. Դեկտեմբերի 3-ին, Braniff- ին: Ավիաընկերությունը, որը սկսեց թռիչք կատարել 1928 թ. , ավարտվել է 1982 թ. մայիսի 12-ին, 54 տարի ծառայությունից անմիջապես հետո:
03-ից 08-ը
Էլ Ալ
Այս խաղողի պաստառը ստեղծվել է Իսրայելի դրոշի փոխադրողի Boeing 707 ծառայությունը գովազդելու համար: Ավիաընկերությունը սկսեց թռիչք կատարել 1961 թ. Հունվարի 5-ին, Բրազիլիայի դրոշի փոխադրող «Վարիգից» վարձակալված ինքնաթիռի տիպի համար: Այն օգտագործվել է ավիաընկերության առաջին կանոնավոր չվերթը չվերթով Ատլանտյան օղակում:
04-ը 08-ից
Pan Am
Միայն բնական էր, որ Ամերիկայի միջազգային դրոշակակիրը 707-ն էր պատվիրելու, երբ Նախագահ Խուան Տրապպեն հրահանգել էր 23 տիպի 25 Douglas DC-8s- ի հետ միասին, 1955 թվականին: Ճանապարհը երկու անգամ ավելի արագ էր, քանի որ տուրբոպրոպները դեռեւս օգտագործվում էին մրցակիցների, այդ թվում `TWA . 1964 թ-ին Pan Am թռիչք կատարեց ավելի քան 200 թռիչք Ատլանտյան օվկիանոսում մեկ շաբաթ: Շարժիչը նաեւ Սան Ֆրանցիսկոյից թռչում էր դեպի Տոկիո եւ Հոնկոնգ:
05-ը 08-ը
Բրիտանական Midland International- ը
East Midland- ի BMA- ն 1971 թվականին գնել է նախկին Pan Am Boeing 707-321 ինքնաթիռը: 1938 թ.-ին ստեղծված ավիաընկերությունը Եվրոպա եւ Եվրոպայից դեպի Մերձավոր Արեւելք, Աֆրիկա, Հյուսիսային Ամերիկա եւ Կենտրոնական Ասիա թռիչքներ գործել է Լոնդոնի Հիթրոու Օդանավակայան: Այն գնել է British Airways- ի կողմից շահութաբեր Heathrow slots- ի համար 2012 թ. Հոկտեմբերին:
06-ից 08-ը
TWA
Լուսանկարը Ջեյմս Վոժնի / Flickr- ի կողմից 1925 թվականին ստեղծված Նյու Յորքի ավիաընկերությունը սկսեց գործել 1960 թվականին Boeing 707-120 / -320 ինքնաթիռը: Այն իր նավատորմում ունեցել է 56-131-ական, եռամսյա 124-ը, 65 -331-ը եւ երկու -373-ը: Նախքան դերակատարումը, ավիաընկերությունը երկուներից մեկն էր (Pan Am- ը մյուսը), որը թույլ էր տալիս թռչել ԱՄՆ-ից միջազգային երթուղիները: Այն ձեռք է բերվել ամերիկյան ավիաուղիների կողմից 2001 թ. Դեկտեմբերին:
07-ը 08-ը
Արեւելյան ավիաուղիներ
Մայամիի վրա հիմնված փոխադրիչը 1961-ին պատվիրեց 15 Boeing 707-ը: Ճանաչելուց հետո, հասկանալով, որ ինքնաթիռի տեսակը չափազանց մեծ էր ավելի կարճ ճանապարհների համար, կրիչը օգտագործում էր օդանավի արեւելյան օդային փոխադրման համար, մինչեւ այն բեռնափոխադրող Boeing 727-ը:
08-ը 08-ը
Քուվեյթի օդանավակայաններ
Լուսանկարը, PJ de Jong- ի Սա բեռնափոխադրումների մեջ է Քուվեյթ Airways Boeing 707- ը: Մեքենան 1967 թ.-ին գնել է երեք տեսակ: 1980 թ. Հուլիսին ավիաընկերությունը իր նավատորմում ունեցել էր ութ Boeing 707-320C- ը: Դրանք փոխարինվել են 1980 թ.-ից, երբ կրիչը պատվիրեց Airbus A310-200- ը: Մերձավոր Արեւելքից հիմնված կրողը, որը ձեւավորվել է 1954 թ-ին, ուղեւորվում է Հյուսիսային Ամերիկա, Եվրոպա, Հարավարեւելյան Ասիա եւ Հնդկաստան: