Պատմություն փորագրեք
Ավիացիոն աշխարհները տարբեր ցեղատեսակ են: 2002 թ.-ի Զատկի ժամանակ, եկեղեցում լինելու փոխարեն, Ֆենիքսի սահմաններից դուրս Goodyear օդանավակայանում օդանավի բոնուսի մեջ կային կախված մի քանի ընկերներով: Boneyards- ը այնպիսի օբյեկտներ են, որտեղ հին օդանավերը գնում են իրենց օգտակար կյանքից հետո: Նրանք հակված են լինում չոր կլիմայական պայմաններում, ինչպես Արիզոնայի եւ Կալիֆոռնիայի երկրներում, այնպես, որ ինքնաթիռները չեն ժանգի:
Այդ օրը մենք տեսանք ԱՄՆ Boeing 727 ինքնաթիռների նավատորմը, որը գործում էր ԱՄՆ փոստային ծառայության կողմից, ինչպես նաեւ որոշ ամերիկյան Air / Metrojet Boeing 737- ի եւ նույնիսկ «Միացյալ ավիաուղիներ» Boeing 777- ի հետ : Ստորեւ բերված են AirwaysNews.com- ի հավաքածուներից բոնուսների մեջ գտնվող օդանավի լուսանկարները, տեղեկատվական նորություններ եւ ավիացիոն պատմության կայք:
01-ը 08-ը
Կոնվեր 880
Photo courtesy of AirwaysNews.com Այս Convair 880-ը եղել է 14 օդանավերի մի խումբ, որը TWA- ի, Delta Air Lines- ի եւ Northeast Airlines ավիաընկերություններից: 1980-ականների սկզբին նրանք ավարտվեցին Կալիֆորնիայի Մոջավե անապատում, հայտնի օդանավերի վերջնական հանգստի վայրում: Նրանց շարժիչները հանվել եւ փոխարկվել են նավթի հարթակներում: Մասերը եւ կողային կցորդները վաճառվում են $ 15,000-ից $ 25,000-ի միջեւ:
02-ից 08-ը
Boeing 747
Photo courtesy of AirwaysNews.com Այս Boeing 747s- ը կայանված է Օկլահոմայի քաղաքից 75 մղոն հեռավորության վրա, Օլմերլում, Արդմորում : Առջեւից մեկը այն է, ինչ մնացել է նախկին Միացյալ 747SP- ից, որը մեկ անգամ ծառայել է Pan Am- ի հետ: Ֆոնի վրա կրիչի բնօրինակից 747-100 է: 2014 թ. Հունիսի 28-ին Boeing- ը Գերմանիայի Lufthansa- ին փոխանցեց 1500-րդ 747-ը:
03-ից 08-ը
Boeing 707
Photo courtesy of AirwaysNews.com The Davis-Monthan AFB Boneyard- ը գտնվում է Արգենտինայի Թյուզոն քաղաքում: Այն հիմնականում պարունակում է ռազմական ինքնաթիռներ: Ես հնարավորություն ունեցա այցելել զանգվածային բեմադրություն 2002 թվականին, եւ դա շատ զարմանալի է: Այստեղ կան նաեւ մի քանի առեւտրային ինքնաթիռներ, այդ թվում `այդ« El Al Boeing 707 »մակնիշի զրահը : 70-ական թվականները, որոնք սկսվել են 1950-ական թվականներին, համարվում է օդանավի ինքնաթիռը սկսած ինքնաթիռը: Boeing- ը արտադրել է 856 տեսակ 1957 եւ 1994 թվականների միջեւ:
04-ը 08-ից
L-1011
Photo courtesy of AirwaysNews.com Delta Air Lines- ը բաժանեց իր թոշակառու Lockheed L-1011s- ը Mojave Desert- ի եւ Կալիֆորնիայի Վիկտորվիլ քաղաքի միջեւ, 2001 թվականին, 28 տարի անց: Atlanta- ի հիմնադիր « Tri-Star» նավատորմը ձեռք է բերվել Արեւելյան Ավիաուղիներից: Այս օդանավերը բոլորը գրավվել են 2011 թվականից: Lockheed- ը կառուցվել է 250 տեսակի մեջ, նախքան 1984 թ. Ծրագրին քաշքշելը: Հետաքրքիր հանգամանք. «Կորած» հեռուստատեսային շոուն օգտագործվել է հին Delta L-1011- ի մասերը վթարի վայրում եւ 815 օվկիանոսի թռիչքից հետո:
05-ը 08-ը
Boeing 767-200
Photo courtesy of AirwaysNews.com Doug Scroggins Aviation ավիաընկերությունը ավիաթել է այս ամերիկյան Boeing 767-200 ինքնաթիռը, երբ շարժիչներից մեկը պայթեցվել է 2007 թ. Սկզբից: 19080-ականների կեսերին կառուցված ինքնաթիռը կորցրել է որպես ընդհանուր կորուստ եւ քանդվել: Ընկերությունը քերծում է ինքնաթիռներ եւ վերականգնում եւ փրկում է ցուցադրման կոկտեյլները եւ զվարճանքի հավաքածուները, ներառյալ «Pan Am» հեռուստատեսային շոուն: Նա նաեւ հանդիսանում է «Discovery Channel» վավերագրական ֆիլմի ետեւում գտնվող «Scraping Airplane Giants» ֆիլմը:
06-ից 08-ը
Դուգլաս DC-3
Photo courtesy of AirwaysNews.com Արգենտինա նահանգի Մարանա քաղաքում տեղակայված Evergreen Aviation- ը ինքնաթիռների բեյսբոլի Mecca- ն է, որը հայտնի է իր բարձր անվտանգության եւ ոչ այցելուների քաղաքականությամբ: Սա United Airlines Douglas DC-3- ի լուսանկարն է, որը կոչվում է «Mainline Reno»: DC-3- ը ստեղծվել է 1934 թ.-ին, Ամերիկյան ավիաուղիների նախագահ Ս. Սմիթի ցանկությունները տեղակայելու համար: Նա ցանկացավ մի ինքնաթիռ, որը կարող էր գիշերում ուղեւորներին տանել: Արտադրողը կառուցել է 607 տեսակ, մինչեւ արտադրությունը ավարտվել է 1942 թվականին:
07-ը 08-ը
McDonnell Douglas DC-9
Photo courtesy of AirwaysNews.com Օփա Լոկա օդանավակայանը, Մայամիի հարեւանությամբ, ունի մի քանի ինքնաթիռի թափոններ: Ատլանտայի վրա հիմնված Air Tran- ը թռիչք կատարեց DC-9-30-ի իր նավատորմը, քանի որ նրանց խոշորագույն օդանավակայանի սպասարկման ստուգումները դարձան: Ավելի հին ինքնաթիռները փոխարինվեցին նոր Boeing 717s- ով: Շարժիչի DC-9- ի մեծ մասը նախկին արեւելք եւ դելտա էին:
08-ը 08-ը
Boeing 737-200
Photo courtesy of AirwaysNews.com «Air Canada» - ը թողարկեց Boeing 737-200 նավատորմի նավատորմը 2004 թ.-ին, իսկ Southwest Airlines- ն վերջին 737-200-ն թողարկեց 2005 թվականի հունվարին: 737-ը գործարկվեց 1965 թվականին, իսկ 2012-ի հուլիսին այն դարձավ առաջին առեւտրային ինքնաթիռը, գերազանցելու համար: 10 հազար պատվեր: Երկու օդանավի տեսակներն էլ ավարտվել են Mojave Desert բիլիարդում, որն ունի ներկայումս գրեթե բոլոր ժամանակակից առեւտրային ինքնաթիռները: Ինքնաթիռները տեսանելի են ճանապարհից, բայց մասնավոր լուսանկարչական արշավները թույլ չեն տալիս: